大力发展绿色物流 _ 工业工程网

智能拖地机器人，云鲸 NARWAL　　绿色物流并不仅是一种环保观念，绿色物流的价值不仅体现在概念价值上，还体现在实体价值上。   　　  　　物流是国民经济的大动脉， 无论是企业内部的生产活动， 还是企业间的物能交换， 乃至整个{词语被屏蔽}的经济活动，都不能脱离物流。     　　党的**报告强调必须把建设资源节约型、环境友好型{词语被屏蔽}放在工业化、现代化发展战略的突出位置，落实到每个单位、每个家庭。我国在发展物流业过程中如何贯彻落实科学发展观，抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流的环境净化，使物流得到充分利用。即必须走“绿色之路”，大力发展绿色物流。     　　从宏观层面上讲， 绿色物流是一个系统化、层次化的工程， 不仅是企业的运营，还需要全{词语被屏蔽}的广泛参与。它既包括企业的绿色物流活动， 又包括{词语被屏蔽}对绿色物流活动的管理，还包括消费者对绿色物流的**引导。从具体操作和管理层面上， 绿色物流应在采购、运输、储存、保管、包装、装卸、流通加工、产品销售和回收等一系列物流活动中， 用绿色物流管理理念和先进的物流技术对物流进行科学化的管理， 以降低对环境的污染， 减少对资源的消耗。绿色物流包括逆向物流中的绿色物流活动。绿色物流的行为主体是企业、消费者和{词语被屏蔽}管理者 。     　　绿色物流的理论基础是：可持续发展理论、生态经济学理论、生态伦理学理论。绿色物流的概念是在不断深化的，随着生产力的发展，物流业水平的提高以及我国**环境中强调内涵的不同，绿色物流将被赋予新的意义，强调新的发展机遇。     　　新疆生产建设兵团是新疆维吾尔自治区的重要组成部分。自上世纪90年代以来，新疆生产建设兵团(以下简称兵团)物流业得到了较快发展， 但从目前来看， 兵团的物流业起步较晚，面临着诸多问题。新疆生产建设兵团的大部分农牧团场处在沙漠、戈壁和盐碱滩边及灌溉水系的下游，生态环境非常脆弱，自然条件十分恶劣，植被稀少，风沙严重。近年来，由于受地域环境和人为因素的影响，新疆生产建设兵团部分团场的生态环境问题十分突出，严重影响到了当地人民的生产和生活。在发展当地物流业的过程中，更应该融合先进的物流理念和物流管理经验，特别是要按照建设资源节约型、环境友好型{词语被屏蔽}的要求，大力发展绿色物流，走“绿色之路”。     　　绿色物流创造价值     　　一般认为，绿色物流只是一种环保理念，是不切实际的幻想，因为它不能带来任何经济效益，相反还会增加企业物流成本。也有人认为，绿色物流是政府的事情，与企业无关。这些观点都有失偏颇。国内外的实践证明，绿色物流是有价值的，不单体现在概念价值上，还体现在实体价值上。     　　实体价值是物流企业实实在在的收益。西方的最新研究指出，一个具有良好环境表现的企业通常具有良好的盈利表现，道琼斯可持续发展(DJSG)指数等投资分析统计证明了这一事实。因此，绿色物流是可以为物流企业创造价值的。首先，绿色物流有利于树立良好的企业形象，使企业更容易获得投资者和消费者的青睐；其次，绿色物流企业通过对资源的集约利用、对运输仓储的科学规划合理布局，可以大大压缩物流成本、降低物流的环境风险成本，拓展有限的“第三利润”空间；第三，资源循环、资源回用等逆向物流的举措可以给物流企业带来实际收益，成为物流企业利润的新源泉。据西方学者估计，目前全球逆向物流市场达200亿美元规模之巨。     　　政府应对绿色物流大力支持     　　我国绿色物流才刚刚兴起，人们对它的认识还很有限，在绿色物流的研究方面也还处于起步阶段，与先进国家和地区在绿色物流的观念上、政策上及技术上和服务水平上，我国均存在较大的差距，正因为如此，绿色物流的实施不仅是企业的事情，而且还必须从政府约束的角度，对现有的物流体制强化管理，在信息化和物流标准方面构筑绿色物流建立与发展的框架，做好绿色物流的政策性建设。     　　