杜拜并铁行资产需四个月－工业工程网 _ 工业工程网
</p>杜拜并铁行资产需四个月:??【大公报讯】杜拜港口世界（DWP）行政总裁沙拉夫在杰贝阿里总部接受访问时透露，杜拜港口资产要与铁行港口资产合并，需时至少四个月时间，约在今年九、十月间会告一段落。届时，杜拜港口世界将在全球五大洲三十个国家与地区拥有五十一个码头，年处理货柜量至少在五千万箱，成为全球第一大港口承运人。
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??「目前的合并工作主要朝著两大方面进行，一是品牌作为一个整体整合及按工作程序需要周期时间，多与少视乎品牌效应而定？二是整合工作过程将会最后决定品牌整体需要具备些什么？」沙拉夫认为这是近期重点工作。
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??他表示，整合工作是一项挑战，比预期要复杂，DWP准备运用过去在收购码头方面的知识、成功经验、心得来处理整合工作，包括将资产及相关处理的技术由港务局转移到码头营运商手上，而杜拜港口世界最得意的杰作是收购美国老牌运输商CSX码头，并通过整合的经验，发展出全球货柜码头网络。
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??采用何种品牌未有定论
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??「究竟是铁行港口抑或杜拜港口世界作为品牌，我们必须决定哪一个品牌效应强和哪一个品牌带引我们走向未来。」
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??「结果不会在短期内出现，但显然将在整合漫长过程中会显露出来。」他笑著说。「也有可能集团在全球码头网络中把两个不同的品牌并存。」
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??他指出，至今为止未有最后定案。但他预测将来二者取一的可能性很小，原因是码头经营业整合，需要不少专业人才，但行业熟练人才十分缺乏，而且常是供不应求。
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??「杜拜港经营方式最初是以杜拜港口国际（DPI），当时只有七个人和两个码头资产，为了发展集团开始雇用熟练专家拓展业务，由当其时开始，我们经常被人询问为什么要雇用如此多专家。」沙拉夫谈在具体经营上的难处。「但熟练专家并不是坐在一角等你随时去聘用或抓住。」
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??「只有时机成熟可利用时，想办法罗致，而恰当的时间去部署延揽人才，是取得成功的重要关键。」
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??对于铁行港口的资产，沙拉夫强调DWP是以长远观点将铁行港口网络作为重要要素来体现DWP的自身价值。「差不多30倍盈利和赚钱能力，用39亿英镑收购，价格充分反映市场价格。」沙拉夫称。「我们的策略是发展和提高长期商业项目，一旦在欧洲收购资产，这些资产得来不易，亦不会去得快。」
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??等不及是改变收购主因
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??对于英国「门户港」项目，沙拉夫透露了一个很少人知道的秘密，原来杜拜一开始目标不是铁行港口，反而是英国「门户港」码头项目。但迟迟未获批准，始改变投资策略。
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??他说，即使明日批准，依然需要三年去发展，绿色环保领域项目更令人沮丧，由批准投产至少需要十年时间，高成本建立要高回报。他认为，一个投资项目要耐心等待十年，除非十年内该国家经济不会停顿，但事实是无人可以做预言家。在此情况下，杜拜转移目标看中铁行港口，原因是基于它的现有价值。
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??「尽管今天你们有可能觉得收购铁行港口价格仍然昂贵，但不会忘记由开始谈判至成功收购只需两年时间。」沙拉夫的这番话，是言下之意，总比要无了期等英国「门户港」码头项目批准要化算。
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--文章来源：互联网
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