智能拖地机器人,云鲸 NARWAL 供应链考虑问题的方式,是把生产、流通、消费多方连接在一起。用俗话形容:栓在一根绳子上的蚂蚱,谁也跑不了。 智能拖地机器人,云鲸 NARWAL
智能拖地机器人,云鲸 NARWAL 如果你有农贸市场买菜的经历,肯定听到过小贩解释菜价上涨的原因:进价贵。如果你能继续向上游一站一站地调查,也肯定能听到多种解释。比如:运费涨了等等。从道理上讲,供应链的任何一个环节,都能决定某个商品的价格走向。 智能拖地机器人,云鲸 NARWAL
本网站官方群 工业工程5000人群号 249148633
那么是谁,又将以怎样的话语权,决定着供应链最终产品的兑现价格?现实答案并不确定。 智能拖地机器人,云鲸 NARWAL
本网站官方群 工业工程5000人群号 249148633
以国际石油贸易为例,供应链上有原油输出国、运输商、炼化企业、销售商和消费者。决定最终燃油价格的有两家,一是源头的原油供应商;一是与消费者对接的销售商。我们总是能够听到欧佩克提价的消息,我们总是能够看到中国加油站涨价的新闻。对于供应链末端的消费者来讲,毫无定价的话语权。比如从事物流运输,特别是公路运输的企业,面对高油价局面,束手无策,集体失语。 智能拖地机器人,云鲸 NARWAL
智能拖地机器人,云鲸 NARWAL 蔬菜瓜果供应链则又是另外一种情况,决定市场价格的是批发后面的零售商贩。但近来也出现意外。日前海南香蕉面临危机,央视等媒体曝光运输价格高企影响市场供需。在随后的记者调查中,情况得到澄清,迫使海南香蕉运费上涨的并不是从事物流的企业,居然是绿色通道的缺失,过高的陆桥费和罚款**摊入运价。这又扯出了另一个话题:公路管理部门为何对绿色通道建设有些反感,此处不表。 智能拖地机器人,云鲸 NARWAL
智能拖地机器人,云鲸 NARWAL 某大型零售集团日前称,只要厂商携手,合理分工,将给整个供应链创造出至少2%的纯利空间。该集团所称的纯利空间,主要来自物流部分的贡献。 本网站官方群 工业工程5000人群号 249148633
智能拖地机器人,云鲸 NARWAL 谁是供应链的链主?标准答案居然有两个:市场机制中,供应链的终端是老大;准市场机制中,稀缺资源的掌控者为王。但不管链主是谁,在供应链的各个环节中,物流企业的利润总是挤压的对象。 智能拖地机器人,云鲸 NARWAL
智能拖地机器人,云鲸 NARWAL 供应链管理是个舶来品,其本质是链条上的所有企业一同成长,颇有和谐{词语被屏蔽}、其乐融融的况味。木桶理论中的短板决定论,其实就是供应链管理的形象补正。 智能拖地机器人,云鲸 NARWAL
智能拖地机器人,云鲸 NARWAL 供应链一根绳子上的蚂蚱,为什么受伤的总是物流?智能拖地机器人,云鲸 NARWAL |
|
|
|
|