零售和物流业竞争中壮大夹缝中生存 _ 工业工程网
零售业:“百货时代‘优势不再入世以来,零售业的竞争越发激烈。从2004年12月11日起,零售业正式对外开放。截至今年10月底,外商在中国设立的商业企业已累计达868家,开设店铺总数达到5127家。经营面积达到1253万平方米,投资额高达67亿美元。
当前,越来越多的国外零售巨头正将国际采购中心向中国转移。沃尔玛、{词语被屏蔽}等国际大型商业集团已经迅速登陆了国内各主要城市,市场份额逐年增长。外资零售业大举进军国内商业,给国内零售业带来空前的竞争压力。
招商证券零售行业分析师胡鸿轲告诉记者:“入世后外资对于零售业的冲击是相当大的,主要是在连锁超市、建材超市方面,但是对国内百货、连锁超市的冲击比较小,因为本土的百货业一向发展比较稳健,在信誉和知名度上也比较高。比如百盛百货、太平洋百货、王府井百货、新世界百货都是在国内百货类做得相当好的,并且中国本土的连锁家电行业发展模式越来越成熟。‘
胡鸿轲还表示:“未来一年,从中长期来看,连锁超市和建材超市将会有一个良好的发展势头。未来一年里,电子商务模式将会不断改进以继续发挥它的低成本的优势。但是在顾客配送成本上和培养顾客网上消费习惯上有待提高。‘
华夏证券商业分析师孙鸾也认为:“从2004年12月11日起,零售业开始对外开放,总体形势比较稳定。不仅仅是外资零售业对于中国国内市场有冲击,本身中国国内的零售商自身也存在很多不足。在我看来,外资进入中国市场以来我国的零售业一方面在竞争中促进了成长,另一方面,市场的差距更加明显。外资零售业目前的发展方式也已经有了相当大的一个变化,独资方面的趋势更加增强,采用收购的方式也更多样化,在未来我们仍然可以看到,通过收购的方式进一步会加速兼并。
光大证券的研究员张琪强调:“首先百货业在跨国经营上是比较困难的,难以产生规模效应,因为中国区域化比较明显,多层次。跨国的百货公司本身也不是很有优势,目前就只有法国的百货经营的比较好。因此不会采取大规模的竞争。其次是大卖场对于本土的连锁企业有很大的冲击。国外大的卖场规模效应显着,管理要求很高,本土却不具备这个优势。
总之,国内零售业两极分化将会很严重。对于国内零售业而言,百货业尚好,大卖场将会被边缘化,在北京、上海这类大城市将会更加明显。因为零售业是本地化程度比较高的行业,规模不上来,成本不降低,营运水平和管理水平提高就很难发展下去。
物流业:夹缝中暂显生机
今年12月11日是中国物流业对外资物流敞开大门的一天,外资物流自此可以在国内设立独资分公司。此前已经外资物流已经登陆到中国各大港口城市,象马士基、美集物流、联邦快递、嘉里集团等物流界巨头抢滩中国市场。
入世四年以来,外资物流对国内物流的冲击还是很大的,正如中国物流与采购联合会副会长戴定一说:“外资进入中国必然要分割、抢占中国市场,为中国物流企业增加竞争对手。‘但是,物流市场也有个细分问题。外资物流会占领高端市场,但中端和低端市场将由国内物流企业来做。因为劳动力密集型的低端物流市场利润很薄。国内物流业可以在夹缝中寻找自身的定位。
美国物流管理协会(clm)中国代表处首席代表王国文博士告诉记者,入世四年以来,并没有给中国的物流业留下多少缓冲的时间,外资物流目前不仅仅以空运、海运为主,在供应链服务上基本上比较迅速,总体能力比较强,企业规模大而强。外资竞争的核心力是供应链的管理和建立。目前,国内中小物流企业的细分程度比较高,需要找准定位,物流产业的发展速度比较快,但是需求比较慢。国内对于物流业的需求是一个比较缓慢的过程,多元化的竞争格局将长期存在,中小物流企业的细分程度比较高,需要在物流市场分割中找定位。‘
深圳物流协会某物流专业研究人士分析指出,入世以来外资物流对本土物流公司的冲击主要表现在首先,外资物流已经大大领先于“第三方物流‘服务企业,由于国内物流企业第三方物流服务落后,今后一段时间内在这块最活跃、利润空间最大的物流市场上,国内物流企业并不占据优势。其次,高端一体化外资物流资产负担较轻,赢利能力较强,但是国内不具备这个优势。再次,在专业化运输、仓储式服务理念上国内企业远远跟不上外资物流的发展。最后在服务质量和规模效益上,本土物流企业相对弱势多了,需要改进和提高的地方太多。 学习了，不错，讲的太有道理了 期待公众号出来 路过，学习下 新人求罩 有竞争才有进步嘛 谢谢楼主，共同发展 如果你感觉我ID帅气，请粉我 学习了，谢谢分享 自从论坛改版之后，我就已经心灰意冷，对论坛也没抱什么希望了，传说已经幻灭，神话已经终结，留在论坛还有什么意思。没想到，没想到，今天可以再睹楼主的风范，我激动得忍不住就在屏幕前流下了眼泪。是啊，只要在楼主的带领下，论坛就有希望了。我的内心再一次沸腾了，我胸腔里的血再一次燃烧了。