农村公路成我国交通建设的重中之重 _ 工业工程网
农村公路是公路网的基础,是农村地区最主要甚至是一些地区惟一的交通渠道。前不久召开的全国农村公路建设电视电话会议,给广大农民群众带来了福音。“十一五‘农村公路建设的主要目标是:加快推进“通达‘工程和“通畅‘工程建设,基本实现全国所有具备条件的乡镇、建制村通公路,95%的乡镇和80%的建制村通沥青路或水泥路,县乡公路要达到180万公里,5年增加30多万公里,新改建农村公路120万公里。那么,农村公路建设的“路线图‘是怎样勾画的,建设的标准和质量要求又是如何规定的,对广大公路工程建设者来说,将面临哪些机遇呢?读者从本版的文章中会得到答案。
交通部部长李盛霖:
农村公路建设是新农村战略的重要组成部分
“农村公路建设是今后交通工作的重中之重,交通行业将采取更加有力的措施,扎实推进农村公路建设,为{词语被屏蔽}主义新农村的腾飞铺设出起飞跑道。‘交通部部长李盛霖2月6日在全国农村公路建设电视电话会议上表示:加快农村公路建设是“十一五‘党中央、国务院部署的一项重要**任务,是建设{词语被屏蔽}主义新农村战略的重要组成部分。
农村公路建设可刺激农民消费
李盛霖说,在{词语被屏蔽}主义新农村建设中,交通部门身担重任。我国广大农村地区经济{词语被屏蔽}发展相对落后,一个十分重要的原因就是交通落后,信息闭塞。农村公路是农村地区最主要甚至是一些地区惟一的交通渠道,是关系农民群众生产、生活需要的重要基础设施。加快农村公路建设不仅可以打破农村地区的自然封闭状态,有效地促进农村的资源开发,使广大农村蕴藏的土地、矿产、森林、水电以及旅游等资源潜力转变为现实生产力,而且还可以畅通与扩大农村的信息和商品流通渠道,使农村的自然物产和农副产品进入流通领域,从而增加农民收入,提高农民生活水平。
李盛霖认为,我国有9亿农民、2.5亿多农户,是我国最大的具有消费潜力的群体。加快{词语被屏蔽}主义新农村建设,改善农村的流通环境,不断提高农民的购买力,能为扩大国内需求开辟广阔的市场。目前,我国农村交通还比较落后,“买难‘和“卖难‘问题仍然突出,制约了农民的生产和消费。大力加强农村公路建设,改善和提高农村交通条件,可以有效地开拓农村市场,刺激农民消费,从而达到扩大内需、拉动国民经济增长的目的。
交通运输现代化难点在农村
李盛霖说,建立城乡协调、结构合理、质量稳固、功能完善的公路网络和运输服务体系,实现交通运输现代化是交通部门努力奋斗的目标,实现这一目标难点在农村。目前我国仍有近4万个建制村不通公路,近1万个乡镇、30多万个建制村不通沥青水泥路,农村公路中四级和等外路占将近九成。许多地区缺桥少涵、晴通雨阻,农村公路的覆盖能力、技术状况和管理水平等都不能适应建设{词语被屏蔽}主义新农村的需要。同时,随着高速公路网及国省干线公路网的扩展,农村公路是{词语被屏蔽}运输方式集疏运的基础网络,是便捷、通畅、高效、安全的交通运输体系的重要组成部分。
如何建好农村公路?李盛霖强调,要切实把握新时期农村公路建设的新变化。一是要求的新变化。以往,农村公路建设主要是交通行业支农惠农的举措,现在,农村公路建设成为建设{词语被屏蔽}主义新农村的重要组成部分。要把加快农村公路建设作为交通部门的一项重大的**任务,贯彻好、落实好党中央、国务院向交通部门提出的“新要求‘。二是任务的新变化。新时期农村公路建设必须服务和服从于{词语被屏蔽}主义新农村建设的总体部署。三是发展阶段的新变化。农村公路不仅要建设好,更要管理好、养护好,进入建养并重阶段。四是发展内涵的新变化。农村公路建设不仅要“通路‘,而且要“通车‘,实现人便于行、货畅其流。要大力发展农村客货运输,做到“路通车通‘,推进客运网络化、货运便利化。这是加快农村公路建设要着力把握的“新内涵‘。
