一个苦恼问题 - 关于看板拉动中的颜色
自己在推行精益的过程, 有一个很重要的步骤就是超市的建立, 这个里面包含了具体的看板用来代表库存以及相应的数量. <br />我发现有的企业是运用两种颜色来表明库存的相应水平(绿与红, 绿代表是安全的,还不需要切换进行生产, 而红色则表明已经到了一个警戒值,如果还不开始生产的话, 那么客户有可能就不能及时被供应 )<br />
<br />
而还有的企业则是用三种颜色来区分不同的库存状态, 分别是绿色, 黄色和红色. 那么这里的绿,黄与红又分别带表什么状况, 具体的是如何计算出来的<br />
<br />
所以我的问题是:<br />
1. 两种方法的区别与联系分别是什么<br />
2. 后面那一种,每个颜色分别代表的数量是如何计算得到的<br />
3. 第一种的 两个颜色如何转化为第二种的每一个颜色呢?<br />
4. 如何同时出现了几个产品同时进入黄色或则红色, 因该如何解决?<br />
5. 两种方法各有什么优点与缺点, 哪个更好呢? 分别适合什么样的具体生产类型<br />
<br />
<br />
问了不少的人， 都讲不出来个所以然, 请教大家了<br />
谢谢大家, 积极参与
<!--article end-->
sanjor (2009-2-03 11:12:26)
看板有好多种表现形式，有的是卡片式，有的是电子式，有的是空盒式。。。你这种颜色看板，虽然没有实际看过运作，但不难理解，结合我公司的状况，大致分析一下：<br />
2种颜色管理法，绿红交界线应该就是生产触发点，在红色区域库存消耗完成之前，应生产补充到位。其各自的量根据产能和生产前置期可分别计算出来。<br />
3种颜色管理法，是在2种颜色法基础上的延伸，即把原来的红色区域细分为黄和红，也即是又多了一道报警机制。绿黄交界线依然是生产订货点，黄红交界线为紧急看板报警点，意思是，当库存消耗到这一点时，在生产库存还没有补充到超市时，此部品要转到紧急状态，优先生产。这个量的计算也是根据前置期，但这个前置期不考虑FIFO，只是立即生产此看板批量的时间。<br />
当然，拉动系统如果运作正常的话，很少会发生这类情况，比如说产能吃紧，拉动执行不力，批量不良控制等因素。
li40831084 (2009-2-03 14:37:02)
个人猜想。<br />
绿色是安全库存，黄色预警，红色则表示报警。例如以7天备货量为正常库存，低于3天库存就预警，低于1天就报警。当然红色原则上是不允许出现的。
futurepower (2009-2-03 23:18:32)
楼上的几个朋友的见解还是比较一致的, 我想也因该是这样的.<br />
不过对于里面还有一个小问题:<br />
就是所谓的 楼上你为何这么吊 智造互联不错 工业工程，很不错 不错，支持下楼主 谢谢楼主，共同发展 有没有微信群啊 支持下 很好的资料 求粉~好人一生平安 支持楼主