防错技术-IIE
不同的发动机产品实施共线生产，这是未来轿车制造工业的发展趋势。在发动机制造中，防错技术有着非常重要的意义，如果没有防错控制技术的应用，那么产品的制造过程就会导致较低的产品合格率和较高的制造成本。但防错技术的应用需根据实际的生产状况而定，如使用不当，则可能掩盖加工中出现的缺陷，造成更大的浪费。一、防错技术简介
近年来，我国的汽车工业，尤其是轿车工业驶上了快速发展轨道。轿车品种日益繁多，使得发动机行业也逐渐加快新产品的开发力度，利用单线多品种生产技术来满足消费者的不同需求，实施不同排量、不同型号发动机的共线生产。然而，在单线多品种的制造过程中，因产品的不同，共线制造中存在混装、漏装、漏加工、加工错误等潜在风险，因而造成发动机零件返修、报废等情况，从而增加了发动机的制造成本。面对这一状况，发动机制造过程中防错技术的应用对降低生产制造中出现的产品质量问题的风险发挥了重要作用。
1.防错控制的目的
防错控制是指对不利于客户并且造成浪费的错误进行预测、防止的过程。发动机制造过程中，如果没有防错控制技术的应用，那么产品的制造过程就会导致较低的产品合格率和较高的制造成本。实施防错技术、增加防错装置，最终目的就是要“消灭把缺陷传递给客户‘、减少加工废品、提高产品质量、降低制造成本。要达到这一目标，必须有合理的加工工艺和高精度的专用设备，并且在制造过程中，合理使用防错设备或检测技术来发现错误、减少浪费。防错技术的实施过程，必须要建立设计防错装置、维护防错装置、验证防错装置等一系列规范步骤。此外还必须考虑尽可能采用最简单有效的防错、多层次防错以及帮助操作工更好完成本职工作的防错。
2.防错控制技术的简单化
防错控制技术的简单化要求达到如下几点：机床有更高的开动率;设备趋向更低的维修率;操作工对防错系统的认识与了解得到提高。
3.防错控制技术的多层次控制
防错控制技术的多层次控制表现为：有效的防错系统采用的是多重的检查手段或"分层"检查;防错中的多层检查极大地提高了检查到缺陷的可能性，同时也帮助我们形成利用简单、便宜的方法和系统的观念。
防错控制技术是对操作工工作的支持，因此：应用的前提是操作工愿意好好工作;防错不是防止愚蠢错误或是防止破坏;须知人是会因为疏忽而犯错，机器也不会总是按规范工作;防错要能够帮助操作工减少或预防犯这种因疏忽而产生的错误和机床失误，以保证不生产缺陷产品;防错系统是被设计用来帮助操作工更容易更轻松地完成工作。
4.防错措施的类别
目前，在发动机的机加工线及装配线上，采用设备防错和人工防错相结合的防错形式应用较广，既有简单实用的防错手段，又有技术含量较高的高科技控制。防错应用于发动机制造过程的型号识别、装配验证、尺寸检测、泄漏测试、输送过程、工件定位、零件盛放等过程，从而避免众多的失效模式，保证发动机的制造质量。
二、设备上的防错装置技术应用
在发动机的制造过程中，设备上的防错装置技术应用主要有以下几类：
1.定性的防错
通过图像识别技术，光电、限位、接近开关的逻辑控制技术等来完成防错，比如：
1)即时摄片比较：区分装配零件的方向是否正确;
2)传感器感应检测：机加工自动线根据不同产品型号的外形变化，传感器将感应到的信息反馈给后面的加工工序，使后面的工序调用对应的加工程序，实施相应的加工内容;
3)加工孔探测：在机加工线中的钻孔或攻丝后的工位，对加工孔的断刀检测及切屑冲洗;
4)硬靠山：认证工件的前后流向，如在缸体加工自动线的进料口，利用缸体前后端面的宽度差异，设定硬靠山，保证缸体进入机加工线时前端面流向在前;
5)硬探头：检测零件的不同型号，实施不同的装配或加工工艺，如用探头探测零件的外形，实施不同的装配，硬探头探测缸孔，区分3.0L或3.4L缸体;
6)导向挡块：区分零件的输送导向;
7)光栅防错：通过光栅的检测控制，达到工件是否摆放到位的防错;
8)夹具防错：控制装配零件在夹具上的摆放是否到位来防错。
2.定量的防错
通过测量探头感应或经过气电转换的测量技术(气体流量转换成电量)来达到防错的目的，如：
1)红宝石探头探测数据反馈：通过红宝石探头探测已压装气门座圈的内径来区别零件是3.0L还是3.1L发动机的缸盖; 小弟混脸熟，~混脸熟~ 看了这么多 这里资料比较全面 学习了，谢谢分享 路过，学习下 前排支持下分享 路过，学习下 我是个凑数的。。。 楼主的帖子实在是写得太好了。文笔流畅，修辞得体，深得魏晋诸朝遗风，更将唐风宋骨发扬得入木三分，能在有生之年看见楼主的这个帖子。实在是我三生之幸啊。看完楼主的这个帖子之后，我竟产生出一种无以名之的悲痛感——啊，这么好的帖子，如果将来我再也看不到了，那么不是浪费楼主的心血吗？经过痛苦的思想斗争，我终于下定决心，牺牲小我，奉献大我。我要拿出这帖子奉献给世人赏阅，我要把这个帖子一直往上顶，往上顶！顶到所有人都看到为止！ 小弟混脸熟，~混脸熟~