老生常谈--线上库存VS仓库库存 _ 工业工程网
本帖最后由 sanjor 于 2009-4-3 15:43 编辑 </i>精益生产中列明的八大浪费，库存为浪费之首，因此，为了减少这种浪费，首先要减少线上的库存，比如说减少在工半成品的库存，减少线边超市的库存。。。
减少在工半成品库存比较没有争议，前提是将前后工序的节拍努力往平衡里做，避免价值流程中问题的隐藏。
但是减少线边超市的库存则不同的人有不同的理解。线边超市的补品基本为原材料，不论放在线边还是仓库，都是公司的库存。减少线边库存，增加了送料频次和物料工人力，只不过是将减少的库存放在了仓库里而已，有意义吗，有多大意义？
我们接触到的及时化，是要在正确的时间送达正确数量的正确部品，考虑到上面的问题，针对企业内部，我们做及时化，考虑点是什么，这么做给我们带来了什么收益？
话不说不明，理不辨不清，欢迎贴兄往深层次讨论！！haoyue2009 (2009-4-03 09:33:37)http://www.chinaie.net/ 减少库存很难哦！特别是中国人的习惯！haixuwu (2009-4-03 09:52:20)线上库存，只有工序之间的接拍控制好了，才可以减少线上库存。否则，无从谈起。
仓库库存，如果你是强势的公司，你就可以要求你的供应商按你要求的时间到货，极端的你可以把你的仓库租给你的供应商，把库存成本降到零，真正做到“零库存”。zxqcsl (2009-4-03 09:56:12)线边库存和仓库都是库存,应该作为一个整体来削减库存Saizi (2009-4-03 10:05:11)线边库存与仓库库存自然都是库存， 在库存成本上自然是没有区别的
区别只在于运营成本
成本1: 库存放在线边是要占用空间的，这些被占用的空间可创造的价值
成本2: 搬运工从仓库搬运库存到线边消耗的时间折算而成的成本
成本3: 发现线边库存不合格，搬运工搬回线边库存到仓库消耗的时间折算而成的成本
以上三种成本的总和，取其最小的组合东方少007 (2009-4-03 10:13:10)我个人觉得主要还是看你的整个物流流通量,如果库存物品基本上不流通的话,那放在哪都是一样的,成本都不会相差很大,如果流通的话,就要理顺流程,尽量减少周转工序，同时考虑损耗的问题。当然，把货物放在你供应商处的作法，在很多大公司中有使用，但对于你自己的PMC能力有关，安排得当，当然物流也顺畅，完全可以实现零库存的。xf669op (2009-4-03 10:18:17)做之前还是详细的评估一下，免得成本变高，毕竟任何的管理要适合自己才行sanjor (2009-4-03 11:00:27) 5# Saizi
同意从成本方面考虑最小值。但是有如下问题：
空间成本：创造价值如何计算？如果线边的空间充足，不放库存就为空，是不是放库存比不放库存更有利用价值？如果线边库存移至仓库，线边库存释放出来了，仓库空间是否有增加而导致价值占用？
其实说空间释放出来会有增值机会，会更好！
物料工的成本：如果增加线边库存，降低送料频次，同样的人力，也许可以安排做其它的工作，这算是成本增加还是减少？
不合格品反退仓库的成本：以上成本搞不清楚的情况下，这个更无足轻重了。
成本降低是追求的目标，但是如果把所有改善活动都往这个上面靠的话，未免会有些牵强，甚至有很多还是无法用量化成本来衡量。
欢迎继续讨论！！sanjor (2009-4-03 11:03:58)补充并强调：
库存降低，肯定是整体工厂的库存降低！
我们暂不考虑订货机制和转嫁供应商等因素，只是考虑厂内库存，降低线边库存到底有什么好处？它对工厂整体库存降低有什么促进？如何更好的理解及时化这样一个概念？？wangyuan88 (2009-4-03 11:21:53)降低库存
说来容易做来难redcell (2009-4-03 11:32:24)我认为可以根据不同原料或备件的周转速度，来控制线边库存。
单位时间周转得快的，可以多一些。
周转慢的，进行压缩。Saizi (2009-4-03 11:36:13) 8# sanjor
成本计算不必追求精确，因为有些成本是难以用金钱衡量的
在线边存放大量的库存会不会对第一位员工造成心里压力，从而影响作业速度？
会不会影响目视管理的推行
会不会影响其它物料的搬运， 及人员的行走
会不会造成管理上的困难（如某员工偶然拿走一个,来料数目错误是否容易被发现等）
至于不合格品反退仓库自然也有其意义了：
假如某天8小时你计划使用料A 1000 pcs, 请搬运工送1000 pcs到线边，到开始使用时发觉送错了，你请搬运工把这些错料送回， 取正确的1000 pcs料来；这里面还有另外一个问题，你送1000 pcs零件， 这1000 pcs零件中总是有不合格品的， 你还是要补的
对比另一种做法， 每此操作员只送125 pcs过来， 每过约1个小时来检查一下，下次送料时送约125 pcs， 多退少补
这里对搬运物料花费的时间是一个考虑点，补充产线需要的料数目是另一个考虑点
成本在这里只是一个对比基准，就象我们说品牌价值一样， 到底一个品牌值多少钱呢？你的答案肯定和我的答案是不一样的， 但你一点要给它赋予一个值，然后你才能说品牌A比品牌B更有价值。Saizi (2009-4-03 11:51:34)这里我用成本(Cost)是处于这种考虑：
英语中有这样一句话 What does it cost you?
