快餐连锁配送外包的秘诀 _ 工业工程网
快餐连锁配送外包的秘诀与洋快餐同出一辙,某知名中式快餐连锁店(应公司要求保密,以下称G公司)以中国传统烹饪之法演绎食物美味与营养,成功打造出全新模式的中式快餐连锁,并立足珠三角,已拥有200多家直营店。G公司出餐速度不到一分半钟,并以工业化流程实现了真正的标准化作业,剔除人在生产过程中对品质的绝对影响。保障品质,除了利用设备完成菜品的标准化制作外,物流运营举足轻重。为了保障供给,G公司充分掌握了配送的自主权,自行购买冷藏车辆近20台,根据销售需求,定时为各门店进行配送。自主,为G公司赢得品质供应的口碑。然而,看似有条不紊的运作并非无懈可击。面对营销铺扩建数以千计网点的将来,相应的配送体系要如何与之相辅相成?
扩建自营车队,这无疑是品质保障的最可靠之举,G公司却只能望而却步。她根本不想拥有庞大的运输队伍,毕竟,饮食才是她的兴趣所在,可以建功立业之地;寻求外援,对自营车队进行补充。而外援通过带来诸如迟到、货差、货损等一系列问题,自主权的削弱让G公司不得不绷紧神经,准备面对突如其来的困难。
成本不可言状的痛
通过掌握自主权所实现的高效运输,G公司所付出的代价不少。诸如购买车辆、路桥费、保养与维修费、司机及搬运工成本等显性成本自然轻易地浮出水面,对于水面之下的隐性因素,往往在面对专业的考究之下才被察觉。品质决定了G公司车辆必须以保证配送质量为核心,而核心发展领域也决定了企业不会为车辆利用率做太多考虑,于是车辆不得不面对大量的闲置时间。同时,门店数目增加,车辆依配送量增长成等比增加,缺乏整体规划的协同运作,小批量运送,成本占比难以下降,单位效应所产生的性价比难以体现。物流成本,这座若隐若现的“冰山‘往往刺痛人心。
术业有专攻
发展到现今的规模,G公司深知将资金、技术、人力、设备、网络等主要资源投入到截然不同的领域,选择独力承担无疑是选择一条举步维艰之路,实非明智之举。专注自己的核心业务,将有限的资源集中在主要的、能够为企业带来高额回报并具有强势竞争力的领域上,才可能赢得长足稳定的发展。对于物流规划,其管理高层明确地表明,G公司不想建自己的运输公司。
除此之外,G公司也意识到配送体系要紧随核心业务的高速发展,单靠自理物流体系难以达成。利用物流企业在网络、设备、人力、技术、信息等方面的专业性,通过集成小批量的需求为自己建设一体化、规模化的配送体系,提升物流运作与生产结构的适配性,增强弹性适应能力,降低物流整体成本,这一切促使G公司向第三方物流抛出橄榄枝。
从G公司的现实状况不难看出,其在灵敏变化的市场环境中,迫切需要理清自身的运营目标与核心价值,为发展之道开创条件。经由先进的物流技术及资源全程助力核心事业发展,提升运营效率与资产运用的弹性,提高物流软硬设施的利用率,不断追求合理的成本改善,将事业内外部的供应链管理结合得更加紧密,实现企业的持续经营。在种种黑洞面前,G公司似乎寻求到一线曙光——物流外包。
然而,纵使象G公司这类的企业心存立足核心,物流外包的美好愿景,并开始付诸行动,客观环境的种种制约却不断向其发出挑战,使其屡屡饱尝物流外包之初体验所带来的阵痛。
难觅的物流伙伴
物流外包立足于长远的战略共赢,着眼双方持续稳定的发展。企业选择物流伙伴时,考虑的要素甚多:相类似的企业使命,相互融合的企业文化,广泛的整体物流服务能力,长期物流流程及成本改善,公平公开的服务费用,诚实的物流成本结构,有效的组织与管理能力,物流技术的发展及创新,稳健的财务结构,服务本行业的丰富经验及成功案例,支持物流作业的科技工具,全力满足客户的服务意识……具备这等条件的伙伴,得来谈何容易。并且,对外包初体验的企业来说,大多数也缺乏对共赢合作的正确理解与甄选供应商的完善机制,粗犷式的调研未能为他们赢得坦诚相待的伙伴,大多时不过是彼此的“白老鼠‘罢了。
