按中国人的传统习惯,春节才是老百姓该过的年,所谓“不出正月全是年‘。在这辞旧迎新之际,笔者想起了某物流论坛发起的关于征集“一字概括2005年物流业特点‘的帖子。虽是戏作,但物流人参与热情却很高。有的说,2005年物流的特点是“并‘,从年头到年尾,众多物流企业被外企并购,物流业遭遇前所未有的并购年;有的说,2005年物流业的特点是“改‘,非公36条的出台,邮政、铁路机构改革,物流税制改革措施出台,是物流的改革年;有的说,2005年物流的特点是“高‘,持续上涨的高油价,给物流业带来了前所未有的严酷局面,国外一些靠运输吃饭的公司纷纷申请破产保护……林林总总,不一而足。
可以说,每一个字,都有一定的道理,分别从不同侧面反映了2005年物流业中出现的一些现象和一些变化。就变化本身来说,其间每个变化因子都将带来一些什么,就像着名的“蝴蝶效应‘一样:亚马逊河流域热带雨林中的一只蝴蝶,偶尔扇动几下翅膀,可能会掀起两周后美国德克萨斯州的一场龙卷风。2005年中,物流领域内出现的每一个细微的变化,都将被关注,并应该被放大到影响经济发展的大事件来认真对待。
回首过去是为了着眼未来。我们的着眼点应该是过去会给现在乃至将来带来什么。那么,2005年的这些现象和变化,会给2006年带来些什么?而我们希望在2006年看到的是什么?如果用几个字来概括的话,又将是什么?
笔者认为,首先是一个“规‘字。国家“十一五‘规划的出台,提出了新的经济发展目标。针对“十一五‘规划,全国各地纷纷出台了适应本地发展的规划纲要和发展目标。作为国民经济的重要组成部分,物流同样需要一个较为长远的产业规划。作为“十一五‘规划的开局之年,2006年的物流业开好局、起好步,至关重要。
其次是一个“创‘字。创新是中华民族前进的不竭动力,自主创新更是一个民族屹立于世界民族之林的精髓所在。中国物流业要在国际竞争中占有一席之地,要树立自信心,开拓自身的民族品牌,没有一点创造力是不行的,没有一点创新精神更无法在强敌如云的今天立足。
第三是一个“变‘字。变就是要灵活变通,时刻紧随市场的脚步而变,甚至要先市场之变而变,“敌未动,我先动‘。不是被动挨打,得过且过;不是因循守旧,墨守成规;不是以不变应万变,消极沉沦。而是积极主动、富于前瞻、灵活机动地直面变化、应对挑战,做到“运筹帷幄,决胜千里‘。
总之,2006年物流业的特点应该是一个“新‘字。物流产业也罢,物流企业也罢,新年要有新气象、新思路,要用崭新的精神面貌,以开拓进取的精神,不断迎接新的挑战,攀登新的高峰! |
/1 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