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无人驾驶技术一直是很多汽车厂商的发展目标，不过很多人都不曾想过这样一个问题——世界上的汽车品牌有数百家，是不是每一家品牌都得研发自己的自动驾驶技术？ 答案是否定的，自动驾驶领域一定会出现“安卓生态”，正如当年谷歌竭力为手机厂商提供软硬件解决方案一样，自动驾驶领域也会出现这样的巨头。 为什么说自动驾驶领域一定会出现“安卓生态”？ 自动驾驶技术核心原理是通过采集路面情况的图像，程序作出判断，进而控制车辆行进。集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，对人工智能及自动控制等技术要求极高。需要在大数据、云计算以及人工智能等领域有积淀的厂商来提供核心技术支持。 现有的汽车厂商在软件、算法、互联网内容等一系列技术和服务层面上都缺乏经验，大多数汽车厂商都无法研发出一套自己的自动驾驶解决方案，只能依赖百度这样有经验的厂商来解决这一问题。 就像手机厂商不可能每家都去研发自家的操作系统一样，自动驾驶解决方案由于考验着人工智能和算法能力，一定是少数几家拥有核心技术的科技厂商所掌握的，无论是从成本考虑的角度还是从产业整合的角度来看，未来很可能形成的格局是——少数几家厂商掌握着自动驾驶一整套软硬件解决方案，通过一揽子的方式直接交付给整车厂商。 纵观当今的汽车领域，奥迪、宝马等厂商的“自动驾驶技术”其实并非自家自主开发的，而是和Delphi、Mobileye这样的厂商一起合作研发的。 Delphi和Mobileye都是自动驾驶领域的明星企业。Delphi是一家汽车零配件厂商，当年掌握着汽车发动机的制造技术，如今又在自动驾驶领域充当“算法的发动机”。Mobileye则专注于计算机视觉、地图、以及机器学习领域，特斯拉的Autopilot系统就是基于该公司的技术。可想而知，自动驾驶技术其实是掌握在少数几家厂商的手中。 “安卓”无人驾驶早已初见端倪 谷歌曾多次谈到“谷歌在从事无人驾驶技术的研究，但是不会自行造车”。按照业内解读来看，谷歌未来的做法是委托汽车厂商代工为其制造汽车，或把技术许可给现有汽车厂商，许可无人驾驶汽车技术的模式与Android操作系统相似。 百度近日推出的Apollo（阿波罗）项目表明了百度就是要做自动驾驶领域的安卓，为汽车厂商提供一套完整的软硬件和服务的解决方案，包括车辆平台、硬件平台、软件平台、云端数据服务等四大部分。并开放环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能的代码或能力，提供完整的开发测试工具。 其实从去年百度无人车在乌镇展出时已经可以初见端倪——要知道，百度当时是和北汽、奇瑞、长安、比亚迪等国内多家汽车厂商合作，共展出了18辆无人车，这18辆无人车涉及到了多个平台、多个车型，但相同的是，都采用了百度的无人驾驶解决方案。 百度发布的Apollo自动驾驶技术开放计划，目的就是向汽车行业及自动驾驶领域的提供“开放、完整、安全”的软件平台，帮助整车企业结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。 未来对于整车厂商而言，可以直接像“交钥匙”一样，拿到这套系统便直接上手，根据自身需要进行二次开发。 Delphi和Mobileye去年9月曾宣布将合作开发一套自动驾驶系统。如果一切顺利，各大车厂有望从2019年起将之集成到自家汽车中。 据悉，Delphi和Mobileye之间的合作投资为“数亿美元”，旨在尝试整合两者的技术，以打造出一套易于汽车制造商整合的“一站式”自动驾驶系统。在CES2017上，这两家厂商也共同展出了名为CSLP（CentralizedSensingLocalizationandPlanning）的一站式整合自动驾驶解决方案。 百度和Delphi、Mobileye可谓是所见略同，甚至是更进一步。根据百度CEO陆奇的说法，百度的Apollo开放计划中包含四个层面的内容：软件平台、硬件平台（车辆控制、传感器）、感知能力以及核心服务（比如高精地图）。未来百度不仅要搭建起整体的解决方案还要共享服务和高新技术，建立一个统一的技术平台。 无人驾驶一揽子解决方案的到来将引发哪些变局？ 一是，将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。国内汽车厂商众多，每一个厂商都去开发自家的自动驾驶技术很不现实，不如采用一揽子解决方案，这样减少了走弯路的成本，效率也高。 二是，无人驾驶解决方案的提出或会带来多个营收增长点，其中包括许可其地图数据库和汽车控制软件，以及包括软件、传感器和执行器在内的组件包。甚至未来整车厂商会从解决方案提供商手中购买不同的套餐。 三是，对行业而言，进一步降低无人车的研发门槛，让更多汽车厂商参与其中，推动无人驾驶技术的成熟，促进无人驾驶技术的快速普及。这种开放生态也会孕育更大的商业基础设施，为未来更多商业形态奠定基础。 四是，这种解决方案的推广还会给行业标定技术标准，对无人驾驶、自动驾驶这个尚处于混沌期的领域而言，能够实现更多规范。很多协议、接口都能够在一揽子解决方案的标准下实现统一，为未来智慧交通、智慧城市的联网打好基础。 工业工程网 www.chinaie.net
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