近年来，随着我国物流业的迅速发展，物流标准化建设滞后的问题越来越突出。物流标准化建设严重滞后，不仅制约了我国物流业快速健康发展，也造成了资源的浪费和效率的低下。物流标准问题造成的体制成本过高已经成为行业发展桎梏，成为物流业迫切需要解决的瓶颈问题。制定并推行统一的物流标准已成为我国现代物流业发展的当务之急。
一、我国物流标准化建设滞后的主要表现
在我国现代物流的迅速发展的过程中，物流标准化建设滞后的主要问题是，物流标准化基础薄弱；物流标准的制定或修订跟不上经济发展需要，已经出台的与物流业相关的标准总体质量不高；与物流相关的标准化工作分散在不同的部门和行业，缺乏系统和有效衔接，协调配套性差；商品信息标准不统一，无法实现交换和共享等等。物流领域里这种技术标准的多方面差异与缺陷，制约着物流的协调运作，致使商品从生产、流通到消费等各个环节难以形成完整通畅的供应链，造成了资源的巨大浪费，已经成为导致我国物流成本长期居高不下的一个重要原因。
在我国由于与物流相关的现有产业标准体系起步较低，因而缺乏系统性。目前我国各主要行业迅速成长，并且形成了各自的标准化体系，如铁路、水运、公路、民航、工业部门在建物流系统时，或自行制订，或选择不同的物流标准，形式多样、版本不一。这些标准缺乏协调运作机制，造成各环节衔接困难，资源极大浪费。
现代物流要求一套标准通行各个相关行业，但现行的标准化体系以部门为主，制约了物流各相关产业间的统一性和协调性的加强。在物流标准化的管理方面，除了国家统一的标准化管理机构外，还有各行业的政府管理部门。各个产业的标准化专业技术组织与科研机构分散在各个政府部门和行业中，导致了在实际的运作过程中，不同部门之间缺乏有效的协调和沟通。物流标准化工作运行，即标准的管理、提出、制订、发布依然以传统的部门、地域为基础，必造成体制分割、管理滞后弊端势必日益凸现。而且现行的标准中，绝大部分是在长期发展过程中，物流相关行业按照传统流通方式制定的本行业的技术装备和作业环节标准，没有充分考虑行业衔接与整合运作的需要，存在多方面的差异和缺陷。尤为突出的问题是，涉及多行业的通用性、基础性标准薄弱，物流服务标准缺乏；急需填补有关物流服务、物流统计、物流企业、人员素质等方面的基础性标准。
物流装备标准、器具标准和基础设施标准不统一，各类运输装备标准不兼容，物流器具标准不配套。突出表现在托盘、包装、信息技术等通用技术设备等标准上面。在信息技术方面，由于货物条形码标准不统一，造成人力、时间、效率等方面的损失；托盘作为重要的物流器具，贯穿于现代物流的各个环节，是最基本的集装单元，托盘的标准化及其推广应用，关系到物流系统现代化的水平。而国内托盘大多只在企业内部使用，并没有进入流通环节，导致多次人工搬运，效率低下，不能实现社会化周转。
物流标准推广不力，标准技术组织与行业协会不能充分发挥应有作用；商品信息无法实现交换和共享，严重影响了物流管理和电子商务的运作，也大大增加了物流企业成本；一些物流标准化的具体问题被提出来以后，往往长期得不到解决。
物流标准化工作的先天基础薄弱，与发达国家有较大差距。从总体看，中国物流业起步较晚，而经济发达国家的物流产业已经达到一个很高的水平，可供我国选择的努力目标又非常高，形成巨大落差。
标准化参与和实施的主体是企业，标准的直接推动力来自于市场的需求。我国过去的标准化工作主要靠政府推进，企业参与积极性不高，市场化程度也不高。
以上所述，都是在我国现代物流发展中，所凸现出来的物流标准化建设滞后问题，它严重地制约着现代物流的快速发展。
二、物流标准化体系建设的主要内容
根据我国现代物流业发展状况，现代物流标准化建设的主要内容有，通用基础类标准、物流技术类标准、物流信息类标准、物流管理类标准和物流服务类标准。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
/1 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