不修农民群众不愿修的路
“十一五‘农村公路建设的主要目标是:加快推进“通达‘工程和“通畅‘工程建设,县乡公路5年增加30多万公里,新改建农村公路120万公里,基本实现全国所有具备条件的乡镇、建制村通公路,95%的乡镇和80%的建制村通沥青路或水泥路。今年,中央规划投资新改建农村公路18万公里,其中沥青、水泥路13万公里。
李盛霖要求各地交通部门要适应新变化,从本地区实际出发,掀起建设农村公路的**。凡是还没有制定农村公路建设总体规划的省份,要按照{词语被屏蔽}主义新农村建设总体规划,结合当地小城镇和山水林田发展规划,确定农村公路建设规划的目标和重点。制定和完善总体规划要有前瞻性,为未来发展留有空间,与乡、镇、村的“接口‘留有余地,避免“走弯路‘、重复建设和分散投入。要从农民迫切需要而又有条件做好的入手,分阶段、有重点地稳步推进农村公路建设。
李盛霖特别强调,农村公路建设要顺应**,不修农民群众不想修、不愿修的路,不强行摊派、集资,不随意降低征地拆迁补偿标准,不随意征用农民宅基地和耕地,不乱采乱挖,不盲目攀比,不搞“一刀切‘,不搞形式主义,有计划、有步骤、有重点地修建农村公路,为农民群众造福。各地要充分发挥农民群众的决策和行动主体作用,多方筹资,切实减少地方配套资金的缺口,努力解决由于农村公路建设造成的乡村债务、征地拆迁补助偏低和拖欠农民工工资等问题。有条件的地方,农村公路建设可以实行以奖代补等办法,调动和保护农民群众的积极性。
交通部副部长冯正霖:
重点是把握标准和质量
交通部副部长冯正霖在会上指出,“十一五‘是我国农村公路建设承前启后的重要时期,也是农村公路服务于新农村建设要取得明显成效的关键时期,为此,农村公路建设重点是把握标准和质量。
等级不在高而在实用
冯正霖指出,农村公路建设要合理把握标准,从实际需求出发,因地制宜,修实用之路、安全之路和资源节约之路,注重环境保护和节约用地。在农村公路建设中,要围绕农民需求谋划农村公路建设,根据农**愿推进农村公路建设,主要依靠地方政府和农民群众的力量搞好农村公路建设。
他认为,农村公路不在宽而在适用,等级不在高而在实用。在农村公路建设项目的设计工作中,设计单位一定要根据当地{词语被屏蔽}经济发展水平、交通发展状况、地形地质特点,合理确定技术标准,科学选用技术指标。县道和乡道一般应按等级公路标准建设,村道的标准应当根据当地实际需要和经济条件确定。对于工程艰巨、地质复杂路段,在确保安全的前提下,平纵指标可适当降低,路基宽度可适当减窄。桥涵工程应当采用经济适用、施工方便的结构型式。路面可以是沥青路、水泥路,也可以采用块石路、弹石路、砖石路等多种硬化路面结构型式。要因地制宜,大力推广就地取材、易于控制施工质量、利于后期养护的路面结构。
