大型无人机

　　打通偏远地区物流

　　有网购经验丰富的消费者表示，双十一下单迟迟不能到货的主要有两类商品：一是爆款商品，一是来自偏远地区的农产品。对于物流慢这一痛点，广东清远一农场老板卢先生深有体会。去年双十一，该农场销售的清远鸡和鸡蛋在网上平台收获了大量订单，这让卢先生措手不及，“部分订单隔了一周才发货，期间不断向延迟发货的下单客户道歉。”

　　为解决交通不发达地区的物流问题，京东携手陕西省启动无人机大会，投入亿元奖金打造无人机领域“F1”，解决无人机行业面临的续航时间短、稳定性差、载重量低这三大问题。京东X事业部总裁肖军在接受记者采访时表示，京东全球无人系统产业中心落户西安航天基地以来，京东已经开启了中大型无人机研发计划，正在研发载重量数百公斤，半径超500公里的中大型无人机。今年双双十一京东会推出在载重量以及续航时间上均取得突破性进展的新机型。记者在西安的京东大厦看到了新款倾转旋翼无人机VT1的模型，预计这款无人机的起飞重量最大可以达到200KG，预测飞行半径能达到200公里。“西北地区地大物广，很多地方货车运输太慢但使用飞机成本也太高，无人机正好在两类情况下完成互补”。目前，整个陕西省已覆盖京东无人机，苹果、核桃等陕西特色农产或在双十一获得更有力的物流支持。

　　据悉，虽然无人机研发投入巨大，但商家和电商品牌均承诺不会因此增加消费者购物和快递物流成本。其中有商家甚至表示，今年双十一，网友不仅可以更快的品尝到优质红富士苹果，而且在价格上也会更便宜。

　　智能供应链成货仓“超级管家”

　　如果说偏远地区是强力物流发挥重要作用，那么到了城市区域，仓库管理则成为电商满足用户“到货快”要求的关键因素。去年，记者在某电商平台东莞货仓采访时，一位现场工作人员曾向记者吐槽，双十一仓储量激增让所有员工都倍感压力。

　　而在今年，情况开始有所不同。上个月初，阿里巴巴旗下菜鸟物流宣布，其打造的大型机器人仓库已在广东惠阳投入使用，而京东昆山仓在拣货环节也已实现机器化。类似于电影《机器人总动员》里的片段，菜鸟智慧货仓内的机器人接到指令后，会自行“走”到存放相应商品的货架下，将货架顶起，随后将货架拉到拣货员跟前。完成拣货后，机器人再将货架拖到货架区存放。而在捡货途中“相遇”时，这些AGV搬运机器人能够相互识别，并根据任务优先级相互礼让。

　　海外电商同样积极迎合中国消费者网购特点，据亚马逊在8月中旬的媒体开放日上透露，基于云技术、大数据分析、机器学习和智能系统等方面的技术，亚马逊全新的“无人驾驶”智能供应链已经在国内投入应用。这一仓库管理系列可以自动预测、自动采购、自动补货、自动分仓，自动根据客户需求调整库存精准发货，从而对海量商品库存进行自动化、精准化管理。整个过程几乎是零人工干预。亚马逊技术负责人薛小林介绍，无人货仓在固定体系下可以流畅进行，但对于订单更改，数据更新等环节尚不能实现机器化操作，“但这是系统体系的‘无人驾驶’，是真正意义上的智能供应链。”

　　无人车要做城市靠谱“快递员”

　　在9月3日举行的荔湾区人工智能发展大会上，亮相现场的唯品会智能快递无人车成为大会一大亮点。据唯品会首席技术官黄彦林介绍，唯品会智能快递无人车拥有支持20个可以自由组合的快递储存空间，有效兼容唯品会目前所有包裹的箱型，相当于一个快递员正常的单程工作量。

　　对于无人车送快递这一新鲜事物，家住荔湾区的林小姐表示很有趣，“如果我遇到了，肯定会拍照发朋友圈，但也很担心无人车不能面对复杂的路况，把我的快递弄丢了。”据悉，唯品会无人快递车将进入试运行阶段，能够独立完成订单配送的一系列过程，包括自动规划最优路线、自主导航、智能避障等，让其在城市小区等人流密集地段可以与现在的人力配送员基本无异。

　　未来唯品会将进一步加大无人快递车的投入，或将在双十一等繁忙网购节点为消费者提供高效的购物体验。记者从唯品会方面获悉，在智能派件上投入的研发成本不会转嫁到消费者身上。

　　延伸

　　传统快递企业

　　加速智能送货

　　顺丰：顺丰公关负责人接受记者采访时表示，顺丰水陆两用大型无人机送货试飞进入测试阶段。公开资料显示，偏远地区快件往往需要72~96小时才能送达。顺丰方面表示，大型物流无人机投入使用后，能将部分地区陆运送货时间从12~15小时缩减到2.5小时。未来，顺丰将实现36小时快件通达全国。

　　申通快递：智能分拣机器人目前已在部分申通快递公司启用。数据显示，临沂申通2000平方米的仓库分拣区投入了300台海康威视智能分拣机器人，针对5公斤以下的小件包裹，每小时处理包裹可达2万单，减少日常仓内作业人员70%。

　　韵达股份：今年4月发布定增公告计划募资45.17亿元，智能仓配一体化转运中心建设项目是重要投向。