丰田总经理谈TPS _ 工业工程网
记者：请问丰田成功的真谛到底是什么？目前中国很多企业在学丰田的TPS(丰田生产方式)，但是效果似乎都不是很好，请问您对这方面问题的看法。野崎松寿：其实我一直有这样的想法和理解，丰田之路并不像一本教科书一样已经印好放在那里。实际上丰田在70年的发展历史中，实际上我们一直是在各方面经受了很多困难，经历了很多难题。其实就像咖啡的过滤器一样，是个上面宽、下面窄的漏斗状，咖啡渗下去以后，一滴一滴积累才能有这么一杯咖啡出来。实际上，丰田是经过不断积累、探索，解决了各种难题，在这样一个不断反复的积累过程中，我们得出这样一个TOYOTAWAY。而并不是拿着一本书，什么都不用努力，照着这本书做就可以了，并不是这样的。
中国的奇瑞是我我非常尊敬、佩服的一个自主品牌厂商，实际上我也听说过，奇瑞一直以来也是经历了很多困难和磨难，他们在这个过程中也在学习和发展中利用了TPS，实际上奇瑞已经取得了很大成功。
记者：目前中国对TPS理解有很多，有的说是看板，有的说是创新，也有的说是杜绝一切浪费，种种的解释很多很多。您对TPS的精髓是如何理解的？
野崎松寿：实际上在汽车的生产线上，如果工人发现了问题，他就可以马上拉工位附近的一根绳子，把生产线停下。丰田位于肯塔基的工厂的当地美国工人原来不敢去拉这根可以暂停生产的绳子，因为他们觉得一旦拉下这根绳子，可能会被扣工资，挨骂，被责备。但是经过解释后，他们明白了，如果你拉动了这根绳子，及时发现问题在哪里，大家再通过讨论不断地去改善，才能有更进一步的发展和进步。这让他们主动发现问题去改善，从而发现自己更多的能力。这是丰田尊重员工人性，建立良好沟通关系的方法，这实际上是一个很好的事情。如果不这样做的话，大家就只在那边发牢骚或者抱怨，但并不是把现有的这些问题通过努力把它改善，没有任何意义。
其实丰田TPS是一种内在的精神，而不是填满规则的小册子。是一种哲学理念，而且是在工作中的前辈对你的指导、教育这么一个实际的活动。
记者：您在就任之前的一段美国工作经历对您在中国的工作有什么样的借鉴和帮助？
野崎松寿：我在丰田工作了很多年，在这个行业的工作中，我接受丰田工作方式的培养对我现在是一个很大的帮助。
TOYOTAWAY(丰田之路)是一个比较综合的概念，包括对人性的尊重，和不断的改善等，可以说是一种综合的哲学。在TOYOTAWAY的基础上，之前在美国的工作经历也给我很大的帮助。其实，美国人和中国人有个共同的特点，就是工作方式上都会“想到的就马上付诸于行动”，英文是“justdoit”，有这样一种特点。相比之下，日本人的性格中可能有“Justamoment”的意味，即在付诸行动之前要稍微考虑一下的习惯。
这体现在，在美国工作的时候，美国同事的行动执行能力非常强，想到的事情就马上付诸行动。但是同时日本这边派过来的管理人员，可能就会先跟原有的计划进行确认、调整，再执行。到了中国以后，我感觉中国的工作人员、同事在行动、执行能力方面都是很强的。
我想在中国，要把日本人按照计划执行，当然要不断按照变化来更新计划的这种周全的考虑方法，和中国人的行动执行能力结合起来开展工作。这也可能是我来中国赴任这一年零九个月以来工作中有的最强烈的感受。南迪 (2008-11-27 14:12:29)沙发。好贴！
字不够...........................................................................................li40831084 (2008-11-27 15:03:15)板凳！http://www.chinaie.net/
日本人希望能把所有的问题都暴露出来；中国人则相反，要藏起来。意识不一样，所以结果也就不一样。yuboone (2008-11-27 16:51:55)QUOTE:
<blockquote style="border: 1px dotted #DDD; margin: 0 1em 1em; padding: 0.5em; line-height: 1.8em;">原帖由 li40831084 于 2008-11-27 15:03 发表 http://www.chinaie.net/
板凳！http://www.chinaie.net/
日本人希望能把所有的问题都暴露出来；中国人则相反，要藏起来。意识不一样，所以结果也就不一样。 中国人就是猫盖屎！最怕查问题最怕担责任。日本人就喜欢查问题最喜欢解决问题。所以他们进步了。vnetter (2008-11-29 12:38:31)我以前在的做笔记本的公司，就不愿意让我们停线，
这也许就是产能与质量的矛盾吧，
但是这样可能会适得其反啊！zongyuan (2008-11-29 13:28:49)学习一下先.........................飞奔的蜗牛 (2008-11-29 13:38:01)学习学习再学习，好东西是值得认真学习的。liu16949 (2008-11-29 18:27:38)在中国，“短期利益考虑”占胜了“长期利益考虑”，或者说是偶们那些企业大老板根本看不到长期利益实现，而过多的都是在短期利益行为，其实这与我们的国家体制和经营考核方式有很大关系的，，，大环境很重要啊！！洛客 (2008-12-01 09:05:13)QUOTE:
<blockquote style="border: 1px dotted #DDD; margin: 0 1em 1em; padding: 0.5em; line-height: 1.8em;">原帖由 liu16949 于 2008-11-29 02:27 发表 http://www.chinaie.net/
在中国，“短期利益考虑”占胜了“长期利益考虑”，或者说是偶们那些企业大老板根本看不到长期利益实现，而过多的都是在短期利益行为，其实这与我们的国家体制和经营考核方式有很大关系的，，，大环境很重要啊！！ 子曰：人无远虑，必有近忧呀！洛客 (2008-12-01 09:35:07)Just-do-it => Quality suffers。 也因如此，美国人在学习日本人的 Just-a-moment。可惜的是效果并不好。在一个 6Sigma 项目中，我们如采用 just-do-it，行吗？大家都知道：QFD 和 TPS 的宗旨是：Do it right the first time！futurepower (2008-12-01 10:53:29)好!! 经典!!
