民营物流做大要突破三难－工业工程网 _ 工业工程网
</p>深圳的民营物流企业虽然有春风雨露的滋润，能够在较短的时间里飞速成长，甚至不少企业也到了蓄势待发的关口，但正如一个人优点突出，缺点也很明显一样，深圳民营物流企业优势明显，困难也很突出。有专家强调，民营物流企业在资金、人才、资源短缺方面存在的问题，该引起有关部门的重视了。
资金不足贷款困难
清华大学深圳研究生院博士后魏际纲说，企业的资金就像人体的血液一样，贫血的人就没力气。企业也是一样，缺少资金，企业的运转都会很困难，更不用说求发展了。据他了解，民营企业资金不足是普遍存在的现象。很多中小型民营企业，由于获得贷款较难，在发展中经常遭遇资金瓶颈。
记者在对民营企业的调查中，也明显感觉民营企业对资金的渴望，因为在记者采访的企业中，几乎所有的企业老总都提到民营企业的资金瓶颈现象。
一家民营企业的老总给记者算了一笔账：他的企业注册资金是500万，在世界各地设点建立了仓储，国内有20多家办事处，世界各大港口都有代理机构，加上给企业做物流服务，需要垫付先期运费，结算一般要两三个月后，这都要花很多钱，靠公司的500万注册资金是远远不够的。
对此，综合开发研究院的王国文博士认为，民企有项目但没有资金。据他了解，深圳几家大型民企都在寻找战略合作伙伴，进行股份制改造，有的甚至在准备上市。他认为，如果不是在做大做强的过程中遇到资金问题，民企不会有上述举动。
人才不足后劲难说
“物流是一个新兴的行业，可以说才刚刚起步，以前国家的大学里没有专门的物流专业，现在即使有了，但也只是停留在纯理论的层面，与实际不相适应。”说起招人难时，共速达总经理王胜旗这样感慨。
他认为，民营物流在发展中最大的问题是人才问题，一个物流人才，在短期内很难培养，没有三五年是不行的。一家民营企业的老总对记者说，现在市面上，有经验的物流人才大多集中在国有企业，这些国有企业大多是资源垄断型的，效益福利都不错，很多有经验的物流人才，都已进入中年，他们不愿冒风险来到民营企业创业。
资源短缺发力难猛
由于传统体制的因素，物流资源大多集中在国有企业手上。民营物流由于起步时间短，加上资金不足等因素，对资源拥有方面，与国企和外资都无法比。如美国UPS自己就拥有600多架货机。
因此，美泰物流总经理周伍权说：“物流业要发展，必须正视资源分配问题。”他与许多企业老总都认为，物流条块分割，多头管理，不利于深圳建设国内领先的国际物流枢纽城市，应加强市物流办的宏观调控作用，增强其权威性。另外，他们还建议，政府扶植企业应从资源调节上着手，这样可有效避免资源被非真正的物流企业所瓜分。
深圳物流协会秘书长郑艳玲也认为，民营物流在资本和资产积累、规模扩大等方面如果不能找到一个好的突破口，将制约民营物流的未来发展。她呼吁：在融资和政策扶植上，要从国际大竞争的角度来帮助民营企业尽快发展。
--文章来源：互联网
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