绿色物流内涵、战略价值、实施策略思考 _ 工业工程网
绿色物流指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用。绿色物流不仅对环境保护和经济可持续发展具有重要意义,还会给企业带来巨大的经济效益。现代物流是21世纪的朝阳产业,是继降低原材料消耗、提高劳动生产率之后的第三个利润源泉,被称为经济增长的“加速器‘。物流虽然促进了经济的发展,但在物流过程中过度地消耗资源特别是能源也对环境造成负面影响。因此,在日益重视节约、环保的今天;在我国物流业起步之初,引入绿色物流概念,对物流的节能降耗和{词语被屏蔽}经济的可持续发展具有深远意义。
一、物流对环境影响的潜在因素
物流对环境的负面影响主要体现在物流活动的不合理会增加燃油消耗,加重空气污染和废弃物污染,浪费资源等。
(一)运输对环境的影响。运输是物流活动中最重要、最基本的活动。运输过程中燃油消耗和油料污染及交通运输产生的大量噪音、交通事故(如油轮触礁导致原油泄漏等)是物流作业造成环境污染的主要原因。不合理的货运网点及配送中心布局,会导致货物迂回运输。集中库存虽能有效降低运输费用,但会产生较多的二次运输。即时配送(jit)虽能增强敏捷性,实现零库存,但实施jit必然会使运输从铁路转到公路,大量使用汽车运输,以实现“门到门‘服务,而汽车运输存在诸多影响环境与生态的问题,首先是汽车排放的尾气中含有大量有害气体,是城市空气污染的罪魁祸首;其次汽车的运输能耗大,单位运量(吨公里)的能耗约为火车运输的4至5倍。
(二)储存对环境的影响。储存和运输一样,是物流活动的基本功能,它解决商品生产与消费在时间上的差异。但若储存方法不当,储存货物腐烂变质或泄漏,尤其是化学危险品,就会对人和周围环境造成影响。
(三)装卸搬运对环境的影响。装卸搬运是随运输和储存而附带产生的物流活动,贯穿物流的始终。但一些物流企业在装卸搬运时野蛮操作,发生货损,造成资源浪费和废弃,而这又易造成空气、水、土壤污染。
(四)包装对环境的影响。包装具有保护商品品质、美化商品和便利销售及运输等作用。但现在一些商品的包装材料和包装方式如市场上流行的塑料袋、玻璃瓶、铝制易拉罐等包装会给自然界留下长久污染。又如大量使用一次性包装(如木箱)不仅消耗了有限的资源而且废弃的包装材料还是垃圾,处理这些废弃物又要消耗大量的人力、物力、财力。
(五)流通加工对环境的影响。流通加工是流通过程中为适应用户需要而进行的必要加工,以完善商品的使用价值。但不合理的流通加工,会对环境造成负面影响。如流通加工中心选址不合理,会造成费用增加和有效资源浪费,还会因增加了运输量产生新的污染,过于分散进行的流通加工,其产生的边角废料难以集中有效再利用,造成废弃物污染。
二、绿色物流的产生与内涵
20世纪90年代全球兴起一股绿色浪潮,如绿色制造、绿色消费,绿色物流正是这种绿色化运动的结果。我国2001年版的《国家标准物流术语》对绿色物流(environmentallogistics)的定义是:“在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用。‘英文直译则为环境友好的物流。
(一)绿色物流的最终目标是保持经济可持续性发展。而实现该目标的准则是经济利益、{词语被屏蔽}利益、环境利益的统一。
物流活动主要是为了实现企业的盈利,满足顾客需求,扩大市场占有率,这些目标最终均是为了实现某一主体的经济利益。而绿色物流在上述经济利益之外,还追求节约资源,保护环境的{词语被屏蔽}目标。尽管从宏观角度和长远利益看,节约资源、保护环境与经济利益的目标是一致的,但在某一特定时期、对某一特定的经济主体而言却可能是矛盾的。按照绿色物流的最终目标,企业无论在战略管理还是在战术管理中,都要从促进经济可持续发展这个基本原则出发,在创造商品的空间效益和时间效益,满足消费者需求的同时,注重按生态环境的要求,保护自然生态平衡和保护自然资源,为子孙后代留下生存和发展的权利。
