目前，无论是BAT还是各行各业对AR的兴趣都很大，现在已经集成了AR功能的应用比如说QQ、淘宝、支付宝、手机百度以及大众点评等等。国内资深AR专家孙谦，同时也是AR解决方案专家幻实科技CEO，在接受媒体采访时谈到：我觉得未来AR会无处不在，就像二维码，到处可以看见。将来AR会成为人们生活的一种习惯，它会渗透到各行各业，算是新的一种交互方式，让人们的生活更加方便，更加科幻，更高效益。AR能让你看到虚拟的东西叠加在现实上面，让你更好的了解这个世界，让你看到更多的东西。

　　AR+各行各业俨然已经成为一个大趋势，汽车行业自然也不例外。宝马、奔驰、丰田等全球汽车巨头都非常看好AR技术在汽车领域的应用，纷纷在汽车的销售研发生产等环节引入AR高科技。

　　宝马专为车主配备的 AR 眼镜

　　2015年，宝马联合高通推出了一款专为车主配备的 AR 眼镜：Mini Augmented Vision。带上这款 AR 眼镜，驾驶员在开车时可以看到导航数据、行驶速度、限速提示、岔口信息等。司机在开车时如果经过了喜欢的餐厅、服装店， AR 眼镜里的虚拟屏幕还会有相应提醒;用户收到的手机消息也会在眼前的虚拟屏幕上显示，内置的音频功能会读出短信内容，这样你的视线就不用离开路面;此外，汽车周边的信息也可以显示在眼镜上。整个行车过程，司机只用专注眼前的一个屏就可以在安全驾驶的同时，处理各种事情。

　　Mini Augmented Vision最有趣的地方是停车功能。眼镜会指引你来到一个空的停车位，并且显示来自侧镜的图像，这样在你挤进两车之间的停车位时就可以清楚看到你离路边有多近。X-Ray View模式下可以让你看到被车身挡住视线的其他物品。

　　Mini Augmented Vision在设计上向传统时尚太阳镜靠拢，拥有黑金、白蓝等多种配色。不过，由于需要融入普通镜片、抬头显示器、摄像头以及其他电子元件，所以造型上还是略显厚重一些。Mini Augmented Vision本身支持WIFI、蓝牙、GPS，可以与智能手机连接获得蜂窝数据网络。

　　宝马集团研究和技术中心的Mini Augmented Vision项目经理Dr. J rg Preibinger解释说：“Mini Augmented Vision表明宝马Mini汽车和投影相关内容的智能眼镜的结合在未来也许能行。我们通过和几家高通公司的合作，已经创建出一个互联系统，以及带有典型Mini风格的增强现实眼镜。这款眼镜将彻底改革车内和车外的视觉体验。”

　　高通副总裁Jay Wright 说：宝马Mini 的增强现实设备为我们展现了增强现实技术现在能做的，同时也让我们看到了未来努力的方向。

　　克莱斯勒AR看车随时随地

　　在2016届世界移动通信大会上，菲亚特克莱斯勒汽车集团发布了一款沉浸式汽车销售应用原型。该AR应用软件由埃森哲数字服务部利用谷歌Project Tango开发者套件设计和制作，是菲亚特克莱斯勒和埃森哲之间的最新合作，旨在为购车客户提供全新、独特的数字化体验。用户在没有真正试驾体验的情况下，就能通过显示增强技术来虚拟体验一把。

　　购车客户只需手持装有这款原型应用的设备，而无需佩戴具有束缚感的头盔或眼镜，通过借助集成化的传感技术，以及Project Tango提供的空间和运动的感知能力，可以全方位地了解一部实际大小的虚拟汽车，从车辆四周和内部进行查看并更改个性化配置。

　　在埃森哲的演示中，车门可以打开并呈现逼真的内部细节。客户只需轻点设备屏幕，便可更换内饰颜色及仪表盘风格。埃森哲还提到，Project Tango技术使移动设备具备了接近人类的实体世界感知能力。这一方案将新的空间感知技术引入安卓设备，并添加了专业计算机的视觉和图像处理功能以及专用的视觉传感器。Project Tango设备能全方位映射周围环境，这意味着当它移动时，能够同人一样感知并查看不断变化的环境。因此，在客户通过这一设备观察样车的过程中，虚拟车辆也会随着用户的移动而调整位置。

