山东大力推动工业互联网建设，根据不同行业特点，积极向下孵化行业平台。通过建立多层次、专业化的工业互联网体系，助力山东经济高质量发展。

在荣成康派斯的房车制造车间，工人们正在加紧生产。与传统的工业产线不同，这里的每个产品都是“私人定制”。荣成康派斯新能源车辆股份有限公司副总经理张文红介绍，“能够实现我们的底盘、电器、家具、卫生间、空调、热水器进行选配。在我们平台上大概有200多种车型，可供客户选择。”

订单批量小、个性化是房车行业的最突出的特点。这种特点一度给渴望转型的房车企业带来极大的困扰，由于每个产品都不一样，习惯于规模化制造的企业很难组织生产。荣成康派斯新能源车辆股份有限公司总经理助理井光智说，“一个车型2000多个零部件，带来的出错率就会非常高。稍微有一个零部件错了，整个生产链条都会受影响。”

面对企业痛点，康派斯尝试向工业互联网寻求解决方案。目前，企业的财务管理、人力资源、研发设计、仓储物流等都有行业通用的系统软件，但由于各自独立，企业内部的这些数据本身就很难打通。荣成康派斯新能源车辆股份有限公司总经理刘绍勋介绍，“对于康派斯来说，虽然做房车很专业，但是个性化定制和整体的全流程管控来说，还是我们的弱项，所以我们得需要这种专业的机构去帮我梳理打造。”

海尔卡奥斯是全国排名第一的工业互联网双跨平台，康派斯决定与他合作。但在实践中他们发现，在家电行业应用成熟的模式在房车生产中并不适用。卡奥斯工业互联网平台CTO盛国军介绍，“不同的设备，行业性差异性太大了。但是数据的分析引擎，是可以共性的来做的。算法、算力、算距是可以共性来做的。你里面的模型，里面的领域知识它不是一个共性平台能够解决的，就是要搞行业的平台，专业化的去解决特定领域特定知识的问题。”

与消费互联网不同，千企千面是工业互联网最大的特点，必须打造专业的行业平台。经过专业的数字化改造，康派斯打通了营销、设计、生产、采购等环节。用户在终端下单后，这些部门将同步接收到信息，实现全流程的数据协同。同时，平台还向外接入大量房车上下游资源，打通整条产业链。卡奥斯房车生态战略总监高德介绍，“目前，我们卡奥斯房车行业平台，已经汇集了700多家行业生态资源，包括300多家房车上游的模块供应商，他们包含了行业内比较有优势的门窗、电视、空调这种房车的上游资源。也包含了具有丰富经验，能够为国内的房车设计提供服务的设计师。

现在，康派斯的产品交付周期比原来减少了15天以上，产品成本下降7.3%，订单增加了62%。 像这样的行业平台，海尔卡奥斯已经在橡胶、服装等行业建立了15个，赋能7万多家企业。海尔集团总裁周云杰说，“特色型平台，应该发挥优势的特色。很多很多的企业可以互联互通，建成一个联合体。然后横向打通，纵向做深，这样就会形成一个强大的工业互联网的推动力，来推动更多的实体企业实现转型升级，实现新旧动能转换。”