同时要在控制工程造价的同时,高度重视排水和防护工程的设置,提高公路抗灾能力。在陡岩、急弯、沿河路段,要设置必要的安全、防护设施和警示标志,提高行车安全性。此外,要落实最严格的土地保护政策,把保护耕地、节约土地、加强环保放在重要位置,注重环境保护和资源的有效利用,尽量利用旧路,做到最小限度地占用耕地、最大程度地节约土地,实现农村公路建设与自然环境相和谐,实现可持续发展。
“民心工程‘不能成“伤心工程‘
冯正霖指出,农村公路技术标准不高,但质量要求决不能降低。如果在质量上出了问题,“民心工程‘就成了“伤心工程‘。各级交通主管部门一定要正确处理好质量与速度的关系,“宁可慢一点,也要好一点‘,决不能留下质量隐患。
各级交通主管部门要认真履行好行业管理职能,加强对农村公路建设项目的征地拆迁、招标投标、施工质量、安全生产和竣工验收等重点环节的监督;农村公路建设需要拆迁的,应当按照当地政府确定的补偿标准给予补偿,补偿标准应当公开;建设项目符合法定招标条件的,应当依法进行招标。要健全质量保证体系,落实质量责任制。质量监督机构应加强对农村公路工程质量监督。有条件的,可委托{词语被屏蔽}监理机构进行监理。对出现的质量问题,一定要查明原因,视情节依法追究责任。同时,充分发挥乡级人民政府、村委会的作用,发动群众积极参与质量监督,自觉接受{词语被屏蔽}监督。
各地交通主管部门要积极探索适合农村公路特点的质量管理新机制,完善相关管理制度,加强对基层技术管理人员和施工人员的指导培训,普及农民群众易于掌握的施工方法。
路通车通发展路子才宽
“三分建,七分养‘。冯正霖说,对农村公路来讲,养护工作尤为重要。各级交通主管部门要按照《农村公路管理养护体制改革方案》的要求,尽快研究制定落实国办文件的具体意见,理顺农村公路管理体制,落实养护责任,健全养护机制,稳定养护资金来源,特别是要落实地方政府财政预算内资金的投入。
冯正霖认为,建设是基础,运输是目的。只有做到路通车通,农产品才会及时运进市场,农村和农业全面发展的路子才会越走越宽。各地要按照“路、站、运一体化‘的发展思路,继续组织好农村客运网络化实施工作,要简化审批手续,加快农村客运站点建设,推广经济实用车型,合理安排线路,推进城乡客运一体化进程,让农民群众乘上方便车、放心车。
贵州省遵义市市长卢守祥:
95%的行政村都通了公路
遵义市是着名的**老区。历史上,遵义依靠牛马驮载,通过驿道与周边联系,交通运输十分艰难。 “十五‘期间,全市公路建设累计完成投资122亿元,比“九五‘期间增长近7倍,实现了市境贯通高速公路、县县通油路、乡乡通公路、84%的乡镇通油路、95%的行政村通公路。
遵义地形差异大、地质结构复杂、沟壑纵横,修建农村公路工程量大、造价高、施工困难。遵义市市长卢守祥介绍说,针对建设难度大而投资不能满足需要的实际,遵义市量力而行、尽力而为,合理运用公路工程技术标准,不片面追求高标准、高指标,高度重视生态环境保护,争取投资效益的最大发挥,降低建设成本,确保遵义农村公路建设的快速、健康发展。
对大量技术标准低,抗灾能力弱,通行能力差的农村公路,贵州省交通厅制定了县、乡公路改造的筹资办法和技术政策,即称之为“镶边工程‘。建设资金采取由省按3万元/公里的标准补助,遵义市、县按不少于3万元/公里的标准配套。技术政策为充分利用老路,适当理顺线形,裁弯取直,使等外路基本达到部颁四级公路标准;对公路路肩进行硬化,即镶边,提高农村公路抵御自然灾害的能力,延长公路使用寿命;完善边沟、涵洞等排水设施,适当增设挡墙、护栏等防护设施,提高农村公路安全行车条件。这些措施切合遵义实际,花钱少、见效快、受益面广,使县、乡公路的改造能以短平快的方式迅速推进。
