北京时间20日 日经中文网报道，日本6家大型汽车厂商2017年度计划在美国销售约680万辆汽车，这将是日系车在美国市场上的史上最高销量。预计将比2016年度增长约3%，日系车在美国市场的销售份额将达到40%。虽然美国汽车市场正在减速，但日系各汽车厂商将通过增加人气的SUV出口等应对。日系车对美国市场的依存度提高，也有可能会带来新的摩擦。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）根据各公司的计划自主统计了数据。

　　日产汽车、本田、斯巴鲁（SUBARU）和马自达2017年计划在美国市场实现史上最高销量。2016年美国的汽车销量约为1780万辆，但进入今年以来销量已经连续5个月同比减少。2017年的销量低于1700万辆的可能性被认为比较高，预计日系车的市场份额将超过40%。自雷曼危机后的2009年需求骤减以来，市场份额将首次超过40%。

　　起拉动作用的是SUV。美国由于原油价格降低，畅销车正从轿车变成皮卡和SUV。

　　日产2017年计划使美国销量较上年增加1%，达到160万辆，该公司的SUV“ROGUE（日本名：X-TRAIL）”和“ARMADA”的当地生产跟不上需求，开始从日本出口。另外还将在美国市场推出小型SUV“ROGUE SPORT”。

　　马自达2017年的美国销量预计将增长约9%，该公司将扩大在日本国内生产的SUV“CX-5”的销量。2016年上市的大型SUV“CX-9”也将继续保持出色表现。退出美国生产的三菱汽车将增加主力SUV“欧蓝德”的出口，此外秋季以后还将推出新款SUV。

　　本田通过全面改良预定秋季上市的主力轿车“雅阁”，打算将美国销量增加3%，达到约170万辆。计划扩大印第安纳州工厂产能的斯巴鲁也将于今年夏季推出小型SUV，使美国销量增加约10%。

　　日系车在当地生产扩大的同时，预计出口也将增加。日本汽车工业会的数据显示，2016年的对美出口同比增长约8%，为170万辆左右。2017年预计会继续保持这种势头。

　　预计丰田汽车(104.7, -0.20, -0.19%)2017年度面向北美的出口量将比上一年度增长10%，达到78万辆。2017年的销售计划为245万辆，与上年持平，除了推出主力轿车“凯美瑞”的新款车外，还将通过最近上市的小型SUV“C-HR”支撑销售。

　　据英国调查公司IHS Automotive预测，美国在全球的市场份额今后也将维持在15%以上。由于高利润车型比较畅销，因此对各汽车厂商来说是最重要的市场。但由于在美国当地销售时的销售奖励金竞争变得激烈，确保利润开始变难。

　　美国通用汽车(34.35, 0.06, 0.17%)（GM）正着手裁员，美国大型汽车厂商的艰难局面开始变得明显。日系车的出口量增加还存在刺激美国政府的风险。