国内物流中心外扩 _ 工业工程网
在全球性企业持续的关注下,中国的物流业在走向春天。来自中国物资储运协会对全国56家大型仓储企业进行的调查显示,56家样本企业实现主营业务收入91.3亿元,比上年增长17%。其中仓储业务增长12.3%,运输配送收入增长17.2%,商品销售收入增长18%,质押业务收入增长183%,现货市场业务增长14.2%。
“中国的物流地产前景很好。‘ 仲量联行北京工业地产部负责人戴文表示,尽管物流市场的高度分散及监管相对不透明,将导致物流成本居高不下、物流运营效率低,客户满意度低等问题,但中国物流产业已经朝好的方向发展了,比如在工业(包括物流)用地方面的土地出让,中央政府采取了严格的管理调控“招、拍、挂‘制度,有效地避免了暗箱操作,增加了透明性。在中国的一级和二级城市,已经陆续地对物流园,物流中心进行论证、规划和建设,集中开发、使用,使更多的物流运营商开始关注中国。同时物流运营商在追求高效的过程中,对更高标准仓储设施的要求不断上升,从而为房地产开发商提供了商机。
新兴物流中心涌现
从市场中可以看到,普洛斯在北京空港物流园建立了自己的物流中心,而其到目前已有100万平方米库房建成并被客户租用。新加坡淡马锡旗下的丰树集团也在上海、沈阳、天津等地购置了大量物流地产。美国工业地产巨头amb先后两次收购工业物业。
不仅国外物流商看到这一机会,据戴德梁行投资部董事曹念国介绍,一些国内的企业如中国外运也将在物流中心上展开较大的动作。“目前中国外运正与国外基金洽谈,是一个很大的物流中心计划,有可能在国内10多个城市铺开。‘
在诸多利好因素下,中国的物流城市也在崛起。
在《中国物流市场的机遇》报告中,仲量联行预测中国将涌现一批新兴的物流中心,这是仲量联行一系列物流市场研究报告中的第二份,侧重研究中国物流业的新布局。
报告指出,北京、上海、广州、深圳和天津将位列中国一级物流中心之列。并且随着零售业蓬勃发展和制造市场的发达,将会涌现出成都、杭州、沈阳、重庆、武汉、南京、哈尔滨、长春、西安及郑州10个新兴物流城市。
而5个一级物流中心在未来两年内将会吸聚3/4以上的物流活动。戴文表示,主要由进出口拉动的物流市场将会强劲增长,从而服务于制造业和本地消费市场的发展。
而这份调查报告进一步证实了仲量联行与china supply chain council在去年7月联合发布的2006年物流运营商调查中的数据,显示目前85%的物流设施位于长江三角洲、珠江三角洲和渤海湾地区。戴文表示:“虽然渤海湾地区的物流市场规模比长江三角洲或珠江三角洲地区的市场小,但由于中国政府在‘十一五’规划中把发展北京-天津地区的经济列为优先考虑事项,该地区物流企业的数量将会随之不断增加。‘他还补充说:“国际仓储设施开发商比如gazeley、prologis 和mapletree都在天津与当地开发商一起合作拓展业务,从而能够在不远的未来获得经济效益。‘
需求膨胀
这一背后的助推器便是国内经济的向好及需求的膨胀。
曹念国表示,中国物流城市及市场快速成长的推进因素是在一些国际零售商纷纷转战国内市场,如{词语被屏蔽}、沃尔玛及7—11等的需求所致。“这些品牌通常在几个城市间发展,并将这些城市连成区域,需要建设自己的物流中心,以方便经营与减少成本支出。‘
“正是由于知名的第三方物流服务提供商、货运代理公司以及大型的零售企业在中国强烈而持续的需求,加速了众多国际物流地产商在中国市场的脚步。包括物流在内的中国工业地产已经成为一个国际关注的热点了。作为世界工厂的中国,需求是显然的,许多房地产基金正在考虑或者已经进入这个领域了。‘仲量联行负责物流业务的人士表示。
中国物资储运协会的调查报告也指出增长的原因之一便是仓储需求增大。除了生产和贸易向大企业集中,需要更多的仓储设施之外,跨国公司在中国需要更多的物流中心为之服务。沃尔玛、{词语被屏蔽}、欧尚、麦德龙等零售业的扩张,推动了物流中心业务的增长。
另外,中国经济增长速度加快,进出口总额预计增长24%,资源性原材料进口和加工制成商品出口,都需要仓储物流中心作为结点支撑。
此外,国内物流地产的收益率为8%~10%,这一数据不仅远远高于欧美国家,也高于国内市场的商业物业,导致大批物流运营商开始进入国内市场。
“而鉴于零售业占据了整个物流活动的3/4的比例,国内外的零售商在近期与未来拓展中国市场的策略将成为物流市场未来发展的风向标‘。仲量联行北京分公司董事总经理翰德伟表示。中国物资储运协会的报告中指出,市场对冷库、液体库、化工危险品库的需求进一步增加。 写的真的很不错 楼主出来我们一起玩耍吧 支持楼主 楼主资料能打包分享吗 火钳留名~~ 不错不错，很好哦 么么哒~嘻嘻 新人求罩