卢守祥说,在县级公路和通乡油路水泥路建设标准确定上,按照“宜三则三,宜四则四‘的做法,确定好适应公路运输功能需要的技术等级,不盲目追求高等级。重点做好路面、排水系统和安全、防护工程,不盲目追求高标准线形,充分利用老路,尽量避免新线和大挖大填。对地质条件复杂、存在地质灾害隐患的路段,尽可能避让或降低技术指标,避免发生巨额的整治费用。
“十一五‘期间,遵义市规划建设通乡及乡际油路水泥路2151公里,新建通村公路5481公里,实现县县通二级以上公路、乡乡通油路水泥路、村村通公路,力争乡镇到行政村公路路面铺装率达50%以上,形成纵横贯通、环行连贯、陆水相连、出境顺畅、功能齐全的交通网络。
湖北省交通厅厅长林志慧:
以服务“三农‘为出发点
“十五‘以来,湖北省坚持以“扶持农村、反哺农业、回报农民‘为出发点,全面开展农村公路建设,完成投资190亿元,新增县乡公路34204公里,沥青水泥路30791公里;基本实现乡乡通沥青水泥路,97%的行政村通公路和43%的行政村通沥青水泥路;乡镇和行政村通班车率分别达到98%和69%。
湖北省交通厅厅长林志慧说,湖北省政府连续3年把农村公路作为向全省人民承诺办实事的重要内容,出台了一系列支持政策:2004年颁发《关于加快湖北交通发展的决定》,明确了国省干线与县乡公路统贷统还政策;2005年调增公路养路费征收标准,专项用于通村公路和安保工程建设;明确以2004年高速公路通行费营业税为基数,将递增部分的30%用于农村公路建设;实行通村公路和候车站建设“7、2、1、1‘以奖代补政策和启动资金预拨制度。
林志慧说,2006年是着力推进农村交通提速创优、加快发展的关键之年,着力推进农村公路“通达、通畅工程‘,投入资金233亿元,其中农村公路建设229亿元,乡镇渡口改造3亿元,乡镇客运站、候车棚和招呼站建设1亿元。按照“因地制宜、合理规划,多方筹资、建养并抓,路基稳固、路面硬化,专群结合、联网畅达‘的基本原则,进一步完善农村公路发展规划,注重与{词语被屏蔽}主义新农村规划、小城镇建设、地方经济{词语被屏蔽}发展需求和农民出行的实际需要相结合,统筹农村公路建设有序协调发展。
据了解,1月15日,湖北省政府将建设1万公里通村油路作为十件实事之一向全省人民作出郑重承诺。为进一步提速创优,湖北省交通厅将全年建成通村油路18000公里、年底实现60%的行政村通油路的目标,以签订责任状的形式层层分解落实到各级地方政府和交通公路部门,抢抓施工时机,在上半年开展农村公路路基“百日大战‘,在下半年开展路面施工“百日大战‘,掀起农村公路施工热潮,确保目标的实现。
山西省交通厅厅长王晓林:
从省到村实行“五长‘攻坚
过去的5年间,山西全省新改建农村公路89592公里。其中,改造县乡公路13717公里,新建通村水泥路、油路75875公里,是建国51年农村油路、水泥路总里程的5倍。到2005年底,全省100%的乡镇、80%的建制村基本通了水泥路、油路,83.6%的建制村通了客车。山西省交通厅厅长王晓林说,这是为“三农‘办的一件大好事,也是统筹城乡发展的一件实事。