政府职能的有效发挥， 能为绿色物流发展营造良好的外部环境， 尤其在物流绿色化的起步阶段， 政府更应高度重视， 大力扶持。具体可采取的措施包括：     　　首先，政府要有前瞻性的绿色物流发展理念，倡导绿色物流，鼓励、引导工商企业集中于主业，将非主业的自身物流业务交给专业物流企业去做，工商企业将不再需要自设仓库等流通设施，从而达到减少非生产性投资，降低成本，防止重复投资建设，以及消除多余物流活动等目的。政府要引导物流企业增强绿色物流意识，围绕绿色环保和可持续发展的理念开展经营。     　　其次，完善绿色物流管理体制。强化各部门、各行业以及各地区之间的协作和配合，强化各部门的和谐发展的意识。当务之急，要在宏观上成立一个专门的物流管理机构，构建统一的系统规划和整体发展战略，使绿色物流的发展形成真正的{词语被屏蔽}化大物流系统，集约资源配置，提高物流系统的整体效率。     　　物流企业营运绿色化是方向     　　物流绿色化归根结底就是物流企业营运的绿色化。因此要采取有效的措施使包括物流企业在内的所有企业达到营运的绿色化， 要把环保渗透到企业的整体职能中。对于企业来说，企业要认识到，绿色物流既是一种环保理念，同时也是一种价值创造。具体措施包括：     　　绿色运输模式的选择。所谓绿色运输，就是通过有效组织物流运输，提高车辆利用率，降低车辆运输成本，提高配送效率从而间接地减少运输对环境的污染。包括开展共同配送、采取复合一贯制运输方式、大力发展第三方物流等措施。     　　发展绿色包装。今天所倡导的绿色包装即要求包装能够减少材料消耗、可再利用、可回收处理和回收处理后能再次进入物流循环。绿色包装不但能降低物料能源的消耗进而降低成本、减少污染，而且增加了消费者对企业的信任感，提高产品竞争力。包括包装模数化、包装的大型化和集装、包装多次、反复使用和废弃包装的处理等。     　　开展绿色流通加工。绿色流通加工主要包括两个方面措施：一是变消费者加工为专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用效率，减少环境污染；二是集中处理消费品加工中产生的边角废料，以减少消费者分散加工所造成的废弃物的污染。     　　建立废弃物、回收物循环的物流系统。由于废弃物的大量产生严重影响了人类赖以生存的环境，且造成了资源浪费，降低废弃物物流，需要实现资源的再使用(回收处理后再使用)、再利用(处理后转化为新的原材料使用)，为此应建立一个包括生产、流通、消费的废弃物回收利用系统。     　　要达到上述目标，企业就不能只考虑自身的物流效率化，而是需要从整个产供销供应链的视野来组织物流，而且随着这种供应链管理的进一步发展还考虑废弃物的循环物流。智能拖地机器人，云鲸 NARWAL

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据说云鲸智能的拖地机很不错

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工业工程已经深深的代入到了各个行业

楼主的帖子实在是写得太好了。文笔流畅，修辞得体，深得魏晋诸朝遗风，更将唐风宋骨发扬得入木三分，能在有生之年看见楼主的这个帖子。实在是我三生之幸啊。看完楼主的这个帖子之后，我竟产生出一种无以名之的悲痛感——啊，这么好的帖子，如果将来我再也看不到了，那么不是浪费楼主的心血吗？经过痛苦的思想斗争，我终于下定决心，牺牲小我，奉献大我。我要拿出这帖子奉献给世人赏阅，我要把这个帖子一直往上顶，往上顶！顶到所有人都看到为止！

好好 学习了 确实不错

谁告诉我工业工程出路在哪

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没看完~~~~~~ 先顶，好同志