芬兰物流业简况 _ 工业工程网
一、物流业主管部门芬兰物流业主管部门为芬交通通讯部,该部负责制定芬兰交通和通讯政策,包括海陆空交通系统、交通安全、交通与环保、通讯及海事和气象研究政策等,其工作重点是通过立法、制定长期规划等确保芬兰的交通通讯系统高效、安全、可持续地运转。在国际合作方面,该部参与欧盟在交通、通讯方面的有关立法工作,与北欧其它国家、俄罗斯和波海国家的合作尤其紧密。
二、物流业有关商协会
(一)芬兰工商联合会(EK)
芬兰工商联合会(EK) 是芬兰最重要的行业组织之一,其前身为1992年成立的芬兰工业与雇主中央联盟(TT),2005年代表制造业和服务业的组织合二为一,成立EK。EK拥有43家分会,约16000家会员企业,其中96%是中小企业,这些企业的产值占芬兰GDP的70%,出口占芬兰出口总额95%,拥有职工95万人。该联合会内设9个部门,其中,商业设施部设有物流处,为成员企业提供与物流相关的运输、物流加工、土地规划、物流基础设施建设、融资、研发等政策咨询服务,并代表成员企业向政府部门及议会游说,同时还与欧盟相关协会保持联系,参与国际合作。
(二)芬兰物流企业协会(Association of Logistic Enterprises in Finland)
成立于1954年,是芬兰工商联合会(EK)分支协会,有成员企业37家,大多从事国内物流服务,这些企业拥有员工约6000人。该协会为成员企业提供的服务主要包括信息咨询(如:与物流有关的立法、物流业劳动力成本变化情况、相关原料价格行情等)、代表成员企业向政府主管部门及议会游说从而为其争取到更好的经营环境等。
(三)芬兰货物运输业协会(Finish Freight Forwarders’Association)
成立于1906年,有70余家从事货物运输成员企业,包括DHL全球货运公司、Schenker等世界着名物流集团在芬兰的分支机构。该协会为成员企业提供的服务主要是信息咨询、培训、向政府主管部门及议会游说等。
(四)芬兰港口协会
成立于1923年,其成员包括赫尔辛基港、图尔库港、波里港、科特卡港等29个芬兰主要海运和内陆港口。该协会为国际港口协会(IAPH)和欧洲海港组织(ESPO)、国际航海协会(PIANC)等相关国际组织成员。
(五)芬兰船主协会(Finnish Shipowners’AssociationFSA)
成立于1932年,是芬兰海运业行业组织,代表雇主方与海员工会进行有关劳资协议的商定,还代表船主与芬兰政府、议会、媒体及其它相关部门联系,是欧盟船主协会(ECSA)、国际海运商会(ICS)及国际海运联合会(ISF)等相关国际组织成员。
(六)芬兰港口运营者协会(Finnish Port Operators Association)
该协会成员是在芬兰各港口从事货物装载、运输、储存等活动的企业或个人。
三、物流园区
(一)科浮拉市铁路物流园
科浮拉市位于芬兰东南部,人口大约3万,是西伯利亚铁路的西部终点站,该市东距俄罗斯70公里,西距首都赫尔辛基130公里,与港口城市科特卡(Kotka)相距60公里,通过西伯利亚铁路运输过来的货物,可以方便地转运往欧洲其它国家。从20世纪初开始,该市依托铁路交通的迅速发展,成为芬兰重要的铁路交通枢纽、最大的干线铁路调车场。目前,该市已建成一个拥有11.5万平方米仓库,能处理6500个集装箱的铁路物流园,每年有数千万吨的货物通过海铁、铁铁联运在此周转,并分流至整个芬兰、俄罗斯、波罗的海及欧洲其它国家。
科浮拉市政府下设的科浮拉国际铁路技能和服务中心(Innorail Kouvola)负责该市铁路物流园的开发服务。
(二)图尔库Logicity物流中心
图尔库市是芬兰西南港口城市,距首都赫尔辛基190公里,人口20万,芬兰第二大城市。Logicity物流中心紧邻图尔库机场,附近有铁路干线穿过,通往坦佩雷(芬兰第三大城市)的高速公路和欧洲18号公路也在此交汇,Logicity物流中心距图尔库港和南塔利港(Naantali)仅15分钟车程。图尔库市政府下设的Pilot Turku 公司负责该物流中心的规划开发。开发建设分两期,第一期工程占地面积40万平方米,位于图尔库机场南侧和东侧,目前已进入招商阶段,其中一家名为Suomen Kaukokitt?的物流公司已进场投资兴建了面积为3万平方米的仓库和运输终端;第二期工程占地面积逾60万平方米,位于机场北侧,目前正处于规划阶段。Logicity物流中心拟吸引从事货物运输、仓储、加工、配送、批发企业及一些高科技企业的物流部门投资营业。
