今年1月，历时五年，太原钢铁集团（简称太钢）成功研发并量产笔尖钢，总理关心的笔尖钢终于实现了国产化，打破了国外企业的垄断。此前，中国每年进口1000多吨笔尖钢，每吨大概12万元，付出外汇1500万美元，而国产笔尖钢出现之后，价格仅需5-6万元，圆珠笔制造成本将大幅下降。目前，一些笔头企业已经开始使用太钢笔尖钢，预计未来两年有望完全替代进口。

　　

太钢笔尖钢的问世，是技术的突破，同时也是得益于生产设备的升级。毕竟，技术是核心，但如果缺乏相应产业化的制造设备，生产成本会非常高，难以实现量产化，也就无从实现国产化替代。钢铁行业历来是政府调控的重中之重，淘汰落后产能是钢铁行业当前的重点。淘汰落后产能很大程度上是在淘汰落后的生产设备。

　　今年1月发改委发布公告，对列入《产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）》钢铁行业限制类、淘汰类装置所属企业生产用电继续执行差别电价，暨淘汰类加价标准，每度电加价0.5元；限制类每度电加价0.1元。去年11月，取缔“地条钢”成为中国钢铁“去产能”的关键工作，截止今年6月底，我国共取缔“地条钢”生产企业630多家，涉及产能约1.4亿吨~1.6亿吨。

　　如此可见政府淘汰落后产能的态度非常坚决，显然，设备升级必将是钢铁行业实现产业转型升级的重要路径，而设备的升级必定带动配套需求的升级，对设备制造商及相关配套商而言，这是挑战，更是机遇。

　　8月9日，国内最大的润滑油企业长城润滑油，以及轴承行业的龙头企业洛阳LYC轴承在北京宣布建立战略合作，构建服务联合体。双方希望通过整合技术、产品以及服务的优势资源，提升配套服务水平，服务钢铁行业的共同客户。

　　

目前，除了“去产能”，钢铁行业也面临着“降成本”的挑战。总体上来看，钢铁行业“降成本”的进步显著，原因是多方面的，设备的因素不容忽视。一方面是能降本增效的新技术设备或产品，推广应用较快，另一方面，钢铁行业成套设备国产化取得很大进步，中国一重、二重、西重所、太重等生产的设备在钢铁行业比重增加，大大降低设备采购成本。同时，电气、配件以及化工类（含润滑油）国产化也取得了进步，这也有利于降低设备的维护成本。

　　由于钢铁行业的设备种类繁多，加之现在的生产设备越来越精益化，这对设备的维护保养也提出更多的要求。润滑油只占运营成本2-3%，但优质润滑油可以保证甚至提升设备性能，更重要的是，科学的润滑管理还能提升设备效率，减少设备损耗，延长设备使用寿命。

　　润滑油是设备的“血液”，轴承是设备的“心脏”，都是不可或缺的配套产品。在钢铁行业去产能、降成本的大背景下，长城润滑油跨界与洛阳LYC轴承合作，携手共同服务钢铁行业的客户，这其实是做加法的举措。在确保设备运行效果的前提下，提高综合运营效益，从而为中国钢铁企业创造高价值的润滑效益。

　　

长城润滑油是中国冶金行业最大的配套服务商，占有50%以上的市场份额，其中500万吨大型钢企的市场占有率达到70%以上，与宝钢、首钢、武钢、鞍钢、莱钢、太钢、马钢、沙钢、安钢、河钢等国内大型钢企在产品、技术等多领域进行合作。研发并量产笔尖钢的太钢，2004年就已经是长城润滑油的战略合作伙伴。正是由于与钢铁行业有如此密切的关系，可以说，长城润滑油是钢铁行业转型程序中重要的代码，长城润滑油以实际行动做出了响应。

　　转型的浪潮方兴未艾，做减法是整个钢铁行业不可阻挡的大势，但对相关配套企业来说，更应该思考如何为钢铁行业做加法。显然，长城润滑油和洛阳LYC轴承走出了一步。