很多只是知道人家讲: Just do it, 与:有50%的把握就可以做了.
结果很盲目. 其实人家的意图是鼓励把家去实践, 但前提是尽量的周密与详细. 很多误解了这个victor2008 (2008-12-01 13:34:39)嘿嘿,我们信奉的原则: 立即去做,错了再改.所以经验主义的管理者是一边试着一边前行.对下属要求的是马上去做.BUKD (2008-12-01 13:52:36)just do it这句化在不同的情形下有不同的涵义，只是要注意使用场合而已
1）用于改善原则中，它提倡了一种见错即改，立即行动，于实践中求证的意思
2）用于项目区分中，把低端的苹果列为just do it项目，员工有自我改善的义务和权利，而不用作为一个6s项目来进行
说到底，它是指一种改善的思想而不是改善的方法，类似于justintime，如果我们没有做好质量稳定硬上Justintime,那无异于白灰店里买眼药 - 找错了门wjxhk (2008-12-05 10:46:07)什么事情到中国人做就会变样！楼主的贴很受人启发！敬亭绿雪 (2008-12-08 14:37:13)将人的智慧赋予机器
丰田生产方式的另一个支柱是“自动化”，但不是单纯的机械“自动化”，而是包括人的因素的“自动化”。
一按电钮就自动运转的机器愈来愈多。而且，最近，机器的性能有了很大提高，或者说已经是高速化了。因此，倘若稍微发生什么异常情况，譬如不同规格的材料混进了机器，边角料卡住模具，设备和模具就会损坏；同时，丝锥一旦折断，就会造出没有螺纹的不合格品，几十只、几百只不合格的残次品，眨眼间就会堆积如山。
这样的自动机器，既不能防止不合格品的大量生产，也不具有自动监视机器故障的功能。
因此，丰田公司需要的不是单纯的机械自动化，而是强调“包括人的因素的自动化”。
这种“人性自动化”的精神，产生于丰田公司的创始人丰田佐吉（1867－1930）老先生发明的自动织布机。
佐吉老先生的自动织布机，在经线断了一根或者纬线用完的时候，能够立即停止运转。因为装上了“使机器能够判断状态好坏的装置”，所以它不会出现次品。
丰田公司的“包括人的因素的自动机器”就是指“带自动停止装置的机器”。无论是丰田公司的任何一个工厂——几乎所有的机器设备，包括新的和旧的——都装有自动停止装置。例如，“定位停止方式”、“全面运转系统”、“质量保险装置”之类的安全装置。总而言之，它们就是赋予人的智慧的机器。
这同时也大大改变了管理的含意。因为当机器正常运转的时候用不到人，人只是在机器发生异常情况、停止运转的时候去处理就可以了。所以，一个人可以管理好几台机器；随着人员的逐渐减少，生产效率就会有飞跃地提高。
换个角度看，这就是说，倘若人总是围着机器转，一有异常状况就取代机器，那么，异常情况就永远也不会消除。有这样一句古谚：“问题能藏一时，不能藏一世。”材料、机器本身有问题，假如修理时总是避开管理监督人员的耳目，这样到什么时候都无法改进，而且成本也降不下来。发生异常情况时停下机器，是为了把问题搞清楚；知道毛病出在什么地方，也就好改进了。我因此产生一个想法，那就是在手工作业的生产线上，如果发生异常，也要作业员自己按下停止开关，让生产线立即停止。
汽车是一种必须重视安全性的产品，所以不可缺少的要素是某厂的某条生产线、某台机器是否正常，要一眼就看得明白，这样可以及时采取防止再次发生异常情况的措施。因此，我把“自动化”作为支撑丰田生产方式的另一大支柱。wfq112 (2008-12-08 14:49:36)中国的意识观念没有彻底转变，重心偏移，普遍现象，可以理解。DEI (2008-12-13 10:17:08)看过很多公司搞TPS，无不生搬硬套，派几个**到丰田观摩几次，待俩月，回去就推了。什么看板管理，什么5S，什么JIT，自动化，照猫画虎。可效果呢？
为什么不行？形式主义，浮躁，面子工程。有几个踏下心来，十年磨一剑的。其实TPS本无固定招式的，只是叫你从点滴改善做起，降低成本，增加利润。可偏偏都舍本逐末，可悲啊chbingxue (2008-12-13 12:29:36)中国人习惯是隐藏问题，这样就不会暴露问题从而推行TPS很困难。而且国人有很大的惰性。洛客 (2008-12-15 06:11:08)QUOTE:
<blockquote style="border: 1px dotted #DDD; margin: 0 1em 1em; padding: 0.5em; line-height: 1.8em;">将人的智慧赋予机器
丰田生产方式的另一个支柱是“自动化”，但不是单纯的机械“自动化”，而是包括人的因素的“自动化”。
一按电钮就自动运转的机器愈来愈多。而且，最近，机器的性能有了很大提高，或 ...
敬亭绿雪 发表于 2008-12-7 22:37 http://www.chinaie.net/Yes, autonomationn = automation with a human touch or human intervention。 难得一见的好帖 真是 收益 匪浅 有没有微信群啊 呦呦窃克闹！ 新人求罩 不错不错，很好哦 活跃贴吧气氛~求个脸熟 潜水出来冒泡 十几年的网站了 很不错