近日,在嘉陵集团“415摩托车焊接线”车间,焊接机器人正在焊接车架。

　　得益于以智能化为特征的第三次工业革命,机器人产业发展浪潮正席卷全球。据麦肯锡的研究报告,预计到2025年,机器人每年将为全球带来1.7万亿至4.5万亿美元的产值。

　　而在我国,2013年销售工业机器人近3.7万台,约占全球销量的五分之一,一举超过日本成为全球第一大工业机器人市场。未来10年,将是国产机器人的黄金发展期。

　　面对汹涌的机器人发展浪潮和庞大的市场蛋糕,重庆准备好了吗?

　　从零起步,打造“机器人之都”

　　最近王政与中船重工旗下重庆某公司达成了买卖机器人的协议。尽管数量不多,但他心里却乐开了花。“坚守多年后,终于看到了希望。”

　　1999年,王政创设了一家焊机销售公司,同时也承接焊接机器人业务。

　　“因为当时人工成本不高,鲜有企业愿意使用机器人。2006年前,公司两三年才能卖1台机器人。”王政说,好在焊机生意一直做得不错,所以他们一直未放弃机器人业务。

　　据业内统计,截至2009年,重庆历年来的工业机器人销量仅有500多台。

　　近年来,随着全球产业发展的升级,机器人开始“吃香”。在这种背景下,我市把发展机器人产业提上了议事日程。市科委、市经信委也展开了专题调研和论证。

　　2011年3月,中科院重庆绿色智能技术研究院应运而生,将机器人技术作为重要的研究方向,并引进了高级专家人才,成立了重庆市机器人专家组。

　　2011年12月,我市组织举办了“机器人展览暨产业对接洽谈会”。会上明确提出要把我市打造成“机器人之都”的构想。

　　2013年10月,市政府决定把机器人产业作为重要的战略性新兴产业加快培育发展,并发布了《关于推进机器人产业发展的指导意见》(以下称《意见》),明确提出:到2020年,要成为国内重要的、具有全球影响力的机器人产业基地。全市机器人产业销售收入达到1000亿元。

　　工业基础雄厚,市场前景可期

　　1000亿元!对这一目标,重庆的底气何在?

　　近年来,汽车行业和电子电气行业占据了我国机器人使用总量的59%。而重庆的汽车、摩托车和笔电生产基地,三个行业的产量在全国的占比分别超过了12%、30%和30%。

　　“这样的产业布局催生了巨大的机器人使用需求。”两江新区装备产业领导小组组长李光表示,重庆发展机器人产业最大的优势和底气,正源于此。

　　据国际机器人联合会的统计表明,目前每万名制造业工人的机器人保有量,韩国为396台,日本为332台,德国为273台,中国仅有23台。而据有关部门预测,2015年,重庆产业工人数量将达到300万人。

　　这意味着,2015年之后,即便每万名制造业工人的机器人保有量只有韩国的一半,重庆也将会有6万台左右的工业机器人使用需求。

　　“从区位优势来看,重庆对周边的四川、陕西、贵州和湖北等地均有较好的辐射作用。”李光认为,近年来,这些地方的汽车和电子制造业也呈现出较猛的发展势头。重庆发展机器人产业,可以向这些地方拓展市场。

　　基于上述优势,有关方面组织专家组进行了多次调研,最后确定了重庆发展机器人产业的方向。“首先围绕工业市场发展工业机器人,并形成自己的核心技术、关键零部件。到一定阶段,再发展服务机器人、特种机器人,最终形成全产业链。”

　　按照这种思路,市政府在去年发布的《意见》中推出多条“高含金量”的措施。如设立重庆市机器人产业发展专项资金,对本地产首台(套)产品的示范应用 和工业企业采购本地产工业机器人给予财税政策支持,对好项目优先给予信贷支持,支持整机与零部件研发,加快引进国内外高端人才等等。

　　年销2000多台,未来还将以20%增长

　　近日,记者在嘉陵集团“415摩托车焊接线”一车间看到,工人启动按钮后,两台焊接机器人开始同时焊接摩托车车架的弧形金属材料,仅仅28秒后,机器人就完成了焊接任务。

　　“在同样的时间内,1台焊接机器人做的工作,需要3名工人才能完成。”嘉陵集团工艺现场技术员李学亚说,机器人大幅度提升了生产效率,为公司节约了人工成本,并且还能把产品质量做得更好。

　　据了解,嘉陵集团早在上世纪90年代就开始使用机器人。目前,公司使用的机器人数量已增长到了近50台。“415摩托车焊接线”的工人数量也从近40人减少到22人。

　　据统计,2011年以来,重庆工业机器人市场的年均增速达到54%左右。2011年,历年来累计销售的工业机器人数量迅速增长到1000多台,相当 于2009年的2倍多。如今,这一数字更是达到了5000多台。其中,汽摩、电子信息行业是使用机器人的主力军。通机、化工、工程机械和食品制造等行业, 也有不少企业使用机器人。

　　据市经信委提供的数据,2013年,重庆成为全国机器人需求第一的城市,机器人销量超过2200台。未来重庆对机器人的需求每年还将以20%以上的增幅高速增长。