难解的资源桎梏
物流外包是企业规模发展到一定阶段的产物,在这之前,为保证服务品质,企业均以采取自营物流为主,由此而产生的物流软硬件资源在外包时成为软肋。传统观念中,对资源的占有往往影射着对掌控力的话语权,任谁也不愿减弱自己在商业谈判中的影响力。而对于经营数年业已形成的物流人力团队来说,面临的冲击绝非重组调配如此简单。
难行的双赢合作
物流外包意味着企业对物流运作的控制力将遭到削弱。由此让企业担忧的潜在危机相继出现:失去对一些产品或服务的掌控力,增大正常生产的不确定性;对外包供应商的依赖将削减企业的谈判力,由此助长供应商的掌控力;供应商的强势将引发服务质量问题的隐患,让企业利益受损。这种种担忧看来合理又真切,而究其根源,实际上供需双方缺乏了解与信任所致。而了解需要遵从事实,信任需要遵循规则。前者又回溯至物流伙伴选择的问题之上,后者需要建筑在以双方利益为依归,以客观变化为导向的合约之上。
无论是对物流供应商的评估,企业自有资源的处理,还是公平公正的外包合约,挑战与阻碍尽管层出不穷,但物流外包已成为应对市场变化,提高竞争力的推进器。探求、尝试与总结,就珠三角配送项目物流服务,一条企业与物流供应商双方能够有效协作的思路正在形成,并不断完善。
需求导向服务
根据不同行业典型企业的物流探索,初步形成的流程图,其中最关键的几个点,有如下几个:
第一,沟通
沟通包括两个要素:信任、共赢。
您信任您的供应商吗?信任,担心话语权削弱;不信任,增强核心竞争力成为空谈。企业对物流外包供应商,可以采取什么措施呢?加强供应商的甄别与筛选是根源。
共赢是商务合作的基础,商界共识。然而,如何达到共赢,如何签订一份让大家共赢的合同?
信任与共赢是物流外包得以成功的两翼。
其次,数据与细节调研准备
凡事预则立,不预则废。前期精准细致的需求调研是项目执行和推进的保障。
在实际的探索和调研中,发现很多物流公司坐在办公室杜撰物流外包理念,而不是从企业真实的个性化需求出发设计外包流程和操作细节,这怎么能够成功呢?
没有调查就没有发言权,只有外包模式设计前获得真实全面的基础信息才能保证项目顺利进行。调研是基础,用以支撑项目的稳步行进!
以驻厂人员的调查形式出现,是在实际探索中总结出来的一种良性高效的调研方式。
第三,吻合客户需求的个性化SOP操作流程
任何一个项目的设想再怎么好,也必须具有可行性与可操作性。这无疑需要专业化的SOP作为保障,使每个环节都具备岗位分工明确,责任到人的管理和操作模式。
最后一点,企业自有物流资源的处理
随着对珠三角物流外包的不断调研,发现最令企业老总头疼之一的因素是企业自有资源怎么处理。车辆是自购的;司机是内部员工,是朋友,是亲戚,是元老;这部分自有资源如何处理?怎么安排?处理不当引起不稳定,安排不好,冷了员工的心,怎么办?
随着业务网络的不断扩展,企业对于物流的需求也面临着地域跨度与管理幅度带来的重重挑战,企业迫切需要以物流总代理的形式,策划与实施集成化的服务,同时响应诸如市内配送服务的细节需求。然而,目前企业物流运作的种种迹象显示,由于作业效率低下和物流信息滞后及不精确造成作业差错率高、运作成本高,这已成为制约企业物流策略成功实施的主要原因。针对企业对物流外包中最关注的三大核心点:时效、安全、成本,以客户需求为导向,在运输实施中深入细节,预先计划,即时反馈与应对,已成为物流企业专注探索的要地。 活跃贴吧气氛~求个脸熟 有没有微信群啊 看帖回帖是美德！:lol 每次都是诱惑我们前来送经验…^_^ 工业工程的发展离不开这个网站 职场有你，很赞 新人求罩 帮你顶下哈！！ 这个要关注一哈哈