(二)绿色物流的行为主体不仅包括专业物流企业,还包括供应链上的制造、分销企业,及各级政府。
绿色物流战略是连接绿色制造和绿色消费的纽带,也是使企业获得持续竞争优势的战略武器。专业物流企业是运输、包装、仓储等物流作业绿色化的主体。同时作为供应链上的制造企业,也应设计、制造绿色产品,与供应链上的{词语被屏蔽}企业、顾客协同,从节约资源、保护环境的目标出发,制定绿色供应链策略,做到绿色生产、绿色物流、绿色消费。此外,政府在制定国家物流总体发展规划、法规、政策上支持、鼓励发展绿色物流。例如对绿色物流企业进行低息贷款支持、一定的税收减免等。
(三)从绿色物流的活动范围看,它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。
从作业环节看,包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从管理过程看,主要从环境保护、节约资源目标出发,改进物流系统,即要考虑正向物流的系统化,又要考虑供应链上的逆向物流体系。
(四)从绿色物流的理论基础看,包括可持续发展理论、生态经济学理论和生态伦理学理论。
首先物流过程不可避免地要消耗资源、污染环境,要实现持续地发展,就必须采取各种措施,形成物流环境之间共生发展模式;其次,物流系统即是经济系统的一个子系统,又通过物料流动、能量流动建立起与生态系统之间的联系和相互作用,绿色物流正是通过经济目标和环境目标之间的平衡,实现生态与经济的协调发展。另外,生态伦理学告诉我们,不能一味追求眼前的经济利益而过度消耗地球资源,破坏子孙后代生存环境,绿色物流及其管理战略将迫使人们对物流中的环境问题进行反思和控制。
三、绿色物流管理的战略价值
绿色物流战略不仅对环境保护和经济的可持续发展具有重要的意义,还会给企业带来巨大的经济效益。实践证明,绿色物流是有价值的,这种价值不仅体现在虚拟的概念层次上,还体现在实体的经济价值上。
(一)绿色物流管理的{词语被屏蔽}价值。
绿色物流表现为一种节约资源、保护环境的理念。因此,实施绿色物流管理是一项有利于{词语被屏蔽}经济发展的战略措施。对于企业而言,实施绿色物流管理战略,将给企业带来明显的{词语被屏蔽}价值,包括良好的企业形象、企业信誉、企业责任等,赢得公众信任。
企业伦理学指出,企业在追求利润的同时,还应树立良好的企业形象、企业信誉、履行责任感。后者虽然仅仅是一种概念层次的价值,但却能直接影响企业的实际经济价值,因为良好的{词语被屏蔽}形象能给企业提供新的经济机遇和市场竞争优势。这也是为什么很多跨国公司非常关注公益事业、关注{词语被屏蔽}问题的根本原因。
同时,实施绿色物流管理的企业更容易获得环境标准认证,如iso14000环境管理体系,从而在激烈的市场竞争中占得优势。
(二)绿色物流管理的经济价值。
生态经济学理论告诉我们,生态系统是具有经济价值的,生态系统与经济系统之间存在一种固有的平衡。严格的环境标准一方面将迫使企业选择更加环保的物流方式;另一方面也将迫使企业更加有效的利用资源,从而降低成本,增强竞争能力。因此,我们不能只看到解决环境问题需要实际成本的一面,还应认识到环境方面的改善会给企业带来更多的经济机遇和参与国际竞争的机会,带来巨大的实实在在的经济效益。西方国家的最新研究和实践表明,一个在环境绩效方面表现良好的企业通常也具有良好的盈利表现。
如前所述,绿色物流利于树立企业良好的形象,使企业更易获得股民和{词语被屏蔽}投资者的青睐;二是企业通过对资源的节约利用,对运输和仓储的科学规划和合理布局,将大大降低物流成本,降低物流过程的环境风险成本,从而为企业拓展了利润空间;三是自然资源的回收、重用等逆向物流举措,可以降低企业的原料成本,提升客户服务价值,增强企业核心竞争力。