如今,三晋大地从东到西、由南向北,处处都是红红火火的修路场面。2001年至2005年,投资上百亿元,建成村村通水泥(油)路近7.6万公里,广大农民发挥了主力军作用。长治人民发扬资金不足精神补、水泥不足石头补、机械不足力气补的“三补‘精神,一年完成通村水泥路3138公里,使全市基本实现了村村通水泥路。运城市3年完成村村通水泥(油)路1.5万公里,全市99%的建制村通了水泥(油)路。平顺人民在全国劳模申纪兰的带领下,“扛着撅头、挑着箩头、啃着窝头,斗着石头,越干越有劲头‘。老百姓动情地说:唐修庙、宋修祠、明修墙、清修园,******{词语被屏蔽}民修大路。
王晓林介绍,山西省政府成立了由分管副省长挂帅的农村公路建设领导小组,每年召开一次农村公路建设工作会议,每年把“双通‘(村村通水泥路、村村通客车)工程作为省政府为民办的实事之一,从省里到乡镇,四级政府实行省长、市长、县长、乡长、村长,“五长‘攻坚责任制,层层签订责任状,明确目标,责任到人。同时打破以往对农村公路建设资金切块补助的办法,实行以奖代补,多干多奖,少干少奖,不干不奖,超额重奖。年底统一组织验收后,省政府、省交通厅每公里分别奖励1万元。对一年内完成300~1000公里的县区市,分别再奖100~800万元。2001~2005年,仅省交通厅就拿出以奖代补资金9亿元。
王晓林说,过去由于交通不畅,许多农村的农副产品常常因运不出去而烂掉,农民增产不增收。农村通了水泥(油)路后,收购车辆直接开进了村,开到了田间地头,大大激发了农民调整种植结构、发展特色农业的积极性。临猗县庙上乡盛产梨枣,农村公路建成后,各地客商开车上门收购,当地梨枣种植面积不断扩大,价格不断上升,农民人均纯收入由过去的2000元增加到4160元。 我是来刷分的，嘿嘿 如果我爱上你的笑容。。。要怎么收藏拥有? 写的真的很不错 - -。。。支持一下 马上毕业，再来看看这个论坛 我抢、我抢、我抢沙发~ 这个要关注一哈哈 逐句地看完这个帖子以后，我的心久久不能平静，震撼啊！为什么会有如此好的帖子！我纵横网络bbs多年，自以为再也不会有任何帖子能打动我，没想到今天看到了如此精妙绝伦的这样一篇帖子。楼主，是你让我深深地理解了‘人外有人，天外有天’这句话。谢谢侬！在看完这帖子以后，我没有立即回复，因为我生怕我庸俗不堪的回复会玷污了这网上少有的帖子。但是我还是回复了，因为觉得如果不能在如此精彩的帖子后面留下自己的网名，那我死也不会瞑目的！能够在如此精彩的帖子后面留下自己的网名是多么骄傲的一件事啊！楼主，请原谅我的自私！我知道无论用多么华丽的辞藻来形容楼主您帖子的精彩程度都是不够的，都是虚伪的，所以我只想说一句：您的帖子太好看了！我愿意一辈子的看下去！这篇帖子构思新颖，题材独具匠心，段落清晰，情节诡异，跌宕起伏，主线分明，引人入胜，平淡中显示出不凡的文学功底，可谓是字字珠玑，句句经典，是我辈应当学习之典范。就小说艺术的角度而言，这篇帖子不算太成功，但它的实验意义却远远大于成功本身。正所谓：“一马奔腾，射雕引弓，天地都在我心中！”楼主真不愧为无厘界新一代的开山怪！本来我已经对这个社区失望了，觉得这个社区没有前途了，心里充满了悲哀。但是看了你的这个帖子，又让我对社区产生了希望。是你让我的心里重新燃起希望之火，是你让我的心死灰复燃，是你拯救了我一颗拨凉拨凉的心！本来我决定不会在社区回任何帖子了，但是看了你的帖子，我告诉自己这个帖子是一定要回的！这是百年难得一见的好贴啊！苍天有眼啊，让我在优生之年得以观得如此精彩绝伦的帖子！