向“均衡化”挑战-IIE
现在，让我们用具体实例来谈谈生产的“均衡化‘问题。丰田汽车工业公司的堤工厂(设在爱知县丰田市)，实行的“均衡化‘是这样的。这个厂有两条生产线，轮流生产“花冠牌‘、“卡丽娜牌‘和“塞丽娜牌‘的汽车。通常，他们上午生产“花冠牌‘，下午生产“卡丽娜牌‘，而不采取集中生产的办法。这就是为了保持“均衡化‘。这种办法，在于尽量缩小同一品种的生产批量，以免给前一道工序造成多少不一的不良影响。
虽然他们只在另一条生产线上集中生产产量大的“花冠牌‘汽车，但是，这里要求更细致的“均衡化‘。例如，一个月工作20天，生产1万辆“花冠‘。具体说就是，如果其中分为轿车5000辆，硬盖车2500辆，旅行车2500辆，那么，日产量就是轿车250辆，硬盖车和旅行车各为125辆。
那么，生产线上究竟如何流动呢?每隔一台是轿车，而硬盖车和旅行车则是以每隔三台的形式流动生产，因此可以使批量最小化，而使生产的变异减至最低程度。
在丰田汽车工业公司，有大量生产工序的整车装配线就是按这样细致地进行生产。能够进行这样地生产，是标志着前一道工序，例如，在冲压部门打乱了原有的按计划生产的大量生产体制，而掌握了全新的基于丰田生产方式的生产方法，并且，这种生产方法已经趋于稳定。
这是因为长期以来，生产现场的常识是，冲压机尽可能用一个模具连续冲压，这样才能降低成本。因此，需要把批量尽量合在一起，以便使冲压机不停地持续工作着。
采用丰田生产方式时，要实行生产的“均衡化‘，就是要求尽量缩小批量。这样就必须打破常规，采取反传统的措施。
为此，冲压部门该是进行了怎样的努力呢?缩小批量就不能长时间用同一个模具连续冲压。因此，就必须根据瞬息万变的产品种类而更换冲模，也就是说要频繁地“变换程序‘。
其他机械部门也同样如此。这种生产方式也逐渐扩展到与各部门相关的前一道工序。连外部承包生产零部件的协作企业也得按照同过去完全相反的想法行事。“缩小批量，迅速变换程序!‘已成为大家一致的口号。
丰田汽车工业公司内部的冲压机的程序变换，在1950年换一次前后需要两三个小时。到了1960年左右，随着公司内部实行“均衡化生产‘，时间便大幅度缩短到一个小时以内，只要15分钟。1975年以后，甚至进一步缩短到仅仅需要三分钟。
更关键的在于，必须创造快速变换程序的条件，扎扎实实做好变换程序的准备工作，尽量做到不反复调整。对这些从未有过的新事物，大家一起出谋划策，同时还要训练操作人员，缩短变换的时间。尽管这样困难，当时丰田汽车工业公司内部以及协作企业的热情却一直不减。那种为实现“均衡化生产‘所作的努力，现在真是难以用语言表达的。 小弟混脸熟，~混脸熟~ 神贴 果断留名 好帖，来顶下 吊炸了！哈哈 不错不错，很好哦 我要拿出这帖子奉献给世人赏阅，我要把这个帖子一直往上顶，往上顶！顶到所有人都看到为止！ 学习了，不错，讲的太有道理了 没看完~~~~~~ 先顶，好同志 过来看看的