智能拖地机器人,云鲸 NARWAL</p> 油轮运输业将提升管理水平: 智能拖地机器人,云鲸 NARWAL
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?? 【大公报讯】德国国际油轮管理公司(ITMC)近期完成全球首份「油轮管理与自我评估」准则(TMSA)报告,目前正等待国际油轮业的复审。若一旦在全行业形成共识,未来全球油**司将采取自愿推行TMSA,目的是为油轮运输业持续改进自身管理水平,全面提高自身的安全,环境管理方面的水平,提升一个新的档次。 本网站官方群 工业工程5000人群号 249148633
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智能拖地机器人,云鲸 NARWAL??参与整理报告的ITMC公司总经理奥尼汪称,新方案自我管理水平与评估对受托船管公司的油轮将带来明显效益。他指出,若通过新方案,好处是投资少,质量、安全、健康及环境表现都会受惠,届时,船管油轮范围将获得好的回报和并做到「质量和检验承诺一套新体系」。 智能拖地机器人,云鲸 NARWAL
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智能拖地机器人,云鲸 NARWAL??撰写报告重视诚信 本网站官方群 工业工程5000人群号 249148633
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智能拖地机器人,云鲸 NARWAL??TMSA首先在石油公司国际论坛(OCIMF)上由个别石油公司提出,并获得不少公司的响应和支持,尽管方案并不是带有强制约束性,但鉴于其对油轮船东的经营水平影响很大,而且通过推行TMSA可提高和规范油**司管理标准,因此,全球油轮各大船东经营人和管理公司纷纷支持和推动TMSA。该方案很大程度依赖经营人所撰写报告的诚信度,并且要得到审核,能否获支持很大程度视乎是否会弄 虚作假,若有可能要被?。 智能拖地机器人,云鲸 NARWAL
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??奥尼汪表示,一部分石油公司早已发表过声明,表示TMSA将建议小心选择经营人或船管公司,甚至还有公司称,假如一艘油轮通不过审核,则整支船队将会面临同样命运。一些公司甚至品管太差,被石油公司列入黑名单,直至他们转换经营人为止。在目前高级经营人、船管公司严重不足情况下,更需要重视质量要求高的油轮经理人。 本网站官方群 工业工程5000人群号 249148633
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智能拖地机器人,云鲸 NARWAL??TMSA草案早在2005年一月已形成,当时只有两家船管公司参与自我评估,ITMC是其中之一家。无论如何,石油公司主流意见是以TMSA给予管理公司一年宽松期去酝酿此事,目前已到时候作出决定。奥尼汪表示,行业是期待今次改进的机会来改善自我价值,特别是为石油公司、船东做好服务。 本网站官方群 工业工程5000人群号 249148633
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??TMSA的最大贡献是让全行业认清目标,用其它字来形容,是通过这种所谓的「海运资产经理」方式,来保护所有客户的利益,以确保长期在海运资产上获利,TMSA帮助自己改进缺点。「我们会坚定地致力于TMSA,并相信选到一名真正的好公司,对未来管理油轮只有获益更多。」奥尼汪对今次行业的自律行为表示了憧憬。 智能拖地机器人,云鲸 NARWAL
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??需得到ISMC的验证 智能拖地机器人,云鲸 NARWAL
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??ITMC准则不会对行业提出展望,会采取务实的做法,只要油**司要想改进自己公司内部标准,可以简单地去买一套手册和文件,作自我评估工作。唯一不同之处是要得到ISMC的验证,证书日后始会颁发。随著TMSA在发展自己商业核心,通过公共性技术标准,船舶经理可取得海运资产经理的概念,愈来愈受到行业的关注。 本网站官方群 工业工程5000人群号 249148633
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??ISMC已开始著手制定一个策略性扩张项目,预期至2010年在第三方油轮管理市场将争取两成的市场份额和600艘船。 智能拖地机器人,云鲸 NARWAL
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智能拖地机器人,云鲸 NARWAL??近期全球大约有420艘船约二万吨或以上是透过第三方管理,相对占市场份额很小。奥尼汪预期五年后市场会逐渐增长至五成或200艘。 本网站官方群 工业工程5000人群号 249148633
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??对化工品油轮市场的前景,奥尼汪表示这部分是他所关心的,原因是该部分涉及船舶和船员两大部分,他认为化工品油轮全行业都缺乏质量与高素质的船员,这方面的资源还有待发展,除非全行业都重视去做一些事务,否则,化工品油轮业有潜在的危险,届时,有可能出现船在增加,但人才会出现断层。 智能拖地机器人,云鲸 NARWAL
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