快递运输线路的类型和目标
1往复式运输路线往复式运输线路是指车辆在两个装卸作业点之间的线路上，做一次或多次重复运行的运输线路。这种运输线路的几个形状可近似看做是直线型，可分为单程有载往复式、回程部分有载往复式和双程有载往复式三种。这三种线路类型，以双程有载往复式线路的里程利用率高，而单程有载往复式里程利用率最低，在实际的运输组织工作中应尽量避免选择单程有载往复式运输线路。
2环行式运输线路
环行式运输线路是指车辆在若干个装卸作业点组成的封闭回路上，做连续单项运行的运输线路。自爱环行式运输线路的选择中，以里程利用率最高的原则。
3汇集式运输线路
汇集式运输线路是指车辆沿分布运行线路上各装卸作业点，依次完成相应的装卸作业，且每次货物装卸量均小于该车额定载重，知道整个车辆装满后返回出发点的行驶路线。
运输线路选择的目标就是运输线路的合理化，所遇运输线路的合理化就是按照货快递通规律，像fedex(http://cn-fedex.com)快递组织货物运输，力求用最少的劳动消耗，就获得了最高的经济效益，即在完成货运任务、满则客户需求的前提喜下，使得货物运输经过最短的里程、最少的环节、花费最少的时间和最低的成本，这点是值得借鉴的。在确定运输选择目标时，可根据快递企业具体情况，选择以下具体目标。
1以效益最高或成本最低为目标，即以利润最大化或成本最低为目标，此目标是运输线路选择时常用的一个目标。
2以里程为目标
3以配送服务水平最优为目标，当准时要求成为第一位或需求牺牲成本来确保服务水平时，则需要服务水平作为首选目标。
4以运输周转量最小为目标，在完成运输任务的前提下，运输周转量越小，运输费用可能越低。 谢谢楼主的分享 运输周转量是指运输的批次还是单次运输的货物数量，谢谢。 从入职到现在，一直默默的关注 好好 学习了 确实不错 真是 收益 匪浅 楼主的帖子实在是写得太好了。文笔流畅，修辞得体，深得魏晋诸朝遗风，更将唐风宋骨发扬得入木三分，能在有生之年看见楼主的这个帖子。实在是我三生之幸啊。看完楼主的这个帖子之后，我竟产生出一种无以名之的悲痛感——啊，这么好的帖子，如果将来我再也看不到了，那么不是浪费楼主的心血吗？经过痛苦的思想斗争，我终于下定决心，牺牲小我，奉献大我。我要拿出这帖子奉献给世人赏阅，我要把这个帖子一直往上顶，往上顶！顶到所有人都看到为止！ 相当不错，感谢无私分享精神！ 从入职到现在，一直默默的关注 我是来刷分的，嘿嘿