实际上,包括欧美公司在内,吸附这个工序的问题都是很突出的.换模是一个方面,还有就是安全控制,这方面行业里发生过多起严重的伤害事件.如果控制得好有几个效益点:
1.装夹尺寸的减少可以大幅度节约PS板材,如果有精细化装夹方式的话,甚至可以不用后道裁边和冲压的工序.
2.吸附内胆,门胆本身占用的空间就相当大,切换速度的提高无疑可以获得非常多的利益.
3.如果前道与予装工序能够实现2小时左右的存量控制的话,很多内胆清洁的工作就自然取消掉了.
4.模具温度这里很多还没有达到数控的程度,对各个温区动态调整,如果可以做到的话,换型后的调试周期会降低很多.损耗也会直线下降.
5.有工厂按照丰田关于快速换型的思路将整个换模标准化,模块化,整体周期也确实提高很多.但是总的投入资源也是很大的.特别是线下准备时间.
我相信思路激发思路这句话!期待志同道合之士一起探讨! |