　　据介绍，菲亚特克莱斯勒车辆配置解决方案的用户能在几乎任何环境中，围绕与实体车辆同等规模的图像自由地观摩，这是典型的现实增强实现：在设备上看到汽车的虚拟呈现，而且这辆车就在你家房子旁边，这样人们也就更容易了解，这辆车是否适合自己。

　　埃森哲率先开发出这一解决方案或许意味着，利用新一代移动设备，车辆购置的决策流程将实现彻底转型。菲亚特克莱斯勒是首家使用这种数字化车辆配置工具的汽车品牌。现有的汽车配置程序非常枯燥，而借助该工具，如果能在自己家里感受这个过程，虽然是虚拟的，也的确能够帮助人们决定是否考虑某款车型。

　　奔驰用AR打造汽车安全救援的得力帮手

　　由于高压电缆的分布、电池的摆放位置以及其他新奇的工艺设计五花八门，因此切割不同品牌的汽车所面临的风险是不一样的。正式因为如此，汽车正在逐渐成为现场急救人员面临的全新威胁。

　　为了让为现场急救人员的工作变得更容易一些，汽车业界大佬奔驰借助AR增强现实技术，开发了一款名为Rescue Assist的救援协助App，它能提供包括汽车品牌在内的大量数据。在AR技术的帮助下，现场急救员能够迅速找到进入汽车的最好方式，甚至可以清楚看到每一块金属板下面是什么并判断切开是否有危险。

　　Rescue Assist可以在不联网的情况下直接使用。它的应用范围包括了1990年以来奔驰汽车所有的车型;1998年以来Smart系列所有的车型;以及1996年以来所有奔驰轻型商用车的车型。即使是1990年产的老奔驰汽车，也可以要求经销商贴上一个类似的二维码，从而在App中找到相关数据信息。

　　丰田86用AR赛车游戏吸引粉丝

　　丰田从1965就开始制造跑车，当时的Sports 800被誉为日本第一辆“super car”。2012年1月，Toyota 86继承了该公司跑车的基因，正式面市。为了可以打入年轻人市场，Fuerte International 利用Vuforia为丰田开发了一款AR(增强现实)赛车游戏《丰田86实景赛车》(Toyota86AR)。与其他AR应用一样，丰田86AR的官方网站也可以下载到识别卡，不过不同的是官方提供的识别图案尺寸多样，最小为A4纸的尺寸。最大的尺寸为8.9米×6.29米，按照这个比例所打印出的识别图片可以生成与真车同比例大小的模型赛车，让没有购买到真车的用户体验一把真实赛车的魅力。

　　细观模型汽车的局部，可以看到模型的贴图十分细腻，车身的反光效果也很好，不过比较遗憾的是，没有制作透明的挡风玻璃和汽车内饰，但是考虑到如果不用最大比例识别卡汽车的体积较小，所以这个遗憾也可以忽略了。 所生成的汽车可以通过屏幕上的虚拟按键进行控制，按钮的设计有点像是遥控赛车的遥控器。由于是虚拟的遥控车，所以不存在真实遥控车般的控制延迟和对赛道地面平整度的要求。赛车的整体操作比较灵活。车辆的仿真度非常好，不像一般遥控车那般没有重量，这一点通过控制车辆转弯时的飘逸轨迹和赛道上留下的虚拟胎印可以体现出来。

　　游戏中提供两种游戏模式，一个是无障碍物的场景，一个是用障碍物围成的8字形赛道。在有障碍物的赛道中玩家的车辆也可以无限制的随意奔驰，当车辆装到障碍物时会根据真实的碰撞原理出现障碍物被撞飞的效果，通过右上角的复位键可以将赛道和车辆复位到识别卡上。

　　这个游戏的玩法很简单，通过摄像头扫描印有“Made to Thrill”主题的图片，就会有一辆Toyota 86出现在屏幕上。利用操纵杆，你可以控制它加速、转弯、漂移。这款游戏发布10天后，下载量就超过了70000。

　　作者：安福双，AR行业分析师，AR出版、AR教育、AR玩具行业的从业者和观察者，微信号15361450490，欢迎交流