供应链受突发事件影响易瘫痪 _ 工业工程网
学者研究最新结果指,减少库存是导致供应链管理容易崩溃的致命伤,这在数次国际突发事件中已暴露出来。美国格鲁吉亚理工大学和加拿大西安大略省大学,最近对供应链管理是否无瑕可击的课题进行了研究。研究员综合分析由1989年至2000年间全球800宗物流运作失误事件,得出的结论;物流从业员追求“及时到达‘ (jit)概念,刻意减少库存量,会令流程操作灵活性降低,当发生突发性事件便会束手无策。
研究结论表示,供应链运作受到破坏会出现灾难性结果,在某些例子会令所有的营运盈利付诸流水、转盈为亏。研究称,这部分的损失平均而言最多会达到收入的107%,最少亦占整体营销额的7%和总成本的11%。
供应链运作十分脆弱
研究得出的结论是:供应链管理运作是十分脆弱的,特别是全球经济一体化,货物运送的距离变得越来越远,同时基于顾客对物流商的要求不断提高,要求削减的成本越来越多,令物流商只追求“及时到达‘ 取悦顾客,这是导致有突发性事件出现时,整个供应链管理运作立刻崩溃的主因。
美国研究和顾问商colography集团主席舒克锡评论这份研究报告时有类似的看法。他说,在过去五至六年间,平均每年都最少有一宗严重的灾害,令交通陷于瘫痪状态,这些包括2001年的“九一一事件‘ 、2002年的美西港口大罢工和去年“卡特里娜‘ 飓风侵袭等。他强调,如果物流商和顾客都继续忽视这些灾害带来的破坏,供应链管理运作在未来会发生更频密的崩溃。
每洲最少设一个仓库
他认同,在现代物流概念下,物流商致力减低库存量是合理的做法,因为库存一直占去整条供应链管理中的大部分成本,但随着全球突发性事件、灾难事件不断增加发生,业界应该重新综合他们的经验。他认为,有效的库存,例如在每一个洲际区域都应最少有一个仓库,令即使地区发生任何灾难,货物都能有效地流动是解决因交通瘫痪,而又能确保有足够货物供应的应急做法。
但他相信,要说服生产商要保持一定的库存量有难度,例如高价值货物的生产商根本不愿意预留一批部件,作突发性需要,不过一些比较低价值的日用必需品,就有这样的需要。他说,一旦供应链管理被击溃,人们就会埋怨“及时到达‘ 的概念令他们苦不堪言,因为必需品未有真的及时到达,使生活受到威胁。
美国研究公司deloittetouchetomatsu在刚完成的一项研究中则表示,要解决供应链管理脆弱,推行危机管理是十分重要的做法。该公司最近访问了180家企业,结果表明,在未来五年企业都十分关心其物流供应商在遇到问题时会如何应付。
65%受访者没采行动
研究称,企业要求他们的物流供应商要有灵活运作,去应付一旦出现交通瓶颈状况。研究建议,企业和物流商要定期举行会议,最少每三个月一次检讨现有的物流运作、有可能出现的危机,从而更新或再制订一套适合的物流方案,因为这些方案须因应实际情况而不断地改变。
研究又综合了企业对四种危机的担忧,分别是市场危机(由市场环境变化到灾难性事件发生)、供应商带来的危机(例如操作和财政问题)、规例和保安危机、策略性危机(主要在供应链管理的内部运作)。研究表示,虽然企业了解危机管理的重要性,但值得忧虑的是,当中竟有65%的受访者完全没有采取相应行动。 LZ说的很不错 加油继续 坚持 帮帮顶顶！！ 新人求罩 自从论坛改版之后，我就已经心灰意冷，对论坛也没抱什么希望了，传说已经幻灭，神话已经终结，留在论坛还有什么意思。没想到，没想到，今天可以再睹楼主的风范，我激动得忍不住就在屏幕前流下了眼泪。是啊，只要在楼主的带领下，论坛就有希望了。我的内心再一次沸腾了，我胸腔里的血再一次燃烧了。 工业工程已经深深的代入到了各个行业 不错不错，楼主您辛苦了。。。 十几年的网站了 很不错 火钳留名~~