一、是非题
1.链传动中,当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。
2.链传动的运动不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。
3.链传动的平均传动比恒定不变。
4.链传动设计时,链条的型号是通过抗拉强度计算公式而确定的。
5.旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大,以及大链轮齿数过多。
6.在套筒滚子链中,当链节距p一定时,小链轮齿数zl愈大其多边形效应愈严重。
7.由于链传动是啮合传动,所以它对轴产生的压力比带传动大得多。
8.旧自行车的后链轮(小链轮)比前链轮(大链轮)容易脱链。
9.链传动设计要解决的一个主要问题是消除其运动的不均匀性。
10.链传动的链节数最好取为偶数。
11.在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性的动载荷,应减小链条节距、增加链轮齿数。
12.一般情况下,链传动的多边形效应只能减小,不能消除。
13.链传动张紧的目的是避免打滑。
14.与齿轮传动相比较,链传动的优点是承载能力大。
答案:1.错 2.错 3.对 4.错 5.对 6.错 7.错 8.对 9.错 10.对 11.对 12.对 13.错 14.错 |
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