穗市域建成"4环18射" 2010年60道路连广佛
记者昨日获悉，以广州中心城区为核心的“四环十八射”高快速路网规划于2010年基本建成，保证广州市范围的重要地点进入高快速路网不超过10分钟，60条衔接佛山的道路，可令“有车一族”1小时内从广州中心区抵达广佛都市圈的任何地区。据广州市交通规划研究所所长贺崇明介绍，未来，珠江三角洲将构筑以广州为中心的“三环、十二射、四横四纵”高速公路网络，强化广州市的区域中心城市地位，司机进入高快速路网系统后，至大珠三角任何一个主要城市不超过2小时。至2010年，广州市基本建成一个覆盖全市、辐射珠三角，连接国内，以广州中心城区为核心的“四环十八射”环型放射状高快速路网系统，22条高速公路、47条快速路将搭建起城市骨架，推进产业布局的调整。其中，广州与佛山的“牵手”最为紧密，明确两市衔接的规划道路共有60条，高等级衔接道路有15条之多。
据悉，至2010年，将有20条高速公路和34条城市快速路完工，届时市域高等级路网将建成1670公里，占规划路网的88%。
除在建高速公路外，近期将新建广河高速、增莞深高速、东新高速、街东高速、增从高速、广明高速、平南高速、珠三角南二环高速、广深沿江高速（广州段）、北三环高速二、三期、南中高速、广珠东高速联络线，还将新增快速路288公里。除在建的快速路工程项目外，将新建新机场东环路、番禺沙湾干线、南沙万龙干线、广园东快速路四期、黄榄干线二期，改扩建黄埔大道快速路（员村-东二环）、新广从路（黄石路-钟落潭）、广汕路延长线（大观路-东二环）。
根据规划，广州市中心城区形成由“二个环、七条联络线、二条填充线及六条快捷道路”所组成的主骨架道路系统，主骨架道路长206公里，目前已基本成型，东晓南路将于年底通车，白云一线也开始研究方案，而芳村大道将改造成无红绿灯的快捷路。
条条大路通周边
往佛山——
两市衔接的规划道路共有60条，其中高等级衔接道路有15条，分别是珠三环高速、西二环高速、炭步大道、红棉大道、华南路三期、广佛高速、珠江大桥放射线（联桂路）、龙溪大道、广珠西线高速、平南高速、广明高速、105国道、沙湾干线、南二环高速、黄榄干线。其中炭步大道、广佛高速、龙溪大道、广珠西线高速和105国道共5条高等级道路已按照规划建成。
往中山——
与中山衔接的主要规划道路有3条：广珠东线高速、江中高速、万龙干线。其中广珠东线高速已建成。
往深圳——
与深圳衔接的主要规划道路有一条，为深珠隧道（连接机场高速），目前还处于规划阶段。
往东莞——
与东莞衔接的主要规划道路有9条：虎门高速、南二环高速、市龙大道、沿江高速、广深高速、107国道、广园东快速路、增莞深高速、荔三快速（省道S256）。其中已按照规划建成的高等级道路有虎门高速、广深高速、107国道、广园东快速路4条。
往惠州——
与惠州市衔接的主要规划道路有5条：广园东快速路四期、广惠高速、广汕快速路、广河高速、清河高速。其中广惠高速已建成。
往韶关——
与韶关衔接的规划路有4条：街东高速、105国道、京珠高速、106国道。其中105国道、京珠高速已建成。
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