冷冻保鲜物流需提速 _ 工业工程网
冷藏的食品目前只有２０％使用冷藏货车运载据中国农学会保鲜中心提供的数据显示，目前我国每年有总值为７５０亿元的蔬果在运送过程中腐坏，占整个行业产值的３０％以上。这些被丢弃的蔬果足可供养２亿人口的生活。造成如此浪费的主要原因是，由于我国对于冷冻保鲜物流业的认识程度不够，国内专门从事冷冻保鲜物流业的企业寥寥无几。冷鲜品年产量达６００亿吨
随着生活节奏的加快，人们花在厨房中的时间也越来越少，对方便快捷的冷冻食品的市场需求量很大。据了解，冷冻冷藏食品目前年产量达到６００亿吨以上。主要分为冷冻食品调理、水产、家禽、畜肉、果蔬五大类，而且每年以超过１０％的速度增长。全国现有大小冷冻食品厂近１０００家，其中形成亿元销售量的冷冻食品企业约有５０家，占到市场份额的４０％以上。
冷冻食品业的迅猛发展为冷冻保鲜物流的发展提供了广阔的前景。大众恒丰冷冻保鲜物流服务是国内较早专门从事冷冻保鲜物流的公司，公司市场部的负责人介绍说，现在公司采用先进的气调冷冻技术，既可确保货物新鲜程度，又能减少货物损耗率，能有效提高农产品和进口货物质量，保鲜货品在运抵各保鲜中心进行包装和加工后以最短时间送到销售市场，是“门到门、一条龙‘式的定点定班冷冻保鲜物流服务。
冷冻保鲜物流拥有广阔的市场潜力，就宏观而言，可以减少浪费及过量的物流成本支出，同时消费者因食用腐坏食品而中毒的情况亦会消失。微观而言，发展现代化的冷冻保鲜物流是当代{词语被屏蔽}发展的必须，特别是为保护著名品牌及零售商，以吸引他们继续在内地投资发展业务。
６０％易腐品篷货车付运
缺乏冷藏设备、专业知识及冷冻货车不足、现有货车对温度控制技术不济等等简陋的操作过程，加上非技术性管理使得冷冻保鲜物流的发展受到严重阻碍。同时，由于长期以来冷冻保鲜物流被定位为“昂贵、耗损食品、无利可图、容易造成食物中毒‘的形象。因此，商品流通环节的企业及人员对冷冻保鲜新物流理论研究及供应管理认识不足，技术手段较为落后。
有资料显示，发达国家８０％至９０％的易腐坏货品采用专门冷藏货车运载，但中国却只有２０％的货品使用，差别非常大。其中，６０％的易腐坏货品在运送过程中使用开篷货车付运。
有关部门已经加强管理冷藏货运车辆的营运，不符合公路安全及食物卫生标准的车辆（如超载或开顶车）将可能被淘汰。未来两至三年内还会制定有关方面的指标，从而保障冷藏货物的质量。
据了解，目前，国内这种容易造成食品腐坏的货物运输系统正面临严峻考验。一些容易腐坏食品的售价其中相当部分是用来补贴在物流过程中弄坏货物的支出。如果能有企业加入冷冻保鲜物流业，那么这方面的损失将会大幅度的降低。
市场空白提供契机
推动冷冻保鲜物流业的发展同时还可以为{词语被屏蔽}各个行业带来商机。如大量增购现代化设备和技术的引进，对冷藏设备供应商来说绝对是一个重大商机，服务供应商也受惠于地区性新鲜食品批发市场，然后经冷藏转至零售市场出售的整个冷冻食物运送过程。
第三方物流的发展潜力是最为巨大的。目前我国拥有１．８万家运输公司以及物流公司，但却没有一家可以覆盖全国的第三方冷冻保鲜物流企业，这一巨大的市场空白点为即将进入这一领域的企业提供了良好的契机。 好顶支持~~ 前排支持下分享 没看完~~~~~~ 先顶，好同志 不要看不起我... 我是个好孩子 云鲸机器人在哪有卖的 看完楼主的帖子，我的心情竟是久久不能平静。正如老子所云：大音希声，大象无形。我现在终于明白我缺乏的是什么了，正是楼主那种对真理的执着追求和楼主那种对理想的艰苦实践所产生的厚重感。面对楼主的帖子，我震惊得几乎不能动弹了，楼主那种裂纸欲出的大手笔，竟使我忍不住一次次地翻开楼主的帖子，每看一次，赞赏之情就激长数分，我总在想，是否有神灵活在它灵秀的外表下，以至能使人三月不知肉味，使人有余音绕梁、三日不绝的感受。楼主，你写得实在是太好了。我惟一能做的，就只有把这个帖子顶上去这件事了。 呦呦窃克闹！ 好帖，来顶下 看了楼主的帖子,不由得精神为之一振,自觉七经八脉为之一畅,七窍倒也开了六巧半,自古英雄出少年,楼主年纪轻轻,就有经天纬地之才,定国安邦之智,古人云,卧龙凤雏得一而安天下,而今,天佑我大中华,沧海桑田5000年,中华神州平地一声雷,飞沙走石,大舞迷天,朦胧中,只见顶天立地一金甲天神立于天地间,这人英雄手持双斧,二目如电,一斧下去,混沌初开,二斧下去,女娲造人,三斧下去,小生倾倒.得此大英雄,实耐之幸也,民之福也,怎不叫人喜极而泣.......古人有少年楼主说为证,少年之楼主如红日初升，其道大光；河出伏流，一泻汪洋；潜龙腾渊，鳞爪飞扬；乳虎啸谷，百兽震惶；鹰隼试翼，风尘吸张；奇花初胎，皇皇；干将发硎，有作其芒；天戴其苍，地履其黄；纵有千古，横有八荒；小生对楼主之仰慕如滔滔江水连绵不绝,海枯石烂,天崩地裂,永不变心.