初学者在装夹车刀时，往往不知道怎样去调整装好的刀是高、还是低。有的学生直接装好车刀就用，也不管刀的高低就直接进行车削，并且他们为了省时省力还习惯用自动进给进行车削，特别是车削端面时，用自动进给进行车削。这样当车削到工件中心时就会容易引起打刀从而影响车削，并且装夹刀具时有的学生害怕装夹刀具不紧。在装夹车刀时不仅用加力杆拧紧，而且还要把刀架上面的压刀螺栓全部拧紧，这样有时容易引起刀杆断裂，还会影响下多把刀具的装夹，甚至有时会把刀架上的压紧螺栓螺纹脱扣，螺杆扭断。

　　 解决方法：

　　装刀时可用尾座顶尖来装夹，根据尾座顶尖的高度来确定刀尖高低，若没有顶尖则大致装好刀后开动车床用手摇动中滑板使刀尖靠近旋转中的工件端面中心处，来观察装刀的高低，也可采用式车削的方法来解决，具体操作步骤为：开动车床用手摇动中滑板，控制刀具车削工件端面，使刀具逐渐向工件中心切削，当用手摇不动中滑板时则观察刀尖的高低从而调整垫刀片，使刀尖能准确对准工件中心。使之在使用过程中能顺利车削。

　　3 、外圆尺寸控制不好的问题

　　这是初学者在车削工件外圆时最为头疼的事，他们往往不知道按照正确操作方法去做，不是造成了打刀就是尺寸控制不好。车不出图纸要求的尺寸，有的还自创方法车削。如：每次中滑板进几格进行车削，并且每一次车削后害怕尺寸车错都会进行测量一次。这样一个简单的尺寸都要车削好长时间，费工费时，效率不高。

　　解决方法：

　　当要进行车削时。首先：要对所车削的工件原始尺寸和图纸上的所要求尺寸之间的余量值是多少做到心中有数，并且中滑板要大致进多少才可以有一个初步计算。然后才能启动车床进行车削。车削时第一步：要对刀，对刀时启动车床，使工件回转。左手摇动床鞍手轮，右手摇动中滑板手柄，使车刀刀尖轻轻接触待加工工件表面，以车刀轻轻接触工件表面的深度为零点位置。中滑板不要动，然后反向摇动床鞍手轮。使车刀向右离开工件3~5mm。然后第二步进刀：摇动中滑板手柄，使车刀横向进给，进给的量即为切削深度，切削的多少由中滑板刻度盘控制。最后第三步：试车削，试车削的目的是为了控制切削深度，保证工件的加工尺寸。车刀在进刀后，纵向进给切削2mm 左右时，纵向快速退出车刀，停车测量。这一步是整个操作最为关键的一步。所以在快速退刀后，不能碰住中滑板手柄，然后用千分尺进行仔细测量。根据测量结果，相应调整切削深度。

　　以上只是初学者普通车床的操作者最为常见最容易犯的几个典型错误。但是操作者只要操作细心认真，能够领悟老师所讲的重点难点。那么在操作中就会很快避免甚至不会出现以上这些可以避免的错误。