相关人士透露，中国装备“走出去”指导意见最快将于上半年出台。未来，国家将鼓励企业大力开拓铁路、核电等重大装备的国际市场，并且支持通信、电力、工程机械、船舶等成套设备的出口，让中国装备享誉全球。

　　日前，国家发展改革委相关负责人对外透露，中国装备“走出去”指导意见目前正在研究制定之中，相关政策出台后，中国装备“走出去”有望提速。

　　据悉，政策支持的产业为铁路、核电、建材生产线、钢铁等，重点是帮助企业解决融资成本高、市场不规范等问题。与此同时，商务部也将在产品出口方面提供政策支持。目前已完成初稿以及第一轮专家意见征求，预计意见最快将于上半年出台。

　　装备出海正当时

　　去年两会期间，国务院总理李克强在政府工作报告中指出，鼓励通信、铁路、电站等大型成套设备出口，让中国装备享誉全球。此后，中国装备“走出去”不断提速，比如铁路装备，已经出口到80多个国家，去年出口总额达40亿美金，占全球市场份额的10%。

　　商务部提供的统计数据显示，装备制造业已经成为出口的重要增长点。2014年，电力、通信、机车车辆等大型成套设备出口增长10%以上，占出口比重提高到4.7%，比2013年提高0.2个百分点。机电产品、高新技术产品占出口比重分别已达56%和28.2%。

　　中国到底鼓励什么样的装备“走出去”?近日，国家发展改革委副主任王晓涛表示，下一步，将大力开拓铁路、核电等重大装备的国际市场，并且支持通信、电力、工程机械、船舶等成套设备的出口。

　　商务部研究院国际市场研究部副主任、研究员白明表示，从加工贸易到一般贸易，再到中国装备“走出去”，见证的是中国扩大开放，深度融入全球经济大潮的历程，推动着中国经济更上层楼。中国装备“走出去”不仅是经济结构调整的必然，而且也具备条件：一是经济危机爆发后，基础设施投资作为稳增长、减贫、改善民生的重要举措，海外投资基础设施正掀起热潮;二是中国的产业链经过不断发展和升级，已经具备装备制造产品研发、生产、运营等能力，在产业链、造价、质量、工期等方面具有优势。

　　“下一步要制定相关指导意见。”据王晓涛透露，此前，国务院召开常务会议曾讨论中国装备“走出去”等问题，相关部门启动了支持政策研究工作，指导意见有望尽快出台。该指导意见将从金融、财政等方面支持中国装备“走出去”。

　　新产品要有新模式

　　华为、中兴在美国遭遇安全审查，成功竞标高铁项目的中国铁建在墨西哥突遭毁约，至今仍无下文……如今，提到“走出去”，很容易让人想到出海后的困难和风险的不确定性。

　　白明表示，装备制造和过去的货物贸易有所不同，涉及的将不仅是产品，还有投资以及配套服务，体量大、涉及的面广，遇到的竞争也会很多，遭遇的风险会很大。

　　王晓涛表示，中国装备“走出去”，除了会遭遇技术风险、经济风险等常规风险，还会遇到政策不稳定、政局变化等风险，这是“走出去”必然要面对的问题。

　　不过，白明指出，推动中国装备“走出去”，已经是不可绕开的路，而且今后还会有更多的中国高端产业“走出去”，这个过程不仅将锤炼中国制造、中国创造和中国服务，还将提升企业的格局和能力，前景很美。

　　“中国企业‘走出去’也是为世界各国经济发展作出我们积极的贡献。”王晓涛表示，中国企业“走出去”，在拓展自身发展空间的同时，将充分考虑所在国经济和产业发展的实际需要，着眼于提高有关国家产业发展的能力，增加当地就业，提升当地产品的供给水平，促进有关国家长期可持续发展。“将坚持互利共赢、共同发展的理念。”

　　据王晓涛介绍，下一步国家发展改革委将采取四大举措推动中国装备“走出去”：一是推动铁路、核电“走出去”;二是支持其他装备“走出去”;三是完善配套政策;四是有效防范风险，防止恶性竞争，健全风险评估和突发事件应对机制。