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机动车传动装置压铸机上的机器人

2016-10-27 07:55| 发布者: jesus_pf| 查看: 106| 评论: 0

摘要:   公司选择是三台库卡机器人 KR 125,它们负责取出铸件、喷洒铸模及置入半固态铸锭。通过机器人,DTC 将一个“普通”的铸造间变成了一个全自动生产平台。由此,不但可以检验包括了取出、冷却及去除毛刺在内的整个 ...
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  公司选择是三台库卡机器人 KR 125,它们负责取出铸件、喷洒铸模及置入半固态铸锭。通过机器人,DTC 将一个“普通”的铸造间变成了一个全自动生产平台。由此,不但可以检验包括了取出、冷却及去除毛刺在内的整个工艺流程的成批生产能力,在必要时还可以继续进行优化。

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  压铸机一打开,有关的 KR 125 就会取出铸件。抓取时,机器人会抓住铸件冒口,因此实际上它可以传送所有、甚至较大型的铸件。

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  接下来,机器人会将铸件置于传感器前;通过该传感器,控制系统可以检查铸件是否完整,或者机器人到底有没有抓取到铸件。之后,机器人会将温度高达 300 至 350°C 的铸件放入一个盛有约 30°C 水的冷却池中。

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  最后,机器人将铸件传送到修边机。在上述过程中也集成了一个翻转台,必要时它可将铸件在被置入冲压机前翻转过来。

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  一旦控制系统释放前一个铸件,安装于机器之上的 KR 125 就会用一种水溶性的分离介质喷洒铸模。通过这种方式,可以保证下一个铸件同样可以轻易的从模中取出。

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  DTC 将第三台 KR 125 用于半固态铸造工艺,在该工艺中使用一个螺栓来代替普通的液态铝。机器人抓取一个盛有螺栓的托盘,然后将螺栓倒入机器的装料室;或者机器人抓取散放在平台上的螺栓,然后将其放入装料室。

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