关于完善计重收费现场管理的几点思考-IIE
经过一年多的运行，湖北省高速公路计重收费管理已趋向成熟， 但是在实行计重收费管理模式中，面临着一些不容忽视的问题，这些问题给收费工作带来许多难度，甚至会产生负面影响，导致通行费的流失。以下是笔者结合豹懈所的实际工作情况，对关于完善计重收费现场管理提出几点思考。一、设备的问题
随着全国高速公路陆续实行计重收费，生产制造计重收费设备的厂家也越来越多。由于设备供应商的不同，计重收费设备的标定误差会给收费工作带来一定的困难。目前周边如安徽、江苏等很多省的高速公路都已实行了计重收费，而计重收费中使用的称重设备存在着差异，那么一辆载货汽车从江苏、安徽省一路过来，载重量称出差异较大，不仅省际之间，即使是湖北省内，因为采用计重设备的不同，从京珠、黄黄等过来的车同样会存在着称重差异。这样，司机就会对计重设备缺乏起码的信任，加之部分货车驾驶员本来就有一定的抵触情绪，认为是设备称得不准，从而引发争议，产生矛盾，不配合缴费，导致车辆在车道上的滞留时间过长，耽误时间，增大收费人员的工作量。
二、收费价格引起的矛盾
由于实行计重收费前货车采取分车型收费，计算通行费较为方便，司机便于验算，因此引发的矛盾多在车型判别分类上，此类问题即使发生错误纠正也较为方便，货车计重收费费率的改变可能再加上超限加重收费标准，往往导致司机根本无法检验计算，收费只能以计算机计算为准，但实际收费过程中并不能保证货车司机对它的绝对信任。计重收费过程中如有一些异常现象的出现，往往会给部分司机带来困惑，产生不满情绪和不良影响，由此会表现出许多不良行为和做法，给高速公路计重收费工作增加了困难。
三、本站计重收费存在的逃费问题
司机计算货运成本，为躲避交警，深夜时在庙岭服务区休息。得到消息后，有秩序的排队从本站出站，并且是协商好，排队冲磅，由于本站出口是S型车道，极易造成过磅误差，故经常以称重不准确为由，强行倒车重磅，而有些常跑的货车司机了解小所的收费人员相对较少，道口不足，故意堵道，致使出站车辆从匝道堵到主线，造成了恶劣的影响，对收费管理工作的危害十分严重。
如原先有的集中运矿石的车队，排在一起，前车缴费时说收费不合理，与收费员发生争执，结果换道后，后面车又跑到另外的车道上堵着，致使所有的出口全部陷入了瘫痪，导致收费工作无法正常开展。这种情况也时有发生，给收费管理工作带来了很大的麻烦，无法确保出口车辆安全畅通。
长期冲磅不仅形成重要的安全隐患，同时对设备造成了较大损害，致使计重设备不太稳定，出现故障的机率会较高，可能会造成数据不准，给计重收费制造些麻烦和问题。个别素质不高的货车司机发现称重过程中存在的一些漏洞，会想方设法造成称重设备发生故障来逃缴通行费。 潜水党出来挽一个 潜水出来冒泡 写的真的很不错 帮帮顶顶！！ 等二十年 我还会回来看LZ的 火钳留名~~ 沙发！沙发! 本吊夜观天象，楼下肯定有帅哥美女出现⊙.⊙ 职场有你，很赞