企业物流与物流企业的联结点 _ 工业工程网
随着资源配置全球化，商业圈越来越大，占据主导地位的企业结构日益从纵向型转变为横向型。企业逐步从“大而全‘、“小而全‘向专业化分工发展，一个企业只从事较少的增值生产环节，因此物流在企业运作中占据了日益重要的地位。企业逐步发现，物流业务由专门企业完成可能会对企业更为有利。于是，专业物流公司应运而生。企业需要什么样的专业物流公司？物流公司提供什么服务才能适当地满足生产企业的需求？
2 从生产企业角度看物流服务的提供
由于企业生产环节较少，增值环节少，企业必须在每一个环节尽可能降低成本，并获得能满足企业需求的服务。就物流环节而言，从成本倒推的角度可以发现，物流成本处于一定的区间；从生产的角度看，物流服务有一个最低限度。
生产企业对物流服务有其特殊要求：如果低于一定的物流服务水平，物流企业无论怎样的价格也对生产企业没有吸引力（图略）。这是很容易理解的：低于一定的物流服务水平，将不能满足生产企业正常生产的需要，对企业生产造成严重影响，甚至使企业生产难以进行。这显然不是生产企业希望出现的情形。
相应的，如果物流价格高于一定水平，即使物流企业能提供极高水平的物流服务，对生产企业而言也没有吸引力。这也是容易理解的，因为随着物流价格的升高，生产企业获利能力将受到严重损害，影响企业产品的市场（价格）竞争力。事实上，过高的物流服务水平尽管能满足生产企业对物流服务的严格要求，但通常并没有很大的现实意义。
3 从物流企业角度看企业物流
由于物流企业的技术装备、信息系统建设、员工素质等对物流服务水平、物流成本具有重大影响的因素在一定时期基本处于一定水平，变化不会太大，因此，对于一定的物流价格而言，其物流服务水平有一个最高限度。当然，不同的物流企业所能提供的物流服务水平/物流价格会有差异，但其共同点必然是图2中的左上区间（图略）。
物流企业能够提供的物流服务水平－物流价格通常有较大的弹性，尤其是与生产企业的物流服务需求相对而言。对于一定的物流服务水平而言，物流企业有最低的物流价格需求；对于一定的物流价格而言，物流企业会有最高的物流服务水平。
对于不同的物流企业而言，其封闭曲线是不同的。他们可能会有部分重叠，也有部分不重叠。如果一个物流企业有较大的部分与其它企业不重叠，则该物流企业在该区域相对于其它物流企业而言将具有明显的竞争优势。
4 生产企业对物流企业的选择
生产企业由于自身生产过程、生产所需原材料、零配件、产成品特征等的不同，生产对物流依赖程度也有差异，这种差异直接导致企业对物流的服务水平提出不同程度的要求。
而物流企业提供的物流服务水平/物流价格是由其自身的特点决定。因此，生产企业需要的物流服务与物流企业提供的物流服务之间在很多时候是不一致的，只有在其共同区域部分，生产企业与物流企业才具有合作可能性。
显然，生产企业与物流企业甲的合作区域为该两个企业的图形相交叉的部分，而该生产企业与物流企业乙的合作区间为该两个企业的图形相交叉的部分。显然对于这样一个对物流服务需求水平要求较低的企业，物流企业甲具有相对的优势。即在相同价格水平下，物流企业甲能提供更高的物流服务水平；或者，在相同的物流服务水平下，物流企业甲的物流价格更低。
如果生产企业选择物流企业甲作为物流服务商，生产企业可以选择不同的服务水平：从物流服务水平ａ～物流服务水平ｂ，相应的物流价格为：物流价格ｃ～物流价格ｄ。
显然，根据与图4相同的分析可以得出：对于物流服务水平需求较高的生产企业，物流企业乙更能满足其需求。（图略）
5 结束语
对于生产企业而言，在满足自身物流需求的前提下，可以选择成本较低的物流服务提供商，以降低成本。当企业想向高端市场发展时，应更注重物流服务水平提高到一定程度后而必然的物流成本快速增长。企业应准确把握，找准物流服务水平与物流成本的合理平衡点（区）。
准确定位，找到合适的细分市场，在该市场有针对性地采取措施、提供有针对性的服务，对物流服务提供商提高市场竞争力具有重要意义。 相当不错，感谢无私分享精神！ 楼主知道一个网站叫安迪国际么？用度娘SO一下吧 我是个凑数的。。。 谢谢楼主，共同发展 有没有微信群啊 本吊夜观天象，楼下肯定有帅哥美女出现⊙.⊙ 工业工程，很不错 多多发帖支持贴吧人气~ 看完楼主的帖子，我的心情竟是久久不能平静。正如老子所云：大音希声，大象无形。我现在终于明白我缺乏的是什么了，正是楼主那种对真理的执着追求和楼主那种对理想的艰苦实践所产生的厚重感。面对楼主的帖子，我震惊得几乎不能动弹了，楼主那种裂纸欲出的大手笔，竟使我忍不住一次次地翻开楼主的帖子，每看一次，赞赏之情就激长数分，我总在想，是否有神灵活在它灵秀的外表下，以至能使人三月不知肉味，使人有余音绕梁、三日不绝的感受。楼主，你写得实在是太好了。我惟一能做的，就只有把这个帖子顶上去这件事了。