四、绿色物流的实施思考
(一)树立绿色物流观念
许多专家认为,21世纪是绿色世纪。据世界经济合作与发展组织统计,2000年世界绿色消费总量已达到3000亿美元,以后还会大幅度增长。绿色经济要求政府以科学发展观为指导,以建设节约型{词语被屏蔽}为基本国策,开展全{词语被屏蔽}的绿色环保、节约资源教育,为实施绿色物流创造一个良好的{词语被屏蔽}氛围。绿色经济要求物流企业在经营决策时综合考虑人们的短期利益和长远利益、企业利益和{词语被屏蔽}利益,并以此观念,策划绿色物流活动。企业经营者要改变“环保不经济、绿色要花费‘
的观念,把绿色物流作为世界全方位绿色**的重要组成部分,确认和面向绿色物流的未来。
(二)推行绿色物流经营
物流企业要从保护环境的角度制定其绿色经营管理策略,以推动绿色物流进一步发展。1、选择绿色运输。宏观上,在政府的合理布局下,做好各种运输方式相互衔接,发挥组合效率和整体优势,形成高效、安全的综合交通运输体系;微观上,通过有效利用车辆,降低车辆运行,提高配送效率。2、提倡绿色包装。绿色包装要醒目环保,还要符合4r要求,即少耗材(reduction)、可利用(reuse)、可回收(reclaim)、可再循环(recycle)。3、开展绿色流通加工。由分散加工转向专业集中加工,以规模作业方式提高资源利用率,减少环境污染;集中处理流通加工中产生的边角废料,减少废弃物污染等。
(三)开发绿色物流技术
绿色物流的关键所在,不仅依赖绿色物流观念的树立、绿色物流经营的推行,更离不开绿色物流技术的开发和应用。没有先进绿色物流技术的发展,就没有绿色物流的立身之地。而我们的物流技术与绿色要求有较大的差距,要提高自主创新能力,大力开发新型能源、新型材料、新型物流信息技术等绿色物流技术,加快物流技术创新,否则绿色物流就无从谈起。
(四)制定绿色物流法规、政策
在我国,关于绿色物流的法律法规还很不健全,企业目光只是盯着常规物流这一块,缺乏有效的激励机制来驱使企业实施绿色物流。为此,政府要从建设资源节约型、环境友好型{词语被屏蔽}的理念出发,严格实施《环境保**》、《固体废物污染环境防治法》,以及噪音污染防治条例等现有法律法规,并加强绿色物流相关法规的制定,如通过立法控制物流污染发生源、**交通量、控制交通流。同时,政府也应制定相关政策,鼓励、支付企业实施绿色物流,鼓励物流企业做大做强。
五、结束语
在我国,绿色物流的研究还处在起步阶段,与发达国家在绿色物流的理念、政策以及技术上均存在较大的差距。随着经济全球化的发展,一些传统的关税和非关税壁垒逐步淡化,绿色壁垒正逐步兴起,尤其是wto五年保护期后,我国物流行业将取消大部分外国股权**,国外物流企业将大批进入我国市场,势必给国内物流企业带来巨大冲击,这意味着物流业将有一场激烈的竞争,因此,我国企业必须重新审视绿色物流的价值,它不但可压缩物流成本,还可带来新的商机,可能将成为新的经济增长点。 目测 火不了。 前排支持下 楼主资料能打包分享吗 谁告诉我工业工程出路在哪 帮帮顶顶！！ 好帖，来顶下 目测 火不了。 好好 学习了 确实不错 看完楼主的帖子，我的心情竟是久久不能平静。正如老子所云：大音希声，大象无形。我现在终于明白我缺乏的是什么了，正是楼主那种对真理的执着追求和楼主那种对理想的艰苦实践所产生的厚重感。面对楼主的帖子，我震惊得几乎不能动弹了，楼主那种裂纸欲出的大手笔，竟使我忍不住一次次地翻开楼主的帖子，每看一次，赞赏之情就激长数分，我总在想，是否有神灵活在它灵秀的外表下，以至能使人三月不知肉味，使人有余音绕梁、三日不绝的感受。楼主，你写得实在是太好了。我惟一能做的，就只有把这个帖子顶上去这件事了。