(三)图尔库港辛克物流中心
位于图尔库港附近,2007年4月正式开业,由着名物流集团辛克(Schenker)开发,是芬兰第一家集卡车及海陆空于一体的多式联运物流中心,占地面积3万平方米,其中2.2万平方米已装备最先进的物流设施,配备了4.5万个快速转送货盘。
(四)凯拉瓦(Kerava)物流中心
凯拉瓦市位于赫尔辛基以北约30公里,西邻赫尔辛基万达机场,紧邻赫尔辛基-拉赫蒂高速公路,赫尔辛基-坦佩雷铁路与连接Vuosaari港的铁路在此交汇(Vuosaari港位于赫尔辛基市东部,系赫市新建港口,于2003年1月开始建设,拟于2008年底建成。建成后,赫市西码头和北码头的货运业务将转移至此地)。凯拉瓦市政府和SRV集团于2005年夏共同发起该物流中心开发项目,规划面积25万平方米,主要处理来自Vuosaari港的货物。
四、物流企业
(一)VR 集团
芬兰国有大型运输集团,由芬兰政府(交通通讯部)全资拥有,主要提供铁路运输及辅助性公路运输服务,有员工12,600人,2006年营业额近13亿欧元,是芬兰最大的企业之一。母公司VR集团有限公司(VR-Group Ltd.)由芬兰政府(交通通讯部)全资拥有,成立于1995年,其前身为芬兰国家铁路公司,主要从事行政管理并向子公司提供不动产、融资、通讯、培训等服务。集团下属28家公司,其中主要的3家情况如下:
1.VR Ltd.
集团内最大公司,提供铁路运输服务,是芬兰领先的货运和客运公司。其铁路运输营业额占VR集团总营业额55%。
2.Pohjolan Liikenne 集团
提供公路运输服务,营业额占VR集团总营业额19%。
3.VR-Track有限公司
从事铁道设计开发、建设、维修等,营业额占VR集团总营业额18%。此外,集团下属Corenet公司提供信息通讯服务。
(二)芬兰民用航空集团(FINAVIA)
国有航空企业集团,成立于2006年,前身为芬兰民用航空管理局。提供机场地勤及航空服务。其服务涵盖芬兰境内包括赫尔辛基万达机场(芬兰主要机场)在内的24个机场。
(三)Tuko物流公司
主要从事产品批发配送服务,能以竞争性的价格向零售商及餐饮业提供范围广泛的产品,有员工600余人,2006年营业额9.77亿欧元。
(四)John Nurminen公司
是一家拥有120年历史的家族物流公司,从事船货卸载、仓储、海关清关、铁路运输、海运代理、特种运输、重型运输、车辆运输等多种物流服务。在芬兰南部地区拥有面积约7万平方米的仓储物流中心,每年卸载约12,000个集装箱船货;在芬兰东部芬俄交界地区提供铁运物流服务,并建有保税仓库。除在芬兰境内外,该公司还在俄罗斯、前独联体国家及波罗的海地区从事物流服务。
(五)Cargotec公司
由原通力公司(世界着名电梯制造商)的货物装卸设备制造分部(Hiab)、集装箱处理设备制造分部(Kalmar)及海运货物处理设备制造分部(MacGREGOR)整合而成,成立于2005年6月,世界领先的货物装卸设备制造商,其产品广泛地运用于港口、码头、机场、物流配送中心等。有员工约9,000人,业务遍及世界160多个国家,2006年营业额约26亿欧元。
五、有关展会情况
赫尔辛基展览中心(系芬兰最大展览中心)每三年举办一次物流展会,上届展会于2006年5月17-20日举行,主题为“物流-交通‘,是芬兰及邻国地区迄今为止最大的综合性物流展,也是赫尔辛基展览中心主办的最大展览会,展区占地面积3.1万平方米,其中1.2万平方米为场外展区,参展商超过350家,主要来自芬兰、北欧其它国家及波海国家,展会上展出了先进的物流设备、信息技术及服务等。下届物流展将于2009年5月6-9日举行。 谢谢楼主，共同发展 么么哒~嘻嘻 其实我是奉吧主大人之命来顶贴的... 没看完~~~~~~ 先顶，好同志 难得一见的好帖 相当不错，感谢无私分享精神！ 火钳留名~~ 一看到楼主的气势，我就觉得楼主同在社区里灌水的那帮小混蛋有着本质的差别，那忧郁的语调，那熟悉的签名，还有字里行间高屋建瓴的辞藻。 目测 火不了。