阿斯顿马丁RapidE电动版 起售约200万人民币

        外观方面，Rapide纯电动版和传统燃料版车型没有明显变化，仅在细节方面有所调整，其中车标上的“ASTON MARTIN”字样采用了蓝色背景，车尾粘贴的“RAPIDE”标识中字母“E”也采用了蓝色样式。这台概念车的电池系统是由 Williams Advanced Engineering 公司提供的，并非阿斯顿马丁自己打造。

        中国投资方为信中利投资公司，设计的合约价值 5 千万英镑（约合 7,720 万美元）。阿斯顿·马丁 CEO Andy Palmer表示，中国的企业平均燃油消耗量是“世界上最艰巨的之一，如果我们想继续在中国销售 V12 汽油车型，需要更低排放的选择”。

阿斯顿马丁RapidE电动版 起售约200万人民币

        安迪·帕默向媒体透露，Rapide 的纯电动版 RapidE 将于 2017 年底在全球发售，该车将在阿斯顿·马丁目前唯一的英国 Gaydon 工厂生产。

        未来量产的 RapidE 电动车会有两种动力版本，普通版车型为后驱设置，最大续航里程将达到 322km。高性能版车型则采用四驱设置，最大输出功率有望达到 1014Ps(746kW)，不过会在续航里程上做一些妥协。

阿斯顿马丁RapidE电动版 起售约200万人民币

        动力方面，Rapide纯电动版将推出两种动力版本，其中普通版车型采用后驱形式，最大续航里程将达到322km；高性能版车型则采用四驱形式，最大输出功率有望达到1014马力，当然其续航里程将相应有所缩减。Rapide纯电动版车型将在未来两年内正式上市销售，预计起售价约在20万英镑（约合人民币196万元）左右。

        而这两年，对于电动车行业来说，充电桩的增长将影响到未来电动车整个行业的景气。所以，这两年还是属于布局阶段，但我们已经隐约感到汽车将变成科技数码产品的一个品类了。毫无疑问，未来会有更多的电动车投放市场。