快递运输线路的类型和目标

1往复式运输路线
往复式运输线路是指车辆在两个装卸作业点之间的线路上，做一次或多次重复运行的运输线路。这种运输线路的几个形状可近似看做是直线型，可分为单程有载往复式、回程部分有载往复式和双程有载往复式三种。这三种线路类型，以双程有载往复式线路的里程利用率高，而单程有载往复式里程利用率最低，在实际的运输组织工作中应尽量避免选择单程有载往复式运输线路。
2环行式运输线路
环行式运输线路是指车辆在若干个装卸作业点组成的封闭回路上，做连续单项运行的运输线路。自爱环行式运输线路的选择中，以里程利用率最高的原则。
3汇集式运输线路
汇集式运输线路是指车辆沿分布运行线路上各装卸作业点，依次完成相应的装卸作业，且每次货物装卸量均小于该车额定载重，知道整个车辆装满后返回出发点的行驶路线。
运输线路选择的目标就是运输线路的合理化，所遇运输线路的合理化就是按照货快递通规律，像fedex(http://cn-fedex.com)快递组织货物运输，力求用最少的劳动消耗，就获得了最高的经济效益，即在完成货运任务、满则客户需求的前提喜下，使得货物运输经过最短的里程、最少的环节、花费最少的时间和最低的成本，这点是值得借鉴的。在确定运输选择目标时，可根据快递企业具体情况，选择以下具体目标。
1以效益最高或成本最低为目标，即以利润最大化或成本最低为目标，此目标是运输线路选择时常用的一个目标。
2以里程为目标
3以配送服务水平最优为目标，当准时要求成为第一位或需求牺牲成本来确保服务水平时，则需要服务水平作为首选目标。
4以运输周转量最小为目标，在完成运输任务的前提下，运输周转量越小，运输费用可能越低。

谢谢楼主的分享

运输周转量是指运输的批次还是单次运输的货物数量，谢谢。

从入职到现在，一直默默的关注

好好 学习了 确实不错

真是 收益 匪浅

楼主的帖子实在是写得太好了。文笔流畅，修辞得体，深得魏晋诸朝遗风，更将唐风宋骨发扬得入木三分，能在有生之年看见楼主的这个帖子。实在是我三生之幸啊。看完楼主的这个帖子之后，我竟产生出一种无以名之的悲痛感——啊，这么好的帖子，如果将来我再也看不到了，那么不是浪费楼主的心血吗？经过痛苦的思想斗争，我终于下定决心，牺牲小我，奉献大我。我要拿出这帖子奉献给世人赏阅，我要把这个帖子一直往上顶，往上顶！顶到所有人都看到为止！

相当不错，感谢无私分享精神！

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我是来刷分的，嘿嘿