一说到manage模式,笔者就感觉有点扯谈。本汽车行业的服务店“有点小”,manage议程排不上,何来模式?太理论了吧。但老板辛辛苦苦地干活,荷包却大大地不鼓,真是“皇帝不急太监急”呀。于是乎,笔者不嫌套上“班门弄斧”之罪名,斗胆拿来“镪镪一人行”。
首先,可以肯定的是,选择合适的manage模式能够节约成本,创造效益。
其次,合适的manage模式能够让企 业高效率的运作。
第三,合适的manage模式可以聚人气。
所以,笔者先来“X光大扫描”,有了“底片”才有发言权。
据笔者对“底片”的分析,我国汽车服务店无论规模大小,地域远近,老板水平的高低,其manage类型如下:
1、 依manage权力分配
(1)、老板型(集权)
特征:
a/ 老板集采购、招聘、定薪加薪、上项目、定价、打折、车主服务、促销、制度等经营、manage多项职责,权力高度集中,老板是运营中心。
b/ 老板是决策者又是执行者。
c/ 企 业制度简单:考勤、提成制度,{词语被屏蔽}甚少。
d/ 老板多在现场。
(2)、授权型(分权)
特征:
a/ 老板掌管采购、招聘、定薪加薪、定价、上项目等关键敏感事务,{词语被屏蔽}放开,老板是运营中心。
b/ 企 业决策、执行适度分开。
c/ 企 业制度较为简单。考勤、提成制度,商品入库。
d/ 老板不常在现场。
2、 依manage性质
(1)、专业型(专业运作)
特征:
a/ 有“真正”的经营理念;定部门、定岗位,。
b/ 权力适度分配;老板是决策者(董事长)又是执行者(总经理)。
c/ 有manage体系,制度较全。
d/ 老板不常在现场。
(2)、事务型
特征:
a/ 理念就是“赚钱”。
b/ 一切服从经营。
c/ 老板多在现场。
或许上述的归类不能涵盖每一家店铺,甚至出入很多,但是,“窥一豹见全貌”。
假如manage模式没法跟上企 业经营的发展,并做出适时的变更,企 业通常会出现一些不良信号,列举如下:
1、员工事事汇报,事事等批;
老板设想与实施结果有差距――授权不足(深度或广度)
2、员工无所适从,工作效率低下――越权指挥
3、考核反而积极性下降,协作差――不公正,不令人信服
4、时常变更计划――执行脱节、乏力
5、细节要求不到位――人才、manage不到位
6、人才资源内耗――忙而无效益
7、人才流失――事业成长空间小、薪酬竞争力小
8、市场攻击力弱
9 、企 业氛围消极、怠工
当然,不良信号的产生原因多的是,“哪个企 业不是有问题?没有问题的就不是企 业”。这不能全怪罪模式,但必须肯定,与模式有关。
剩下来,模 |
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