物流业CIO应如何强化供应链思维 _ 工业工程网

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本网站官方群工业工程5000人群号 249148633 经理人渴望获得关于销售、交付和订货等方面的数据。运输和物流服务提供商和接收方都要跟踪货物，以求在一个日益复杂的网络里获得成功。
　　由于新的经济、金融环境的影响，在过去的几年里，全球经济已经有了戏剧性地改变。不同规模的企业都在努力应对银根缩紧的商业和运营环境，他们不约而同地去关注同一个领域―技术，因为技术可以将他们与市场、供应商和客户联结起来。
　　具体地讲，他们关注的是供应链，特别是物流和运输。以前，供应链管理只是一个事关运营的问题，而现在情况已经有所不同。当CIO们完成了全球通讯网络的建设后，他们突然发现自己需要为企业提供对于全球网络的实时的可见度。
　　几乎是在一夜之间，到处都充斥有关商业运营的信息。经理人渴望获得关于销售、交付和订货等方面的数据。运输和物流服务提供商和接收方都要跟踪货物，以求在一个日益复杂的网络里获得成功。
　　那么，关于供应链，CIO需要知道什么呢?
　　任何有着大量对外运输要求的企业都要面对一个扩展的供应链系统，与传统的线性供应链相比，这个供应链的复杂度已经大大增加了。这个新而复杂的网络，要求在保持低水平物流管理成本的同时，还要对业务执行和实时信息实现熟稔的控制。
　　考虑到这样的事实，运输是一种地域之间的行为，而影响其执行的事情却很难预测和控制，而且，由于缺少提供运营数据的工具，这个行业做实时决策和预见问题的能力受到了局限，这种新的供应链模式面临着许多挑战。
　　CIO需要掌握供应链执行和管理中最新的信息，因为如果不这样的话风险会很大。在地域运营中，极微小的问题和机会从来没有像现在这样重要。
　　无论你是一名CIO，还是IT职能团队的代表，你都可以运用下面的几种方法，这些方法可以指导你理解提供实时可见度和车船货物跟踪信息的软件应用系统。
　　行程安排―找到一种解决方法，可以让你基于事先确定的业务规则，或是人工或是半自动地与外部行程系统相联结，或者是自己创建路线。
　　遥感控制―寻找到一种办法，可以提供综合传感器装置和标签服务，以收集数据(开门/关门、温度、速度、方向、资产定位)支持事先预定的商业准则。
　　车船跟踪―要确保你的解决方案能够支持对车船的地理位置进行实时控制，它还要能够提供关于车船离开和到达时间的信息。
　　交付证据(POD)收集―找到一种解决方案，可以在交付地点以多种方法完成交付证据的收集。POD信息通常可以通过Web得到。
　　不按时间表的停止控制―既然你要识别运输工具什么时候偏离了预定的交付路线、没有按次序交付，或者说在一个非预定的地点停止，那么，就要选择一种解决方案，可以让你定义业务原则。
　　装货/卸货确认―你需要有车船出航或归航的确认，这可以帮助你正确地安排合适的路线、交通工具和接收方。
　　特殊监控/事件处理―一些解决方案可以让你创建独特的业务规则，以控制货物消失、溢出和短缺，以及危险物质的处理。
　　在目前这样一个变动不居的经济环境中，企业要想生存必须积极主动。企业可以通过扩展自己的供应链来正面应对挑战，并促进业务增长。
　　物流、运输和供应链管理，再也不是像从前那样处于一种运营停滞的状态，而是正在吸引即便是最为忙碌的CIO的注意。毕竟，在目前的商业环境中，供应链的联结状况标志着企业的力量。本网站官方群工业工程5000人群号 249148633

蔚晖8 · 发表于 2020-7-17 19:40:07

路过，支持一下啦

tsxray · 发表于 2020-7-17 19:41:08

我在论坛打滚这么多年，所谓阅人无数，就算没有见过猪走路，也总明白猪肉是啥味道的。

回复 · 发表于 2020-7-17 20:02:11

看帖回帖是美德！:lol

linfeiyan · 发表于 2020-7-17 20:02:56

学习了，不错，讲的太有道理了

ganggg · 发表于 2020-7-17 20:06:56

智能制造啊

chang2008 · 发表于 2020-7-17 20:12:36

马上毕业，再来看看这个论坛

littleball · 发表于 2020-7-17 20:18:18

呦呦窃克闹！

IE路人 · 发表于 2020-7-17 20:20:52

潜水出来冒泡

sesc · 发表于 2020-7-17 20:21:25

好顶支持~~

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