看完楼主的帖子，我的心情竟是久久不能平复，正如老子所云：大音希声，大象希形。我现在终于明白我缺乏的是什么了，正是楼主那种对真理的执着追求和楼主那种对理想的艰苦实践所产生的厚重感。面对楼主的帖子，我震惊得几乎不能动弹了，楼主那种裂纸欲出的大手笔，竟使我忍不住一次次的翻开楼主的帖子，每看一次，赞赏之情就激长数分，我总在想，是否有神灵活在它灵秀的外表下，以至能使人三月不知肉味，使人有余音穿梁，三日不绝的感受。楼主，你写得实在是太好了。我唯一能做的，就只有把这个帖子顶上去这件事了。楼主的帖子实在是写得太好了。文笔流畅，修辞得体，深得魏晋诸朝遗风，更将唐风宋骨发扬得入木三分，能在有生之年看见楼主的这个帖子。实在是我三生之幸啊。看完楼主的这个帖子之后，我竟感发生出一种无以名之的悲痛感――啊，这么好的帖子，如果将来我再也看不到了，那我该怎么办？那我该怎么办？直到我毫不犹豫的把楼主的这个帖子收藏了。我内心的那种激动才逐渐平复下来。可是我立刻想到，这么好的帖子，倘若别人看不到，那么不是浪费楼主的心血吗？经过痛苦的思想斗争，我终于下定决心，我要把这个帖子一直往上顶，往上顶！顶到所有人都看到为止遇到你之前，我对人世间是否有真正的圣人是怀疑的；而现在，我终于相信了！我曾经忘情于汉廷的歌赋，我曾经惊讶于李杜的诗才，我曾经流连于宋元的词曲；但现在，我才知道我有多么浅薄！楼主你的高尚情操太让人感动了。在现在这样一个物欲横流的金钱社会里，竟然还能见到楼主这样的性情中人，无疑是我这辈子最大的幸运。让我深深感受到了人性的伟大。楼主的帖子，就好比黑暗中刺裂夜空的闪电，又好比撕开乌云的阳光，一瞬间就让我如饮甘露，让我明白了永恒的真理在这个世界上是真实存在着的。只有楼主这样具备广阔胸怀和完整知识体系的人，才能作为这真理的唯一引言者。看了楼主的帖子，让我陷入了严肃的思考中，我认为，如果不把楼主的帖子顶上去，就是对真理的一种背叛，就是对谬论的极大妥协。因此，我决定义无返顾的顶了说的好啊！我在这个论坛打滚这么多年，所谓阅人无数，就算没有见过猪走路，也总明白猪肉是啥味道的。一看到楼主的气势，我就觉得楼主同在论坛里灌水的那帮小混蛋有着本质的差别，那忧郁的语调，那熟悉的签名，还有字里行间高屋建瓴的辞藻。没用的，楼主，就算你怎么换马甲都是没有用的，你的亿万拥戴者早已经把你认出来了，你一定就是传说中的最强ID。自从论坛改版之后，我就已经心灰意冷，对论坛也没抱什么希望了，传说已经幻灭，神话已经终结，留在论坛还有什么意思。没想到，没想到，今天可以再睹楼主的风范，我激动得忍不住就在屏幕前流下了眼泪。是啊，只要在楼主的带领下，论坛就有希望了。我的内心再一次沸腾了，我胸腔里的血再一次燃烧了。楼主的几句话虽然简单，却概括扼要，一语道出了我们苦想多年的而不可得答案的几个重大问题的根本。楼主就好比论坛的明灯，楼主就好比论坛的方向，楼主就好比论坛的栋梁。有楼主在，论坛的明天必将更好！大师的话真如“大音希声扫阴翳”，犹如”拨开云雾见青天”，使我等网民看到了希望，看到了未来！晴天霹雳，醍醐灌顶或许不足以形容大师文章的万一；巫山行云，长江流水更难以比拟大师的文才！黄钟大吕，振聋发聩！你烛照天下，明见万里；雨露苍生，泽被万方！