IT改变精益制造的柔性-IIE
通用汽车是怎么赶超丰田管理的?《商务周刊》这样写道:兰辛工厂使用计算机无线电通信系统将看板信息发送到专门运送零部件的拖车中,拖车司机从车上的电脑显示器收到相关信息后,就会把零件准时送到需要零件的工人那里。当电脑控制的推车把零件装到车架上时,传动装置才会出现在装配线上。安装完毕的仪表盘和座椅也只在需要安装时才自动准确送到。为了避免工人在安装时装错零部件,他们把主要零部件贴上条型码,安装时用扫描仪对零件进行扫描。这也有利于对安装过程的监控—可以通过电子显示器显示控制安装过程进度。
在整体应用精益生产理念的同时,通用汽车大量运用计算机和无线电通信技术,对精益系统进行改造,以进一步提高柔性。在传统的精益系统中,零件箱中放有一些卡片。工人把零件箱中的零件安装完毕后,就把卡片递给物料员,再由物料员取回所需的零件。这个工厂的目标是学习丰田并超过丰田。兰辛工厂的经理说:“超过他们只是个时间问题。我认为,在美国的工厂,我们可能会在每辆车所需的劳动力方面超过丰田。‘
确实,传统的精益生产方式越来越难适应剧烈的市场变化。销售预测的变化,产品的定制化,导致产品结构、工艺路线以及包装的经常变化;工业工程师们难以确定最佳的看板数量,难以快速制作看板卡,难以通过手工对看板卡进行流转维护,也难以对物料移动路径进行维护。
过去在精益实践中,往往没有IT技术的支持,因此,存在着以下问题:内部看板流转时信息经常“丢失‘;缺乏执行层透明化管理;和供应商采购沟通困难;无法有效地进行供应商绩效评估等。同时,“减少浪费‘也存在一定的局限性:企业内部、外部沟通成本较高,供应商考核不及时、不真实;由于纸张看板缺乏灵活性,使库存浪费不能保持在最低水平;对看板卡本身的定义、投放、管理、维护也存在一定的浪费。
何为精益自动化?
21世纪的制造企业需要面临按时交货的巨大压力,能够提供优质的客户服务通常意味着能够提供多种产品选择,能够接受最后一分钟的修改,并且能够对“按单生产‘和“按需定制‘产品的订单提供快速响应。同时,大多数制造企业按照“精益生产‘的原则以避免因大量存货而引起的费用。在如此压力下,高效的制造战略不仅成为必需,甚至成了企业能否继续生存的关键。
和IT技术紧密结合的精益企业自动化使精益制造凸显柔性:支持拉式物流系统;支持整个供应链的看板系统;能实现电子动态看板或补给信号;通过自动发信功能实现供应链需求响应、供应链的高级计划与排程;与ERP、互联网以及其他商务系统集成,使得供应链透明化,更加敏捷。
图1反映了在精益环境下,计算机系统可以极大地提高其价值和效率,反应更加敏捷和柔性。
很多精益实践者对计算机在制造运作中的使用有一些偏见—计算机的使用也是一种浪费。这是短视,没有意识到在今天这个高度信息化世界,手工所带来的缺陷。所以AMR指出软件和信息系统可以给精益生产的部门和流程中增加巨大的价值,如动态看板批量、供应商信息、持续校正行动、可视化、平滑优化的需求计划等。
现在,IT正在改变精益制造的柔性。如果说上个世纪的精益生产更多地追求零库存的话,那么,今天为了在残酷的竞争中生存和发展,满足对制造过程进行彻底变革的追求,柔性制造已成为精益制造最核心的内容。
按需生产驱动敏捷制造
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