你可以这样回答：Well, it makes it difficult for me to see the production line operation, to get a material, to move a material, to move, etc.
所以Cost并不是只对应金钱的， 它对应的是你要付出的东西。spaceman (2009-4-03 12:07:12)感觉减少超市的库存没有多大的意义 放在库房的库存和放在生产线的库存一样都是属于自己的库存 真正的好减少库存 应该减少供应商送到库存 才有意义一点生命无价 (2009-4-03 12:18:53)我认为最重要的是客户的需求和产线的产能！控制这两点没有什么不可以！！！！！！！ccs1983 (2009-4-03 13:21:41)针对大多数企业，线边库存适量就好。
当然这个库存值同时也反应了公司的实力。wzd (2009-4-03 13:44:16)QUOTE:
<blockquote style="border: 1px dotted #DDD; margin: 0 1em 1em; padding: 0.5em; line-height: 1.8em;">精益生产中列明的八大浪费，库存为浪费之首，因此，为了减少这种浪费，首先要减少线上的库存，比如说减少在工半成品的库存，减少线边超市的库存。。。
减少在工半成品库存比较没有争议，前提是将前后工序的节拍努力 ...
sanjor 发表于 2009-4-3 09:16 http://www.chinaie.net/学学Dell的库存管理吧。sanjor (2009-4-03 14:09:28) 17# wzd
能否讲的更详细一些。。。。futurepower (2009-4-03 18:24:32)这个一直一个很绕人的问题, 也是一个很难讲清楚的问题， 截止到目前也没有看到有非常详细.严禁与逻辑的说明和论证到底是好还是不好... 这个也给我门提出来一个问题，在日常的一些改进中,一些习惯性的认为方式与改善点和改善措施我们因该从新科学严禁的评价. 既可以说服证明给他人,也可以真正的把握改善的原则与目标: 不要太模糊太难量化. 因该更加严禁的论证有坚实的理论基础xu197508 (2009-4-04 07:34:28)线上库存VS仓库库存, 你在文中说了,排除了半成品库存,所以在我的理解中就是原材料库存,公司要减少的是原材料库存,而不是单纯的线上或者仓库.kover (2009-4-04 15:53:31)除了原材料，在制品库存之外，还可能需要再考虑成品库存。
所有的这些库存，在账面上并没有什么区别，通通都体现在资金占用方面；而这三部分库存，相互之间又互相影响。一个好的供应链经理，在考虑到生产线的实际状况和边界条件（客户需求，产能，提前期，灵活性等），恰当的设置三部分库存之间的比例，在达到目标交货水平的同时，同时达到整体库存水平最底。
我私下认为，考虑这三者库存关系的意义，远比提高效率的意义要多。中国的人工，实在是太便宜了。 据说云鲸智能的拖地机很不错 写的真的很不错 谢谢楼主，共同发展 新人求罩 过来看看的 哈哈哈哈，不错~`(*∩_∩*)′ 大爱工业工程 学习了，谢谢分享 么么哒~嘻嘻