透过你深邃的文字，我仿佛看到了你鹰视狼顾，龙行虎步的伟岸英姿；仿佛看到了你手执如椽大笔，写天下文章的智慧神态；仿佛看见了你按剑四顾，江山无数的英武气概楼主发的的图片是如此的生动，如此的令人憧憬，如此的令人神往，它用最简单而直观的形式彻底而又充分的证明了作为基础科学的平面几何学的基本原理之一：平面里的两条直线只能有一个交点。楼主用心良苦，用一个如此吸引人的标题把广大读者的注意力集中到这个帖子上面来，为的是给我国10多亿人口普及平面几何原理，丰富大家的科普知识，充实群众的大脑，提高大众的科学文化水准，早日实现四个现代化作出了不可磨灭的贡献，楼主实在是诲人不倦，精卫填海，恩比天高。楼主所具备的这种毫不利己，专门利人的精神，不正是我们当代社会所最缺乏的可贵精神吗。其人格的伟大，精神的崇高，对社会的义务感，对世界的责任感，就如同楼主对自然科学的严谨态度一样，毫无保留的表现在楼主高尚的人格中，又流淌在楼主高贵的血液里。虽然我们没有机会亲眼目睹楼主高贵的体态，但从两条短短的直线之间我们还是能够依稀隐约窥视到楼主那伟岸的身躯，他犹如我们充满迷雾的人生航程之中的一座灯塔；又好似行走在穷山恶水之间的旅人看到的一座正冒着袅袅轻烟的驿站；又好比在伸手不见五指的黑夜之中摸索前进的人们的一盏指路明灯。总而言之，你就是红灯记中铁梅手中的那一盏红灯。是你，指引了我们革命的方向；是你，指明了我们前进的道路；是你，使我们的人生方向有了新的定义。你看那两条红红的直线，它们是如此又红又专，他们有着相同的长度和斜率，却又如此不同，简直是天作之合，天衣无缝，就算是上帝和如来也不能画出那么完美的线条。它们一个指着北极星的方向，另一个则指着大熊座的方向。不需要任何的度量工具，就是这么简单的两条直线，精确无误的指着数万光年之外的天体，他们的轨迹，穿越了太阳系，穿越了黑洞，穿越了第一次宇宙大爆炸形成的星系边缘，遁入了无尽的虚空，他们是人类第一次和其他平行宇宙智慧生物沟通的桥梁；也是传递人类友谊，渴望交流的情感的一扇大门。而他们的交点更是精妙，就在我们眼前的高12，宽8象素的方框之内。如此精确的计算，难道不是楼主用心良苦的结果吗？我们难道不该为楼主这种为科普奉献青春的精神所深深感动吗？我感动的热泪盈眶，这眼泪，毛主席逝世的时候没有流，周总理逝世的时候也没有流，就算当我看到我所挚爱的lyp gg 在《射雕》里面如此真实而完美的表演所感动时我都没有流。但是这一次，我流了，而且流的无怨无悔！这眼泪不为别的，就是为了楼主的精神所感动的！一个字:值！为了我国的全民四个现代化建设，流几滴眼泪算什么？今年是我的本命年，这个帖子是我今天看到的第一个帖子，我很庆幸这是我本命年的处男贴，它无疑给了我这一年的无比的信心，使我在今年的爱情关，事业观，世界观，人生观都发生了天翻地覆的变化，我圆满了！！为此，我决心把这一个珍贵的帖子好好保存下来，刻成dvd光盘，用钛合金做成保护盒，埋在南山的最高处，每年这个时候焚香祷告，感谢楼主给我的人生指明了新的方向，让我的人生充满了新的意义。如果楼主的心愿得以实现，那我相信只要读过楼主帖子看过楼主的贴图的朋友的人生都会充满就了新的意义。难道楼主想说明的仅仅是平面几何的一个原理吗？不！楼主赋予的是广大人民渴求知识，渴望为国家四化建设而贡献的激情。今天，我们感谢楼主，感谢你的帖子，为的是明天更好的学习自然科学，更好的为祖国建设出力！只要我们循着楼主的足迹，认真学习楼主的帖子，看楼主的贴图，那我们的理想还会远吗？祖国的繁荣还会远吗？让我们一起期待着这一天吧！ 万一火了呢？