作者：段思瑶

　　2016年，汽车圈儿的热点是无人驾驶，而在已经到来的2017年，无人驾驶和每一个你我他的关系将更为密切。NBD汽车悄悄告诉小伙伴们，你的无人驾驶车正在到来的路上，越来越近。

　　1903年12月17日，美国俄亥俄州代顿市郊外的旷野上，一个外形古怪的木质动力装置迎着狂风，摇摇晃晃地在空中飘行了59秒。两个年轻人威尔伯·莱特和奥维尔·莱特振臂狂呼：“飞行器时代终于到来了!”

　　一百多年后，像“飞行器时代”一样，无人驾驶汽车也从概念变成现实。

　　随着各大企业密集布局无人驾驶，在未来越来越多的车型上无人驾驶或将成为标配。无人驾驶的普及，使外界纷纷猜测，首当其冲受威胁的职业可能是——司机。

　　日前，达芬奇研究所(DaVinci Institute)创始执行总监托马斯·弗雷(Thomas Frey)发布了一份预测报告，称无人驾驶汽车时代即将到来，到了2030年，至少有 128个工种将不复存在(或者人数大量减少)。

　　他列举了无人驾驶汽车将会颠覆的所有领域。出租车司机，重型工业车辆司机和操作员等。此外，还包括一些相关的职业，比如驾驶教练、交通分析师、汽车牌照和登记工作人员，与停车相关的工人等等。

　　无人驾驶的发展是否会对这些职业产生如此大的影响?

　　“这个是肯定的，未来无人驾驶汽车的普及，司机将是最先受到冲击的一个职业，甚至消失”，一家无人驾驶公司相关负责人对NBD汽车表示。

　　事实上，这种言论出现的背后，是因为2016年无人驾驶逐渐成为“风口”，各大企业和创投都将目光投向这一领域，连政策都在有意向无人驾驶领域倾斜。

　　其中，今年年初，通用汽车斥资10亿美元收购了无人驾驶技术创业公司Cruise Automation。8月，Uber花费6.8亿美元收购了刚刚成立8个月的无人驾驶卡车创业公司Otto。随后，高通斥资390亿美元收购恩智浦;黑莓宣布将在未来几年投资7500万美元，建立无人驾驶汽车实验室;特斯拉宣布实现完全无人驾驶;到最近的四维图新联合腾讯入股here，合伙布局无人驾驶。

　　与此同时，在政策层面，今年6月份，工信部在国内批准设立了首个“国家智能网联汽车(上海)试点示范区”封闭测试区。并在10月份发布的《节能与新能源汽车技术路线图》中要求，带有自动驾驶功能的新车装备率2020年达到50%，2030年达到80%。

　　在此背景下，业内纷纷预计到2020年无人驾驶初步实现商业化，并于2025年实现量产，未来无人驾驶将迎来5~10年的中长期投资机会。

　　表面上光鲜亮丽的无人驾驶，一直是奔着“用户愉悦体验”向前发展的，但是目前存在的问题依然很多。

　　例如，特斯拉在国内外接连而起的车祸，谷歌无人驾驶汽车撞公交等等事件，都表明了现阶段无人驾驶并不成熟。

　　现阶段，行业仍处于技术积累与产品革新阶段，当前时期成熟技术的产品商业化与关键技术的进口替代是值得布局的两条投资主线，ADAS、传感器与地图导航市场有望最先受益于无人驾驶技术的逐步成熟。

　　虽然无人驾驶在现阶段还处于不成熟阶段，但在企业和政策双重刺激下，这些职业消失的可能性非常大。就像在现在的社会，你还能见到几个电话接线员、打字员，这些职业的兴盛期距离我们也就仅仅几十年的时间而已。