“甲壳虫”这厮－工业工程网 _ 工业工程网
大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。不过，真正可以代表大众品牌精神不是桑塔纳、捷达，也不是高尔夫、帕萨特，而是“甲壳虫（Beetle）”。因为从1937年5月，费尔迪南特.波尔舍（Ferdinand Porsche）创建大众开发公司，1939年8月投产生产了210辆至今，著名的甲克虫轿车已经连续生产了2500万辆，创造了世界汽车史上一个品牌生产量最高的纪录。所以，大众甲壳虫也被誉为是最不可思议的全球品牌。 </P> 二战结束，英军接管了大众汽车公司之后，看到这些用手工造的样子怪怪的甲壳虫汽车嗤之以鼻，他们认为要是这种轿车也能卖得出去，那一定是邪门了。可事实恰恰相反，战后，人们对汽车的需求如饥似渴，但购买力又很有限，甲壳虫的经济耐用性正好适应了这种形势。甲壳虫为大众公司带来巨大的利润。拿下欧洲市场后，大众汽车又带着甲壳虫远渡重洋巧妙地打开了已经近乎饱和的美国市场，当时甲壳虫在美国各媒体刊登的广告创意，至今都被全球广告专业人士视为不朽的经典之作。在甲壳虫的滋养下，大众汽车公司迅速从一个默默无闻的品牌发展成为世界知名品牌，并一跃为欧洲第一、世界第四的汽车公司。从这个意义上讲，甲壳虫改变的不仅仅是一个汽车公司的命运，而是创造了人类自进入工业化社会之后最富有传奇色彩的品牌神话。从1981年停产再到1998年,历经半个多世纪的风雨里程,新“甲壳虫”第一次在美国底特律国际车展上露面时,集聚现代工艺技术和美学之精华的个性化外型设计，使人回忆起当年甲壳虫的风采；同时，在广告创意方面，也续写了当年甲壳虫品牌创造奇迹的神话故事。
不仅与当初甲壳虫上市广告不同，新甲壳虫的广告还走了一条完全与任何汽车品牌都不同的道路。传统甲壳虫是以大大的汽车形象为主体，而在这里（图一），你很难看到那只邪门“甲壳虫”的样子，这家伙躲到哪里去了？猛然看上去这根本不是汽车的广告，倒象是时装或化妆品与女性相关用品的广告。人行道上一位金发女郎，火辣裸露的身材，三点仅盖三片树叶般的遮羞物，那位黑人大叔好像是在当众给她伺弄秀发搞什么街头 “行为艺术”。可惜，如此让男人大饱眼福的场面被人群中一句“嗨！那边有一辆银色的”搅和了，人们不看美女了，而是纷纷将目光投向了远处。噢，原来吸引人们眼球的是躲在美女背后的那辆银色新款大众甲壳虫。事隔几十年，新甲壳虫重新问市，其吸引力还如此火爆，它究竟有何魔法， 难道这家伙还要比眼前这位三点式女郎性感不成？
如果你幸运，能赶上一年一度的西班牙斗牛节，这样的场面身临其境（图二），一定使你感到惊险刺激。一面是惊呼奔跑的人群，一面是咆哮狂奔的公牛，狭窄的街道，险象环生。就在这惊魂未定时刻，不知何处传来一声“嗨！那边有辆黄色的”，顿时，刚才还被公牛追得屁滚尿流的家伙们，都不由自主地停下脚步往回看，可不，那辆邪门的甲壳虫混在人群中好生咋眼。它的样子比过去NB多了。众斗牛者想，与其在街上傻乎乎地被牛追着乱跑，倒不如停下来仔细瞅一下这甲壳虫，看看它变成什么样子了。一像万众欢腾、热闹非凡的斗牛节，让甲壳虫这厮给搞砸了。
这两则广告分别用了“女色”和“危险”将受众的注意力吸引到主体画面中来，产品和场景之间的关系通过一动一静、一虚一实、一大一小和一远一近的视觉处理，戏剧性地表现了产品的魅力。创意摆脱了传统的以汽车功能或情感诉求的模式，而是制造了一个看似与产品诉求毫不相关的生活场景，将甲壳虫作为一个生活中的角色若隐若现地“藏”在画面之中，唯一句“嗨，那边有辆银（黄）色的”广告语，告诉受众为何人们视美女不见、置安危而不顾，成为新甲壳虫品牌画龙点睛之笔。
--文章来源：互联网
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