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几度“换脸”的长安CS95能否讨消费者欢心？ 长安CS95的概念车，其实早在2013年的上海车展就出现了，当时造型惊艳。去年北京车展，CS95的量产版亮相，“回”字形的前脸被喷得体无完肤。去年年底的广州车展，CS95的前脸又变成了“CHANGAN”字母的造型。 今年3月28日，长安CS95宣告上市后关注度颇高，而评论褒贬不一。这次，我们就来聊聊这款一再换脸的7座SUV车型。 长安的设计到底出了什么问题？ 樊远洋：说到CS95，我一定要吐槽这个外形，之前看概念车时，还说长安的设计终于上来了；看到实车后，我彻底无语了，这种设计语言，还停留在5年前。 江小红：也没有那么严重了，CS95整理设计过于沉稳，让人看不到朝气而已。和GS8、RX5这类自主新锐SUV相比，少了一份惊艳的感觉。 王培楠：其实除了前脸的别扭，长安在设计大车时还欠点火候。跟CS75/CS35相比，CS95无疑是一具庞然大物，但是这种“大”有种松松垮垮的感觉，整体感略差。 樊远洋：要说这不能怪长安的设计师，只能说传祺、吉利、荣威等品牌的设计进步太快，于是感觉长安就被比下去了。 江小红：CS35、CS75、CS95这几款车在设计上一脉相承，虽然说不上讨巧，但市场风险相对会小一些，这符合长安一贯的稳健做法。 颜值之外CS95表现如何？ 王培楠：其实CS95的亮点还蛮多的，最吸引我的就是动力。从数据上看，CS95的2.0T发动机最大功率233马力，比传祺GS8多了32马力；最大扭矩360Nm，比GS8又多了40Nm。所以仅看动力，CS95应该是同级中的翘楚。 江小红：动力一直是长安的强项，其1.5T发动机在中国品牌中就能排到前三。我看了一下CS95的配置，还是相当厚道的，LED大灯、上坡辅助、ESP、胎压监测、无钥匙启动、定速巡航这些都是全系标配。 樊远洋：或许长安也意识到这款车外形不太成功，所以在空间上下了一番工夫。比如CS95不仅提供了较大的行李箱，而且第三排座椅靠背的角度还是可调的。 王培楠：CS95硬实力确实比较强，但设计上问题太明显，这一点内饰上也有体现。作为一款全新产品，CS95的内饰实在太过保守，材质也没有体现出档次。 自主7座SUV渐多到底怎么选？ 樊远洋：CS95最直接的竞品要数传祺GS8和哈弗H7L了，我们不妨分别拉出来比较一下。CS95和GS8都有16.98万的车型，而H7L比较接近的是17.18万元那款。 江小红：论颜值，这三款车从高到低的排序应该是GS8、H7L、CS95；论尺寸，则是CS95、H7L、GS8；论动力，依然是CS95、H7L、GS8。 王培楠：配置方面，这三款车各有千秋。最大区别是，H7L用了20寸轮毂，其他两款是18寸；但是H7L没有天窗，而GS8提供单天窗，CS95直接是全景天窗。 樊远洋：如果注重颜值，肯定首选GS8；如果更看重动力、配置，CS95则更合适；如果需要个折中的方案，不妨考虑H7L。 如果有20万预算你会买长安CS95吗？ 江小红：不会。等我老了可能会考虑。 王培楠：不会。我承认CS95是一款很厚道的车，但它的设计实在不符合我的年龄。 樊远洋：不会。虽然动力很棒，但我更需要一个高颜值的外观。 智能拖地机器人，云鲸 NARWAL
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