关于物流园区运作模式的优劣势分析 _ 工业工程网

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智能拖地机器人，云鲸 NARWAL参考中外物流项目的投资运营模式,主要有土地使用权有偿出让模式、自行投资、bot模式、合资/合营投资模式等几种。其区别在于投资建设组合形式、经营管理形式的不同,并将决定项目投资人的收益模式。
1. 土地使用权有偿出让模式
由政府派驻的物流园区开发机构通过有偿出让土地使用权,以指定的地块、年限、用途和其它条件,由土地使用权受让人支付土地使用权出让金和使用金后,供土地使用权受让人开发经营。
优势:吸引有投资固定资产意向、希望有更多自主经营权和支配权的物流公司入驻,不必承担投资风险。
不足:失去对土地的大部份管理权及控制权,对园区的整体规划及管理可能带来不确定因素,且不能分享经营利润。
2. 自行投资模式
由政府派驻的物流园区开发机构单独投资整个项目,并自行组建管理公司,对建成后物流园区进行独立营运,并获得所有项目的收获,同时承担全部项目风险。或者由政府派驻的物流园区开发机构投资土地、基础建设,进行项目经营权的招标,由中标公司投资主要物流设备及相关设施的投资,并由其组建管理公司,对建成后的流园区进行营运,同时承担项目风险。政府派驻的物流园区开发机构通过出租的方式获得收益。
?优势:在足够的投资能力及技术管理能力下,选择自行营运将获得最大的收益及项目控制权。但政府派驻的物流园区开发机构缺足够的技术管理能力,引及第三方物流企业进行招标经营不失为一个好的解决方案。
?不足:政府派驻的物流园区开发机构要承担全部(自行营运)或部分(招标营运)风险。在有第三方参与的情况下,收益将下降。
3. “投资-经营-移交‘(bot)模式
通过给予开发商适当的土地政策、税收政策和优惠的市政配套等相关政策,由开发商主导进行项目内的道路、仓库和其它物流基础设施及基础性装备的建设和投资,然后以租赁、转让或合资、合作经营的方式进行项目相关设施的经营和管理,给予开发商在项目建成后一定时期内的特许权。开发商在此特许期内通过经营收回投资并取得利润,特许期结束后把该项目完好地、无条件地移交给政府。
优点:可减低政府派驻的物流园区开发机构的投资风险。
?不足:失去项目控制权和管理权,可能会偏离项目功能定位
4. 合资/合营投资模式
政府派驻的物流园区开发机构以土地及项目的经营权为股本,选择具有资金及技术管理优势的第三方物流企业为合资方,共同负责土地开发及项目建设,项目建成后双方根据股权成立管理公司,对物流园区进行经营运作。收益按股份分红。
优势:充分利用第三方物流公司的技术与管理优势,各自发挥所长。
不足:由于各参与方的企业文化、经营方针、管理模式等各方面各有差异可能出现一定程度摩擦,导致经营不良。
目前国内基本上都是第一种经营方式。极少数有bot操作过的项目,原因在于第一种方式,政府出让土地可以立即获得大笔的土地出让金,从而改善财政状况。
{词语被屏蔽}的方式,行不通的原因在于政府不会在项目里陷得很深,从而影响自己的业绩与政绩。再者政府里没有那么多可用之才来管理项目。若干部门参与项目利益很难平衡。
手段上讲,公开的招标组成咨询委员会,委员对项目的基础评审就可以了。开发或者实施方评审过程,组成最优方案。投标方以bot方式参股运营,对方案负责。{词语被屏蔽}投标方为监督人,会是一个好方式,只不过操作的难度大一些。工业工程网 www.chinaie.net

fptr3163 · 发表于昨天 11:02

云鲸机器人在哪有卖的

lzr19870207 · 发表于 2020-11-25 19:46:34

好好学习了确实不错

mjery · 发表于 2020-11-25 19:45:29

LZ说的很不错

qyzhaoyun · 发表于 2020-11-25 19:43:20

如果我爱上你的笑容。。。要怎么收藏拥有?

wang270878 · 发表于 2020-11-25 19:42:22

潜水党出来挽一个

junnse · 发表于 2020-11-25 19:41:25

楼上你为何这么吊

钟不悔 · 发表于 2020-11-25 19:33:50

LZ真是人才

bettyxiang · 发表于 2020-11-25 19:32:13

楼主资料能打包分享吗

softland0107 · 发表于 2020-11-25 19:30:48

谁陪我一起水咩？？？尼玛甚是无聊啊

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